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奔馳KE發(fā)動機(jī)空氣流量傳感器的檢測
（作者未知） 2009/7/31
奔馳KE發(fā)動機(jī)空氣流量傳感器上裝有一個電位器，氣流感知板下移時帶動電位器轉(zhuǎn)動，將空氣流量轉(zhuǎn)化為信號輸送給發(fā)動機(jī)ECU。據(jù)此，ECU控制電液式壓差調(diào)節(jié)器，從而調(diào)節(jié)燃油計量分配器差壓閥下油室的壓力，以便調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)各種工況下的供油量。
1、空氣流量傳感器與發(fā)動機(jī)ECU的連接
（1）25腳發(fā)動機(jī)ECU與空氣流量傳感器的連接。
①ECU 18#腳向傳感器提供5V的電壓；
②ECU 17#腳接收傳感器輸出的電壓信號；
③傳感器的1#腳經(jīng)ECU 7#腳搭鐵。
（2）55腳發(fā)動機(jī)ECU與空氣流量傳感器的連接。
①ECU 31#腳向傳感器提供5V的電壓；
②傳感器2#腳向ECU 52#腳提供變化的電壓信號；
③傳感器1#腳經(jīng)ECU 34#腳搭鐵。
2、空氣流量傳感器及其線路的檢查
（1）將傳感器的接線頭拆下，用萬用表Ω檔測量傳感器1#腳與3#腳之間的電阻值，應(yīng)為3.6～4.4kΩ。
（2）用萬用表Ω檔測量傳感器3#腳與2#腳之間的電阻，并緩慢地將氣流感知板往下壓，其阻值應(yīng)隨氣流感知板的下降而變小，中間不得有突變或間斷現(xiàn)象，否則應(yīng)清洗傳感器滑臂或更換傳感器。
（3）發(fā)動機(jī)ECU至空氣流量傳感器的3根導(dǎo)線，必須連接可靠。
（4）將點火開關(guān)置于“ON” 位置（不啟動發(fā)動機(jī)），用萬用表V檔測量空氣流量傳感器3#腳與1#腳間應(yīng)有5V電壓，否則即為ECU有故障。
3、空氣流量傳感器的調(diào)整
（1）將空氣流量傳感器接插件裝好，并從1#腳和2#腳引出檢測線。啟動發(fā)動機(jī)，并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度。在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，用萬用表V檔測量1#腳與2#腳間的電壓，25腳ECU應(yīng)為0.5～1.5V，55腳ECU應(yīng)為0.55～0.95V。否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
（2）松開傳感器固定螺釘，上下移動傳感器，使輸出電壓在正常范圍內(nèi)。電壓趨向下限值，供油量減小；電壓趨向上限值，供油量增加。
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