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我國汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展研究
（作者未知） 2009/9/27
[摘要] 汽車行業(yè)本身的特點(diǎn)和國際形勢決定了電子商務(wù)是我國汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路，基于供應(yīng)鏈的電子商務(wù)模式是汽車行業(yè)電子商務(wù)的理想模式，它能降低成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)真正意義上的網(wǎng)絡(luò)營銷。
[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù)；汽車行業(yè)；供應(yīng)鏈；ERP
0 引言
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展與普及，推動(dòng)了世界范圍的信息交流和經(jīng)濟(jì)交流，近年來，基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)正逐漸成為商業(yè)化發(fā)展的重要內(nèi)容。電子商務(wù)以不受地域時(shí)間限制、成本低、效率高、快速、方便等優(yōu)勢，受到越來越多企業(yè)和用戶的歡迎，在世界范圍內(nèi)保持著快速、持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢。聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)于1996年12月制定了“電子商務(wù)示范法”，這預(yù)示電子商務(wù)將成為21世紀(jì)的主要貿(mào)易方式，未來的工業(yè)采購將普遍參與跨國界的網(wǎng)上競爭。某市場調(diào)查公布的一份報(bào)告表明，美國2004年電子商務(wù)銷售額增長26％，達(dá)到了1170億美元。目前，電子商務(wù)應(yīng)用已經(jīng)從零售、運(yùn)輸、外貿(mào)等個(gè)別領(lǐng)域擴(kuò)展到各類企業(yè)和各個(gè)行業(yè)，顯示出強(qiáng)大的生命力。
1 電子商務(wù)是汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路
1．1當(dāng)前國際上電子商務(wù)發(fā)展迅猛、形勢逼人
電子商務(wù)至今尚未有一個(gè)統(tǒng)一的定義，其中最權(quán)威的當(dāng)屬國際商會(huì)在1997年世界電子商務(wù)會(huì)議上給出的。電子商務(wù)是指對整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)實(shí)現(xiàn)電子化，即交易各方以電子交易方式而不是通過當(dāng)面交換或直接面談方式進(jìn)行的任何形式的商業(yè)交易，是一種現(xiàn)代商業(yè)方法，這種方法通過改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高服務(wù)傳遞速度，滿足政府組織、廠商和客戶降低成本的需求。運(yùn)用這種方法，交易雙方可以隨時(shí)進(jìn)行銷售信息的傳遞和反饋，并且進(jìn)行雙向互動(dòng)，極大地縮短交易時(shí)間。同時(shí)，還可以通過網(wǎng)絡(luò)廣告宣傳、介紹產(chǎn)品。通過網(wǎng)絡(luò)營銷，顧客可以根據(jù)自己的特點(diǎn)和個(gè)性要求在全球范圍內(nèi)不受地域，時(shí)間限制進(jìn)行充分比較與選擇，還可以直接讓顧客參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)等環(huán)節(jié)，使顧客享受到良好的個(gè)性化服務(wù)。
電子商務(wù)在歐美一些國家已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，而且得到政府的鼓勵(lì)。美國在1997年就規(guī)定政府各部門必須在Inter—net上購買不少于450萬件的商品，并把指標(biāo)分解到各地方政府和各部門，以培養(yǎng)網(wǎng)上購物的習(xí)慣和環(huán)境。正是由于美國及早將網(wǎng)絡(luò)開發(fā)列為發(fā)展的重中之重，才在全球取得明顯優(yōu)勢。1999年，通用與Commerce One合作建立了名為TradeXchange的電子商務(wù)中心，其目的是為了加速零部件采購過程和降低采購成本，并強(qiáng)制性地要求所有零部件供應(yīng)商使用該系統(tǒng)。如今，在密歇根州福特公司總部以南16千米處，已經(jīng)由通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒三大汽車公司聯(lián)合組建了一家全球最大的汽車零部件采購網(wǎng)絡(luò)一科維森特(COVISINT)，日本日產(chǎn)汽車公司和法國雷諾公司也加入了這一采購系統(tǒng)。各大汽車公司通過該中心同他們的幾萬家供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。
1．2 我國政府也十分重視電子商務(wù)的發(fā)展
我國的信息產(chǎn)業(yè)自從上個(gè)世紀(jì)90年代以來，在政府的大力支持下也取得了相當(dāng)大的發(fā)展。據(jù)2004年4月第八屆中國國際電子商務(wù)大會(huì)公布的消息，中國電子商務(wù)的交易總額在2004年達(dá)到4400億元人民幣，預(yù)計(jì)2005年將增至6200億元人民幣。
2005年1月8日，我國第一個(gè)專門指導(dǎo)電子商務(wù)發(fā)展的政策性文件一《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》頒布，它針對國內(nèi)電子商務(wù)存在的問題提出了六大舉措：第一，完善政策法律環(huán)境，包括組織建設(shè)、法律法規(guī)、財(cái)稅、投融資環(huán)境的完善；第二，加快電子商務(wù)支撐體系建設(shè)，包括與電子商務(wù)相配套的信用、認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)、支付、物流等體系；第三，推進(jìn)企業(yè)信息化，分別從推進(jìn)面向企業(yè)、行業(yè)、中小企業(yè)和消費(fèi)者的電子商務(wù)應(yīng)用入手；第四，提升電子商務(wù)技術(shù)與服務(wù)體系；第五，加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)；第六，加強(qiáng)國際交流與合作。
縱觀國內(nèi)外的形勢，我國汽車工業(yè)要保持支柱產(chǎn)業(yè)的地位，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天參與國際競爭，必須充分利用電子商務(wù)這一先進(jìn)的商業(yè)方法。
2 汽車行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的優(yōu)劣分析
2．1 優(yōu)勢分析
2．1．1 汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位有利于電子商務(wù)的應(yīng)用
隨著汽車工業(yè)自身的發(fā)展，汽車工業(yè)在世界各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位越來越突出，逐漸成為各主要汽車生產(chǎn)國的支柱產(chǎn)業(yè)。正是由于它在各國經(jīng)濟(jì)中的地位，決定了汽車企業(yè)一般都具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和實(shí)力，是資本和技術(shù)密集型企業(yè)，這就為汽車行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)提供了經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)。
2．1．2 汽車工業(yè)行業(yè)特點(diǎn)適合電子商務(wù)的應(yīng)用
汽車的零部件較多，也就決定了它的供應(yīng)商較多，產(chǎn)業(yè)鏈較長，是一個(gè)大規(guī)模的協(xié)同產(chǎn)業(yè)，它需要有整車廠商、各級供應(yīng)商、經(jīng)銷商的協(xié)同作業(yè)，需要廣地域的全球采購。要實(shí)現(xiàn)廣地域的全球采購只有利（未完，下一頁）
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