|
我國連鎖企業(yè)物流配送現(xiàn)狀分析
（作者未知） 2009/10/9
摘要：連鎖企業(yè)的運營機制決定了物流活動的有效管理在企業(yè)運營中的重要地位。商業(yè)連鎖企業(yè)以連鎖制為軸心，以廣泛的門店網(wǎng)絡為市場依托，以物流配送為紐帶，集中采購，統(tǒng)一配送，統(tǒng)一價格，從而在根本上實現(xiàn)了“決策權向商業(yè)連鎖企業(yè)總部集中，物流活動向商品配送中心集中，一套資金、一套庫存的集中優(yōu)勢”。生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商、零售企業(yè)三者之間的關系？連鎖企業(yè)物流現(xiàn)階段零售企業(yè)現(xiàn)階段的結構有那些？連鎖企業(yè)物流配送是怎樣實現(xiàn)的？
關鍵詞：分銷物流代理物流物流配送結構配送中心
前言：近年來，連鎖經(jīng)營已經(jīng)成為我國零售業(yè)發(fā)展的主要方向，但連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流配送還十分薄弱，甚至成為制約連鎖企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。對我國連鎖企業(yè)物流配送現(xiàn)狀進行分析并提出相關課題，是連鎖經(jīng)營企業(yè)發(fā)展迫切需要認識和解決的問題。
一、現(xiàn)階段連鎖企業(yè)多渠道的物流
連鎖企業(yè)的多渠道物流是現(xiàn)階段我國連鎖企業(yè)經(jīng)營管理的重要特征之一。特別是我國從計劃經(jīng)濟轉到市場經(jīng)濟后，盡管進行了重組和改制，現(xiàn)階段仍保留著原來批發(fā)一二級站的流通渠道，生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商以及零售商在目前連鎖企業(yè)中同時發(fā)揮著重要的作用，有些連鎖企業(yè)也部分嘗試開展第三方物流。
（一）．生產(chǎn)企業(yè)參與的分銷物流。
在我國的大型生產(chǎn)企業(yè)中，有許多建立了自己的分銷體系，將分銷渠道直接介入到連鎖企業(yè)中，如大型電器廠家以及國外有實力的日化產(chǎn)品廠家。生產(chǎn)企業(yè)參與的分銷物流在現(xiàn)階段我國連鎖企業(yè)中占有重要的地位。
（二）．批發(fā)商參與的代理物流。
批發(fā)商包括某一廠家的總代理商、地區(qū)代理商和一般代理商等。批發(fā)商在進行商品交易的同時，基本上承擔了商品送貨的業(yè)務，有些批發(fā)商建立了自身的配送渠道，甚至還投資建立了大型的配送中心。提供物流服務是今后批發(fā)商的主要方面，也是批發(fā)商生存和發(fā)展的重要契機。
３．零售企業(yè)的物流配送。
在連鎖企業(yè)中，幾乎大多數(shù)企業(yè)都有自己的物流配送體系，并參與有關物流配送的運作。隨著我國連鎖經(jīng)營的不斷發(fā)展，零售企業(yè)對物流配送越來越重視，并成為零售業(yè)物流配送的重要組成部分。連鎖企業(yè)的物流配送成為我國零售業(yè)物流的主要課題。
二、現(xiàn)階段連鎖企業(yè)物流的構造
關于連鎖企業(yè)物流的構造，可以從連鎖企業(yè)物流的參與方、配送中心與倉庫、信息系統(tǒng)等三個方面進行分析。
１．連鎖企業(yè)物流參與者的構造。
從參與連鎖企業(yè)物流方面看，有生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)四方。
①生產(chǎn)企業(yè)物流的構造。
生產(chǎn)企業(yè)一般是根據(jù)商品的屬性、運輸距離、自己的運輸能力以及季節(jié)等條件安排有關物流的活動。最近幾年，也出現(xiàn)了將物流委托給第三方物流企業(yè)的情況。
②物流企業(yè)的構造。
目前，隨著原有儲運企業(yè)的改造以及新興物流企業(yè)的出現(xiàn)，他們也將業(yè)務拓展到了零售領域，特別是連鎖企業(yè)。還有一些原屬于流通部門的運輸和倉儲部門，從整體業(yè)務中剝離出來獨立經(jīng)營，從事專業(yè)的物流服務。已經(jīng)有一些物流企業(yè)介入連鎖企業(yè)的物流業(yè)務，還有更多的物流企業(yè)計劃并正在洽談連鎖企業(yè)的物流業(yè)務。
③批發(fā)企業(yè)物流的構造。
為零售企業(yè)送貨一直是批發(fā)企業(yè)的經(jīng)營習慣，近年也出現(xiàn)了一些批發(fā)企業(yè)建立配送中心，為自己的連鎖企業(yè)和其它連鎖企業(yè)提供服務的案例。但覆蓋全國的批發(fā)企業(yè)在我國還不多見，批發(fā)企業(yè)的物流配送也局限于一個城市或一個地區(qū)。
④零售企業(yè)物流的構造。
近年來，大部分連鎖企業(yè)都創(chuàng)造條件建立了自己的配送中心，但大多數(shù)是利用原來的倉庫或租用倉庫進行改造而成，正努力進行商品的多品種少量配送，但還沒有形成完善的配送作業(yè)體系。現(xiàn)階段的連鎖企業(yè)物流可以說是以連鎖企業(yè)為主導，以配送中心為中心的體系。
２．配送中心與倉庫的構造。
配送中心包括帶有存儲功能的流通型中心，還有不帶存儲功能的通過型中心（ＴＣ）以及主要進行食品加工處理的加工型中心（ＰＣ）三種形式。目前與連鎖企業(yè)有關的配送中心，主要以ＤＣ型中心為主，個別有實力的連鎖企業(yè)建立了生鮮食品的ＰＣ型中心。由于ＴＣ型中心對運營的要求較高，容易發(fā)生缺貨等問題，目前在我國還沒有看到。
從倉庫改造的配送中心由于基礎設施的限制，有許多企業(yè)的效果不能夠發(fā)揮出來。
３．物流信息系統(tǒng)的構造。
與連鎖企業(yè)物流有關的信息系統(tǒng)可以從企業(yè)內部的管理信息系統(tǒng)以及與供應商進行數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ＥＤＩ）或電子訂貨系統(tǒng)（ＥＯＳ）兩個方面進行分析。
①從管理信息系統(tǒng)分析。
９０年代以來，連鎖企業(yè)將收銀管理的ＰＯＳ系統(tǒng)提高到非常重視的高度，目前連鎖企業(yè)基本上應用了包括覆蓋進銷存的管理信息系統(tǒng)，一些企業(yè)（未完，下一頁）
|
|
|