|
我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送現(xiàn)狀分析
（作者未知） 2009/10/9
（接上頁(yè)）國(guó)美在北京、天津、上海、成都和重慶分別設(shè)有一個(gè)配送中心，即大庫(kù)，面積在７０００－１００００平方米之間，每個(gè)配送中心可以支持７－８?jìng)�(gè)連鎖店的商品配送。具體來(lái)講，首先由廠家各地分公司直接將商品拉進(jìn)國(guó)美的配送中心，有時(shí)中心也提運(yùn)一些商品，然后由連鎖確定每天從全區(qū)域配送中心調(diào)貨的數(shù)量和型號(hào)，運(yùn)輸則由門(mén)店擁有的３噸大貨車(chē)完成，貨物到達(dá)門(mén)店后可暫時(shí)存儲(chǔ)在店內(nèi)的小庫(kù)里。國(guó)美的配送中心具備了配送中心接受、驗(yàn)貨、存儲(chǔ)的基本功能，但尚無(wú)能力為門(mén)店提供送貨服務(wù)。可以看出，國(guó)美的配送中心稱作“庫(kù)”，是有它的道理的。
目前，國(guó)美已開(kāi)始嘗試借助社會(huì)資源，解決配送中心的送貨問(wèn)題。此外，國(guó)美也在積極建設(shè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以改變目前依靠電話、傳真等手工數(shù)據(jù)傳遞方式。國(guó)美計(jì)劃在２００３年門(mén)店達(dá)到１５０家，這將對(duì)物流配送提出更高的要求。華聯(lián)超市配送中心
上海華聯(lián)超市股份公司是國(guó)內(nèi)第一家上市的超市連鎖企業(yè)，目前擁有８１８家連鎖店，遍及全國(guó)１３個(gè)省市，２００１年的銷(xiāo)售額達(dá)到８５億元。２０００年８月，華聯(lián)超市新建的桃浦配送中心開(kāi)始啟用，配送中心的建筑面積２００００平方米，庫(kù)存能力９０萬(wàn)箱，日吞吐能力１９萬(wàn)箱，可同時(shí)�？浚福拜v貨運(yùn)卡車(chē)，服務(wù)半徑２５０公里，是目前國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)最先進(jìn)的配送中心之一。該配送中心具有較高的技術(shù)含量。
第一，該中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)；
第二，采用前移式蓄電池叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)揀選車(chē)和托盤(pán)，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化；
第三，拆零商品配貨電子化。采用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，使用電子標(biāo)簽設(shè)備。
第四，采用無(wú)線通訊電腦終端和條碼技術(shù)，從收貨、驗(yàn)貨、入庫(kù)到拆零、配貨，全面實(shí)現(xiàn)物流功能條碼化與配送過(guò)程無(wú)線化；
第五，具有“穿過(guò)式配送”能力，并利用“虛擬配送中心”功能協(xié)助完成“店鋪直送”；
第六，建立了“自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)”，與上海捷強(qiáng)和寶潔公司建立的“供應(yīng)商補(bǔ)貨”系統(tǒng)已開(kāi)始運(yùn)行。
華聯(lián)先進(jìn)的配送中心在保證店鋪正常運(yùn)營(yíng)、降低物流成本和商品損耗、加速周轉(zhuǎn)等方面顯示出巨大優(yōu)勢(shì)，成為華聯(lián)超常規(guī)發(fā)展的重要保證。華聯(lián)配送也代表了目前我國(guó)連鎖企業(yè)配送中心建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的最高水平。
物流配送構(gòu)造傳統(tǒng)的物流（PhysicalDistribution）是簡(jiǎn)單、粗放的物流，是基于企業(yè)內(nèi)部或社會(huì)、區(qū)域范圍內(nèi)物流。企業(yè)管理者一直沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，只是把物流看作儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)群?jiǎn)單過(guò)程，而非將新的管理思想、理念融入到其中，認(rèn)識(shí)到是企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的物流亦向現(xiàn)代集約性物流轉(zhuǎn)變，認(rèn)為物流不是簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，而是集現(xiàn)代管理方法、手段，運(yùn)用信息技術(shù)，將儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送集于一體。由此應(yīng)允發(fā)展了符合現(xiàn)代物流的管理系統(tǒng)，比如，JIT（Just-in-Time:及時(shí)生產(chǎn)方式）、POS（PointofSale:銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息管理）、EDI（ElectronicDataInterchange:電子數(shù)據(jù)交換）及具有柔性化的MRP（物料需求計(jì)劃）ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）等系統(tǒng)。每種管理方法都具有各自不同的管理功能，但其都是為了提高企業(yè)管理水平，降低物流成本，增加企業(yè)利潤(rùn)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在本文中主要就不斷求新、求變，追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代物流管理是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段做一論述。代理物流傳統(tǒng)的物流（PhysicalDistribution）是簡(jiǎn)單、粗放的物流，是基于企業(yè)內(nèi)部或社會(huì)、區(qū)域范圍內(nèi)物流。企業(yè)管理者一直沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，只是把物流看作儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)群?jiǎn)單過(guò)程，而非代理物流將新的管理思想、理念融入到其中，認(rèn)識(shí)到是企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的物流亦向現(xiàn)代集約性物流轉(zhuǎn)變，認(rèn)為物流不是簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，而是集現(xiàn)代管理方法、手段，運(yùn)用信息技術(shù)，將儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送集于一體。由此應(yīng)允發(fā)展了符合現(xiàn)代物流的管理系統(tǒng)，比如，JIT（Just-in-Time:及時(shí)生產(chǎn)方式）、POS（PointofSale:銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息管理）、EDI（ElectronicDataInterchange:電子數(shù)據(jù)交換）及具有柔性化的MRP（物料需求計(jì)劃）ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）等系統(tǒng)。每種管理方法都具有各自不同的管理功能，但其都是為了提高企業(yè)管理水平，降低物流成本，增加企業(yè)利潤(rùn)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在本文中主要就不斷求新、求變，追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代物流管理是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段做一論述。
總結(jié)：連鎖企業(yè)的快速發(fā)展，大大提高了流通渠道終端的組織化程度，出現(xiàn)了一些巨型的零售企業(yè)，它必然要求整個(gè)供應(yīng)鏈，包括物流環(huán)節(jié)也要提高組織化和規(guī)模以適應(yīng)其快速發(fā)展。這樣也給物流企業(yè)一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
|