|
淺談汽車ABS使用與維修
（作者未知） 2009/10/14
摘要：科學(xué)使用維護(hù)汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)提高汽車行駛的安全性，充分發(fā)揮其效能具有十分重要的作用。
關(guān)鍵詞：ABS 傳感器 電子控制器 液壓調(diào)節(jié)器
汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)是具有先進(jìn)的電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)相結(jié)合復(fù)雜機(jī)電一體化系統(tǒng)，由于其工作靈敏、控制精度高，使汽車有更好的制動(dòng)效能及行駛穩(wěn)定性，可以顯著提高汽車行駛的安全性�？茖W(xué)地日常使用維護(hù)，對(duì)于充分發(fā)揮其效能和延長(zhǎng)壽命，具有十分重要的作用。
1 常見ABS的結(jié)構(gòu)
ABS通常由電子控制器（ECU）、傳感器、調(diào)壓器3部分組成。汽車ABS系統(tǒng)依構(gòu)造來分可分為2類，即ATE式和BOSCH式。ATE式（組合式）其制動(dòng)元件是組合整體式結(jié)構(gòu)，即制動(dòng)主缸和蓄壓器、進(jìn)油閥、出油閥等構(gòu)成一體（如戴維斯MarkⅡ型ABS），采用這種形式的車系有 Ford車系，GM車系中之 Buick，Cadillac，Oldsmobile，Pontlac及 SAAB車系。BOSCH式（分置式）其制動(dòng)元件是分散的，即制動(dòng)主缸與電磁液壓閥不在一體。采用這種方式的有 GM車系中的 Corrette Alfa車系，Volvo車系，Chrysler車系，BMW車系等。日本車系是采用與Bosch公司合作生產(chǎn)的Nippon之ABS系統(tǒng)，其他還有Bendix ABS等系統(tǒng)。
2 汽車的ABS使用注意事項(xiàng)
2.1 制動(dòng)操作方法
裝用ABS的汽車制動(dòng)時(shí)，不僅可使車輛獲得較高的制動(dòng)力，也可使車輛有較好的側(cè)向穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性，從而使駕駛員的制動(dòng)操作更方便，特別是在濕滑道路上行駛制動(dòng)時(shí)，駕駛員可不必使用點(diǎn)制動(dòng)的方法來保證汽車的方向穩(wěn)定性。也就是說汽車裝用ABS后，駕駛員只要踩下制動(dòng)踏板，ABS就可對(duì)汽車實(shí)施有效制動(dòng)，制動(dòng)操作更為簡(jiǎn)化。
2.2 汽車ABS不能帶病運(yùn)行
ABS裝用的警示燈，將ABS電器的技術(shù)狀態(tài)準(zhǔn)確、及時(shí)地報(bào)告給駕駛員。ABS電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除，不然就應(yīng)終止ABS的工作。ABS電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如不及時(shí)終止ABS的工作，有可能對(duì)制動(dòng)壓力可能進(jìn)行誤調(diào)，那將是十分可怕的事情。終止 ABS工作的方法有2種：(1)電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，ABS自動(dòng)終止工作；(2)電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，人工切斷ABS的電源。
2.3 有脈沖感屬正�，F(xiàn)象
ABS的調(diào)壓器工作時(shí)，制動(dòng)介質(zhì)隨時(shí)會(huì)改變方向流動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生一些噪聲，這是正常的。某些裝有ABS的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，由于有制動(dòng)液回收油路，將制動(dòng)波加壓后輸入主缸，所以踩在制動(dòng)踏板上腳會(huì)受到輕微的沖擊震動(dòng)，即有脈沖感，這也是正常的。
3 ABS系統(tǒng)的維修
3.1 傳感器的維修
3.1.1 定期檢查空氣間隙的大小
①汽車二級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)對(duì)傳感器的空氣間隙進(jìn)行檢查及調(diào)節(jié)。
②車輪軸承松曠或松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致傳感器的空氣間隙周期性或無規(guī)律地變動(dòng)。因此，一旦發(fā)現(xiàn)車輪偏擺量過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
3.1.2 脈沖環(huán)的檢查與維護(hù)
①脈沖環(huán)與車輪旋轉(zhuǎn)件之間應(yīng)裝配牢靠，不得有松動(dòng)。
②脈沖環(huán)若磁化嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行退磁處理或更換。
③脈沖環(huán)形似齒圈，但并不發(fā)揮齒輪功能，只有分度功能。脈沖環(huán)與傳感器采用無接觸式配合，因此，脈沖環(huán)不會(huì)有磨損，但要防止氧化（脈沖環(huán)材質(zhì)一般為導(dǎo)磁率高的鐵）。為防止氧化，可在其表面涂上一層潤(rùn)滑油，但絕不能涂潤(rùn)滑脂，以免吸附雜質(zhì)。
3.1.3 傳感器的檢查與維修
①傳感器上有永久磁鐵，他可能吸附制動(dòng)器摩擦副的摩擦生成物中的鐵質(zhì)，必須注意及時(shí)清除。
②傳感器與安裝套之間不得有軸向位移，傳感器在安裝套中也不得有徑向松動(dòng)。
③傳感器導(dǎo)線不得有任何損傷。導(dǎo)線的布局不僅要穩(wěn)固，而且要適應(yīng)車架與車軸之間相互的位置變化。
3.2 控制器（ECU)的維修
控制器是ABS的核心部件。但出于技術(shù)保密的考慮，控制器又是不可修復(fù)件。有的控制器，只要打開，就會(huì)損壞。因此，日常對(duì)控制器的維護(hù)就顯得十分重要。要特別注意的是：
（1）裝夾牢靠；
（2）避免碰撞；
（3）避免高、低溫沖擊；
（4）避免雨水、灰塵侵蝕；
（5）插座與插頭聯(lián)系牢固。
3.3 液壓調(diào)壓器的維修
以典型的戴維斯MarkⅡ型ABS為例介紹液壓調(diào)壓器的維修。
3.3.1 液壓調(diào)壓器總成拆裝及檢查
(1)拆卸
①拆下電線束泄壓（在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)進(jìn)行）。泄壓的方法是：在（未完，下一頁）
|