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摩托車常見(jiàn)故障-發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)
（作者未知） 2009/12/15
故障分析與排除：此故障從表面上看，應(yīng)屬于電氣系統(tǒng)發(fā)生異常而產(chǎn)生，其造成的原因也較多；火花塞、點(diǎn)火線圈、電子點(diǎn)火器（CDI）磁電機(jī)中的勵(lì)磁線圈及定 子、轉(zhuǎn)子、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和電氣系統(tǒng)連接線、接插件有故障時(shí)，均有可能造成上述故障。按電氣系統(tǒng)逐段查找。先拆下高壓帽、斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，依照替換CDI和點(diǎn)火線 圈的順序，分別用高壓線頭靠近缸頭試火，故障依舊。觀察上述各電氣元件的連接線和接插件外表，無(wú)松動(dòng)、外露及破裂現(xiàn)象，將萬(wàn)用電表?yè)苤翚W姆檔，檢查電路系 統(tǒng)有無(wú)短路、虛接的現(xiàn)象，使故障范圍逐漸縮小至磁電機(jī)部分。找一車用燈泡，兩極接磁電機(jī)引出線作試燈，一端接點(diǎn)火電源線圈輸出端，另一端在機(jī)體上搭鐵，踏 動(dòng)起動(dòng)蹬桿，試燈閃爍發(fā)光，說(shuō)明點(diǎn)火電源線圈工作良好。打開(kāi)左曲軸箱蓋，檢查定子上的勵(lì)磁線圈連接線，無(wú)異�，F(xiàn)象。用萬(wàn)用電表（Ω×1）兩表筆分別左、右 缸測(cè)量觸發(fā)線圈引出線，及黃/白線與藍(lán)/黃線兩端的電阻值，其左、右缸觸發(fā)電阻值約為120-146Ω之間，屬于正常狀態(tài)。仔細(xì)觀察觸發(fā)線圈，綠/白線 （即中線）時(shí)發(fā)現(xiàn)，其接地線端鉚接點(diǎn)有松動(dòng)現(xiàn)象。為驗(yàn)證故障，將接地線的表筆接鉚接點(diǎn)，原接輸出端的表筆不動(dòng)，輕輕拉動(dòng)接地線，測(cè)量表針出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)。 為此判斷，故障由此處產(chǎn)生。更換觸發(fā)線圈，接好點(diǎn)火線圈線頭進(jìn)行打火試驗(yàn)，結(jié)果火花連續(xù)而強(qiáng)烈，將電器系統(tǒng)各線束連接妥，起動(dòng)車輛非常順利，上路試騎約 10km，摩托車行駛正常，原故障排除。
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