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汽車制動系問答
（作者未知） 2009/12/20
汽車是人類生活中不可缺少的運輸工具之一，盡可能地提高汽車速度，是人們生活要求的需要，但必須以保證行駛的安全為前提。因此汽車在行駛時，要根據(jù)道路環(huán)境情況調(diào)整行駛速度，使汽車加速、減速直至停車。汽車不具備這一性能，高速行駛就不可能實現(xiàn)。由此可見，汽車必須有這樣的裝備：使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車保持穩(wěn)定安全的速度，以及使停止的汽車保持原地不動的功能。這種裝備稱為汽車制動系。
2．制動系有幾種形式?
轎車制動系按功用分為兩類：用以使行駛中的汽車減速甚至停車的制動系，稱為行車制動系；用以使停駛的汽車駐留在原地不動的制動系，稱為駐車制動系。
制動系按照制動能量來源分為三類：以車輛駕駛?cè)藛T的肌體作為唯一制動能源的制動系，稱為人力制動系；完全靠由汽車發(fā)動機本身的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形成的勢能作為制動能量源使汽車進(jìn)行制動的制動系，稱為動力制動系(其制動能源可以是發(fā)動機驅(qū)動的空氣壓縮機或油泵)；既有人力又有發(fā)動機的動力能量進(jìn)行制動的制動系，稱為伺服制動系。
按照制動能量的傳輸方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等；同時采用兩種以上能量傳輸方式的制動系稱為組合式制動系。
按照制動能量傳輸?shù)墓苈窋?shù)目，分為單管路制動系和雙管路制動系。
3．制動系的組成如何?
任何型式制動系都由四個部分組成：
(1)供能裝置提供制動能量，包括供給、調(diào)節(jié)制動時所需能量，以及能改變傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。
(2)控制裝置包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。
(3)傳動裝置傳遞制動能量到制動器，包括傳遞過程中參與這一過程的部件。
(4)制動器產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。
較完善的制動系還具有制動力調(diào)節(jié)裝置以及報警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置。
4．制動系的結(jié)構(gòu)如何?制動系的結(jié)構(gòu)如圖5～1所示。制動鼓8固定在車輪的輪轂上，以內(nèi)圓為工作表面，隨車輪一同轉(zhuǎn)動。在固定不動的制動底板11上，有兩個支承銷12，支承著兩個弧形制動蹄10的下端，制動蹄的外圓上又裝有一般都是非金屬材料制成的麈檫片
9。制動底板上還裝有制動輪缸6，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸4相連通。主缸中活塞3可由駕駛員通過制動踏板1來操縱。
5．制動系工作原理是什么?
制動系一般工作過程及原理用圖5-1所示的一種簡單的液壓制動系加以說明。
當(dāng)制動系不制動時，制動鼓8的內(nèi)圓面與制動蹄10及固定在其上面的摩擦片9的外圓面之間保持一定的間隙，使車輪和制動鼓8可以自由轉(zhuǎn)動。當(dāng)開始制動時，駕駛員踏下制動踏板1，推動推桿2，使主缸活塞3移動，使制動主缸4內(nèi)的制動液壓油產(chǎn)生壓力，并通過油管5流入制動輪缸6，推動輪缸活塞7頂起制動蹄10和摩擦片9繞支承銷12轉(zhuǎn)動，壓向制動鼓8的內(nèi)圓面上，使不旋轉(zhuǎn)的制動蹄10和摩擦片9對繞著其旋轉(zhuǎn)的制動鼓8產(chǎn)生摩擦力矩^亂，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反。制動鼓8將該力矩M。傳給車輪后，由于車輪與路面間有附著作用，車輪對路面作用一向前的力周緣力F。同時路面也對車輪作用一向后的反作用力，即制動力FB。制動力FB由車輪傳給車橋，并經(jīng)過懸架傳給車架及整個車身，迫使汽車產(chǎn)生一定的減速度。制動力越大，汽車的減速度也越大。制動結(jié)束后，駕駛員放開制動踏板1時，回位彈簧13即將制動蹄10拉回原位，各動作部件也回到原位，摩擦力矩M。和制動力F。消失，則制動作用隨之消失。
6．什么叫制動器?
在制動系中，用以產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件，叫制動器。它主要包括制動鼓、帶摩擦片的制動蹄等部件。
7．制動器有幾種類型?
現(xiàn)代汽車制動系中的制動器均為摩擦制動器，即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器。
摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作面為制動鼓圓柱面；盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀制動盤，其工作表面為制動盤端面。
8．什么叫輪缸式制動器?
制動器中以液壓輪缸作為制動蹄促動裝置的制動器稱為輪缸制動器。
9．輪缸式制動器有幾種形式?
輪缸式制動器有領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、雙向雙從蹄式、單向和雙向自動增力式等幾種形式。
(1)領(lǐng)從蹄式制動器 汽車前進(jìn)制動時，其中一制動蹄張開時旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同，制動效能增加，此蹄稱為領(lǐng)蹄；另一蹄張開的方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反，制動效能不如領(lǐng)蹄，稱為從蹄；當(dāng)汽車倒向行駛時，則領(lǐng)蹄、從蹄作用相反。例如BJ2020N吉普車后輪制動（未完，下一頁）
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