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滑動軸承軸瓦的維護及搟瓦故障排除
（作者未知） 2006/10/8
摘要：探討滑動軸承的工作原理、常見故障類型及采取故障排除措施，針對故障原因?qū)瑒虞S承進行日常維護以防范故障發(fā)生。
關(guān)鍵詞：滑動軸承 軸瓦 潤滑 搟瓦 摩擦
軸承主要用來支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度和減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損。常用的軸承主要是滾動軸承和滑動軸承。與滾動軸承相比，滑動軸承具有承載能力大，工作平穩(wěn)可靠，噪聲小，耐沖擊，吸振，可以剖分等優(yōu)點�；瑒虞S承的上述優(yōu)點使其適宜應用于高速重載，高精度及有巨大沖擊、振動的場合，滾動軸承不能勝任工作的場合，對結(jié)構(gòu)上要求剖分、要求徑向尺寸小及在水或腐蝕性介質(zhì)中工作的場合，以及一些簡單支承和不重要的場合。筆者所在單位唐山鋼鐵集團的多條主體生產(chǎn)線關(guān)鍵設備上，比如在汽輪機、離心式壓縮機、內(nèi)燃機、軋鋼機的電動機（大功率）、減速機、人字齒輪箱上多采用滑動軸承。
由于廣泛的應用，滑動軸承故障也成為是鋼鐵企業(yè)常見的機械故障。掌握滑動軸承的工作原理，了解常見故障類型及故障原因，針對故障原因采取故障排除措施，乃至根據(jù)滑動軸承的工作原理對滑動軸承進行日常維護以防范故障發(fā)生，是鋼鐵企業(yè)機械維修人員必須達到的技術(shù)要求。筆者在鋼鐵企業(yè)從維修工作多年，對于滑動軸承的維修積累了豐富的經(jīng)驗，本文筆者擬結(jié)合工作經(jīng)驗，選取滑動軸承的搟瓦現(xiàn)象為討論內(nèi)容，探討滑動軸承的維護及搟瓦故障排除。
一、 滑動軸承的結(jié)構(gòu)及工作原理
滑動軸承由軸承蓋、軸承座、軸瓦、聯(lián)接螺栓等所組成，軸瓦是滑動軸承的重要零件，用于直接支承軸頸。在軸瓦內(nèi)表面，以進油口為中心沿縱向、斜向或橫向開有油溝，以利于潤滑油均勻分布在整個軸頸上。
滑動軸承通過軸瓦內(nèi)表面之間的運動進行工作，運動產(chǎn)生的滑動摩擦力會對滑動軸承的運動產(chǎn)生阻礙。在滑動軸承表面若能形成潤滑膜將運動副表面分開，則滑動摩擦力可大大降低，由于運動副表面不直接接觸，因此也避免了磨損。因此，潤滑膜的形成是滑動軸承能正常工作的基本條件，影響潤滑膜形成的因素有潤滑方式、運動副相對運動速度、潤滑劑的物理性質(zhì)和運動副表面的粗糙度等。因此在滑動軸承的應用中，保持良好的潤滑可以降低摩擦功耗，減少磨損，同時還起到冷卻、吸振、防銹等作用。軸承能否正常工作, 與是否能從份潤滑有很大關(guān)系。
二、 軸瓦搟瓦現(xiàn)象的產(chǎn)生及故障排除方法
如前所述，滑動軸承的軸瓦是滑動軸承的重要零件。軸瓦材料應具備下述性能：l)摩擦系數(shù)��；2)導熱性好，熱膨脹系數(shù)��；3)耐磨，耐蝕，抗膠合能力強；4)要有足夠的機械強度和可塑性。常見的軸瓦是用兩層不同金屬做成的，兩種金屬在性能上取長補短，在工藝上可以用澆鑄或壓合的方法，將薄層材料粘附在軸瓦基體上。粘附上去的薄層材料稱為軸承襯。常用的軸瓦和軸承襯材料有軸承合金、青銅和其他具有特殊性能的軸承材料。
如果軸瓦之間的摩擦力過大，就會產(chǎn)生很大的熱量，軸瓦的溫度會上升，溫度過高，甚至會造成軸瓦的變形。這種搟瓦現(xiàn)象在實際操作中有如下幾種表現(xiàn)：
1、是在使用滑動軸承制成的軸瓦在運轉(zhuǎn)中，突然軸瓦溫度升高至60℃左右，采取降溫措施溫度下降，就是持續(xù)很短一段時間，下降后的軸瓦溫度還要比原正常溫度要高一些。
2、搟瓦嚴重時一端軸的中心下沉，會使兩個相連接的軸同心度誤差增大。機械會產(chǎn)生振動現(xiàn)象。
3、滑動軸承在運轉(zhuǎn)中，從溫度計上反映溫度沒有明顯升高，但打開軸瓦發(fā)現(xiàn)軸瓦的下瓦油囊部分及上軸瓦油囊部分或上瓦間隙的某一部位，有一層薄薄的少量軸承合金材料。
上述搟瓦現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，應立即維修，排除故障。
對于很輕微的搟瓦在供油正常的情況下不影響設備正常運轉(zhuǎn)，對于軸瓦溫度升高到允許的最高值及時采取措施后，軸瓦溫度有所下降，但比平時稍高一些，這種情況也能維持運轉(zhuǎn)。此時，搟瓦現(xiàn)象要比以前一種嚴重一些，對于軸瓦溫度升高到允許的最高值，采取措施后，軸瓦溫度依然居高不下，同時出現(xiàn)震動，這種情況很嚴重，必須停機處理。
三、 軸瓦搟瓦故障的原因分析
合金軸瓦升溫直到搟瓦可能有多種原因造成，一般而言有如下幾種可能性。
1、潤滑油脂不符合要求。為達到降低摩擦功耗，減少磨損，以及冷卻、吸振、防銹等目的，應正確選用潤滑劑使軸承能夠正常工作。
2、軸承合金軸瓦在運轉(zhuǎn)中供油不足所致。造成共有不足有三種原因，一是因軸瓦各部間隙小于標準值而供油量��；二是因開油泵后，立刻啟動電動機，電動機潤滑油須從管道輸送到軸瓦之前開始轉(zhuǎn)動，而造成的瞬時缺油；三是油箱油位低于下限，油泵吸油把空氣吸入油管內(nèi)情況的長時間出現(xiàn)；四是因調(diào)整軸瓦的間隙墊串動堵塞部分油孔而造成的油量減少。
3、因相連兩軸中心誤差大，軸在（未完，下一頁）
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