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    課件009 教學(xué)資源下載
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    關(guān)注中職生成才:像他們一樣書寫閃光的青春

    中國教育新聞網(wǎng)-中國教育報 2010/5/1

       “我的好朋友都上了普高,只有我走進了中職,這讓我一直以來都比較自卑,但是今天聽了這些學(xué)長們的報告,我豁然開朗,他們成長成才的經(jīng)歷讓我相信,只要像他們一樣努力,中職生的未來同樣美好!”“聽著韓晶學(xué)姐的演講,我?guī)状螣釡I盈眶,數(shù)次不由自主地鼓掌。她雖然只是傳染病醫(yī)院的一名普通護士,但她的醫(yī)者之德值得我們每一個中職生學(xué)習(xí)!”……4月15日的北京依然春寒料峭,但是人民大會堂里卻是熱情洋溢、掌聲陣陣——“我的青春故事”全國優(yōu)秀中職畢業(yè)生報告會正在這里隆重舉行,由團中央、教育部、人力資源和社會保障部聯(lián)合,從全國各地優(yōu)秀中職畢業(yè)生中優(yōu)中選優(yōu)的7位代表一起走進人民大會堂,接受了中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長王兆國的會見,并為首都中職學(xué)生作了精彩的首場報告,引起了強烈的反響。
      
       這7位代表來自全國各地各行業(yè)各階層,他們用自己的親身經(jīng)歷,講述了各自在工作崗位上激蕩青春的故事,分享了他們在各自人生軌跡中建功立業(yè)的華彩樂章。他們之中有廚師、有教師、有一線工人,也有總經(jīng)理和董事長。他們?nèi)缃裆矸莶煌,工作各異,但他們之前都有一個共同的稱謂——中職生。他們或許從未感受過象牙塔的無限美好,但如今已無人懷疑他們就是天之驕子。他們可能在某個人生階段并不出眾,但篳路藍縷、披荊斬棘之后,他們已經(jīng)為自己的人生開創(chuàng)了一片廣闊的天地。誠如中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長王兆國在此次報告會上所說,“中等職業(yè)教育是有志青年成長成才的重要途徑,中等職業(yè)學(xué)生同樣是國家寶貴的人才資源”。
      
       在我國正處于加快生產(chǎn)方式和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,加快推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、市場化、國際化的關(guān)鍵時期,這些優(yōu)秀中職畢業(yè)生的事跡證明了,中等職業(yè)教育正承載著服務(wù)產(chǎn)業(yè)建設(shè)、促進人的發(fā)展的雙重歷史使命,成為造就我國現(xiàn)代化建設(shè)高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)大軍的主要力量。和他們一樣,數(shù)以千萬計的青少年通過職業(yè)教育練就了過硬的專業(yè)技能,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德,成長為各行各業(yè)的有用之才,實現(xiàn)了個人理想和人生價值。
      
       值此五一勞動節(jié)來臨之際,我們就從這些普通勞動者,同樣也是優(yōu)秀中職畢業(yè)生中,選取了一些在技能、德育、創(chuàng)業(yè)方面有突出表現(xiàn)的代表,希望借他們成長成才的經(jīng)歷,呼吁社會各界為廣大中職生成長成才創(chuàng)造更良好的環(huán)境,幫助廣大中職生在未來都能夠——像他們一樣書寫自己閃光的青春
      
       中等職業(yè)教育是有志青年成長成才的重要途徑,中等職業(yè)學(xué)生同樣是國家寶貴的人才資源。
      
       ■本報記者 李丹/文 張學(xué)軍/攝
      
       首獲國家科技進步獎的一線工人
      
       【“作為一名中職畢業(yè)生我非常自豪,我想對中職生學(xué)弟學(xué)妹們說,一定不要自己瞧不起自己,因為只要你努力,行行都能出狀元;只要你努力,在這個社會上都能作出一定的貢獻。這點我在自身的崗位上深有體會,不但獲得了國家科技進步獎,還享受國務(wù)院政府津貼,一個工人能獲此殊榮,也證明了國家對一線工人的重視,我希望在你們當(dāng)中能夠涌現(xiàn)出更多超出我的人!薄鹾檐姟
      
       一提到代表中國科技最高水平的國家科技進步獎,人們總會把它和科技精英、學(xué)界泰斗等“大”人物聯(lián)系在一起。而在2007年的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上,畢業(yè)于一汽技工學(xué)校的王洪軍卻憑借他發(fā)明的“王洪軍轎車鈑金快速修復(fù)法”,榮獲了國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎,成為建國以來首個獲此殊榮的一線工人。
      
       1991年,王洪軍畢業(yè)后來到成立不久的一汽大眾公司,在焊裝車間做了一名普通的鈑金維修調(diào)整工。對汽車生產(chǎn)稍有了解的人都知道,鈑金整修工作技術(shù)含量非常高,要在汽車噴漆之前,對“白車身”表面進行平整修復(fù),不允許有一點瑕疵,而轎車車身表面用的鋼板厚度只有0.75毫米,稍不注意就會修薄、修漏。當(dāng)時,由于技術(shù)、工藝、工具等原因,焊裝車間里的鈑金整修主要是由德國專家負責(zé),中方員工只能打下手。一次,德方專家當(dāng)著一位老師傅的面,掄起大錘把車身砸了,說:“你把這車修廢了!边@對王洪軍觸動非常大,他心想,“合資”是“合”,不能“靠”,干合資產(chǎn)品更得練好“中國功夫”。
      
       于是,王洪軍一邊打下手,一邊開始自己練手。每天一進廠,他就像著了魔似的,上班偷著練,下班也鼓搗,練習(xí)中脖子劃出個大口子,他用“創(chuàng)可貼”貼上,接著干。同時,他還利用業(yè)余時間自學(xué)了熱處理、機械制圖、金屬材料等相關(guān)知識。功夫不負有心人,王洪軍的鈑金整修技術(shù)迅速提高,幾個月后,一臺“白車身”終于被他修好了。消息傳開,將信將疑的德國專家用挑剔的目光反復(fù)打量了修好的車身,隨即又分段用儀器全面檢測,結(jié)果是完全符合標(biāo)準(zhǔn)。這些一向嚴(yán)謹和傲慢的德國專家向王洪軍露出了欽佩的笑容,并一連說了3句“very good”。(未完,下一頁

      

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