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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷檢測(cè)和誤診分析
耿效華 2010/5/4
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷檢測(cè)和誤診分析
（耿效華 濰坊職業(yè)學(xué)院 ）
【摘要】汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障以及故障維修提供了方便。按照正確的方法讀取與清除故障碼，并結(jié)合汽車(chē)故障的現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析判斷，避免誤診，以找到故障部位。
主題詞：自診斷系統(tǒng) 故障碼讀取 診斷誤區(qū)
The electricity eruption motive examines and misdiagnoses the analysis from the diagnosis
Geng Xiaohua
(Weifang Vocational College, Shangdong)
Abstract: The automobile breakdown from the diagnosis system development application, has provided conveniently regarding the prompt discovery breakdown as well as the breakdown service. According to the correct method read and the elimination breakdown code, and unifies the automobile breakdown the phenomenon to carry on the generalized analysis judgment, avoids misdiagnosing, found the breakdown spot.
Keywords: The automobile breakdown from diagnosis system Breakdown code read Diagnosis erroneous zone
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普遍。電控系統(tǒng)在提高汽車(chē)性能的同時(shí)，也使汽車(chē)的故障診斷變得復(fù)雜起來(lái)。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障以及故障維修提供了方便。汽車(chē)維修人員通過(guò)解讀故障代碼，大多數(shù)都能判明故障可能發(fā)生的原因和部位。
1 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)專(zhuān)用檢測(cè)儀器進(jìn)行自診斷檢查，將儀器與診斷接頭相連，讀出故障碼及故障原因。當(dāng)顯示與某元件有關(guān)的故障代碼時(shí)，應(yīng)進(jìn)行該元件的檢測(cè)或按故障代碼的診斷流程進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的進(jìn)一步的檢測(cè)。
1.1 自診斷系統(tǒng)的功能
現(xiàn)代汽車(chē)的電控系統(tǒng)都配備有自診斷系統(tǒng)，一般有電子控制器（ECU）中的識(shí)別故障及故障運(yùn)行控制軟件、故障監(jiān)測(cè)電路和故障運(yùn)行后備電路等組成。
ECU的自診斷系統(tǒng)主要用于檢測(cè)電子控制系統(tǒng)各部件的工作情況。自診斷系統(tǒng)具有以下功能：①檢測(cè)電子控制系統(tǒng)的故障。②將故障代碼存儲(chǔ)在ECU的存儲(chǔ)單元中。③提示駕駛員ECU已檢測(cè)到故障，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。④啟用故障保護(hù)功能，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。⑤協(xié)助維修人員查找故障，為故障診斷提供信息。
1.2故障代碼的讀取與清除方法
不同廠家生產(chǎn)的汽車(chē)，其故障自診斷系統(tǒng)的故障檢測(cè)項(xiàng)目不盡相同，故障代碼儲(chǔ)存和顯示方式也有所不同。故障代碼儲(chǔ)存在隨機(jī)儲(chǔ)存器(RAM)中，隨機(jī)儲(chǔ)存器與蓄電池直接相連，故障代碼可長(zhǎng)期保存，清除故障代碼需要斷開(kāi)專(zhuān)門(mén)的隨機(jī)儲(chǔ)存器連接電路或者直接斷開(kāi)蓄電池。在讀取故障之前，需要用直觀檢查法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，拉緊駐車(chē)制動(dòng)，使變速器置于空擋位置，檢查蓄電池電壓，電壓值應(yīng)在11V以上。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，關(guān)閉所有電控系統(tǒng)和輔助設(shè)備，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈是否正常。
故障代碼的讀取與清除方法：①靜態(tài)讀碼的方法。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據(jù)“CHECK”燈閃爍，讀取故障代碼。②動(dòng)態(tài)讀碼的方法。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用跨接線短接診斷端子的TE2和El。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，“CHECK”燈應(yīng)快速閃爍。然后進(jìn)行路試，車(chē)速不得低于10Km/h 。路試之后，再用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據(jù)“CHECK”燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼。③故障代碼的清除。在排除故障后，應(yīng)清除故障碼。
若某一電路出現(xiàn)超出規(guī)定范圍的信號(hào)時(shí)，診斷系統(tǒng)就判定該信號(hào)線路出現(xiàn)故障。如果故障狀態(tài)存在超過(guò)一定的時(shí)間，此故障代碼就會(huì)儲(chǔ)存在電控單元 ECU 的隨機(jī)存儲(chǔ)器中。如果在一定時(shí)間內(nèi)該故障狀態(tài)不再出現(xiàn)，則電控系統(tǒng)把它判定為偶發(fā)性故障，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)50次故障不再出現(xiàn)，該偶發(fā)性故障代碼就會(huì)自（未完，下一頁(yè)）
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