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應(yīng)力吸收層在預(yù)防瀝青路面反射裂縫中的應(yīng)用
（作者未知） 2010/6/4
摘要：隨著交通量的快速增長和氣候等因素的影響，大多數(shù)瀝青路面在沒達到設(shè)計使用年限就出現(xiàn)了各種各樣的病害，裂縫更是瀝青路面早期損壞的主要形式，針對瀝青路面裂縫處治的問題，目前還沒有非常有效的方法，但是可以在裂縫未出現(xiàn)前就采取預(yù)防措施，推遲裂縫的產(chǎn)生，以延長瀝青路面的使用壽命，主要結(jié)合近年來的工作情況介紹橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI和高彈性改性瀝青應(yīng)力吸收層SAWFTL在預(yù)防瀝青路面反射裂縫中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：應(yīng)力吸收層；瀝青路面；反射裂縫；應(yīng)用
目前，在公路建設(shè)中，大量的路面都是采用瀝青路面的結(jié)構(gòu)，然而在使用一兩年之后就出現(xiàn)嚴重的早期損壞，瀝青路面反射裂縫就是其中常見損壞形式，反射裂縫主要是由于半剛性基層或者其他下承層的裂縫、施工縫等反射上來的。當裂縫產(chǎn)生后再進行處理時，路面已經(jīng)受到了嚴重損壞，而且處治效果不明顯，重新罩面成本又高，所以在裂縫產(chǎn)生前采取一些預(yù)防措施是非常有必要的，應(yīng)力吸收層在預(yù)防瀝青路面反射裂縫中取得了一定的效果，近年來，在廣東省高速公路中較大規(guī)模應(yīng)用的應(yīng)力吸收層有：橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI和高彈性改性瀝青應(yīng)力吸收層SAWFTL。
1 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI
京珠高速公路廣珠段K61+589-K71+902白加黑路段反射裂縫比較嚴重，每隔5-10就有一道橫向裂縫，為了解決白加黑路段由水泥板切縫反射上來的裂縫，在2009年路面罩面時先鋪設(shè)了橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI。
1.1 應(yīng)用材料及技術(shù)指標
（1）基質(zhì)瀝青：采用70號道路石油瀝青，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標符合技術(shù)規(guī)范要求。
（2）橡膠瀝青：廢胎膠粉采用常溫研磨粉碎而成的40目的斜交胎膠粉，試驗路段橡膠粉外摻比例為22%，采用濕拌法間歇式工藝現(xiàn)場加工，橡膠瀝青技術(shù)指標實測結(jié)果如表1：
1.2 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI施工工藝
（1）施工前將下承層清理干凈，在灑布橡膠瀝青前，安排施工人員用便攜式吹風(fēng)機將施工工作面清理干凈，保證工作面潔凈干燥。
（2）灑布橡膠瀝青：采用可有效控制灑布量、具有加溫、保溫和攪拌功能的專用瀝青灑布車進行橡膠瀝青的灑布，灑布過程中，灑布車保持勻速行駛，設(shè)計灑布量約為2.0~2.4kg/m2，灑布溫度控制在180~190℃范圍內(nèi)，當罩面厚度小于5cm時，為了避免泛油，灑布量盡量采用低限，由于在京珠高速公路廣珠段路面處治工程中只罩面3cm厚，實際施工過程中個別地方由于灑布量較大，出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，這種情況灑布量改為1.8~2.0kg/m2比較合適。
（3）橡膠瀝青灑布后，及時灑布預(yù)拌碎石，撒布量為面積覆蓋率60～70%，碎石的規(guī)格為6~11mm的單粒徑預(yù)拌碎石，撒布量按10kg/m2控制。
（4）撒布碎石后，及時用重型膠輪壓路機緊跟碎石撒布車碾壓1~2遍，禁止車輛通行，并盡快安排攤鋪瀝青混合料。
1.3 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI施工質(zhì)量控制
（1）為了確保橡膠瀝青灑布量和預(yù)拌碎石撒布量達到要求，在施工前要進行試驗，調(diào)試好設(shè)備的灑布量。
（2）瀝青灑布車在起步時灑布量不均勻或者瀝青噴灑成塊，起步路段可采用瀝青紙等遮蓋保護工作面，而當瀝青灑布車內(nèi)裝有的瀝青量較少時，會出現(xiàn)灑布不均勻、漏灑等現(xiàn)象，當瀝青灑布車內(nèi)瀝青量不足時要停止施工，裝滿瀝青后再繼續(xù)。
（3）施工過程中要安排專人跟在灑布車后邊，當發(fā)現(xiàn)成團的瀝青時要及時鏟除，發(fā)現(xiàn)碎石重疊撒布時要將多余的碎石清掃干凈。
2 高彈性改性瀝青應(yīng)力吸收層SAWFTL
虎門大橋高速公路隨交通量的快速增長，路基段瀝青路面出現(xiàn)嚴重的縱向、橫向反射裂縫等病害，為解決路面的反射裂縫，2006年在路面維修中鋪筑2.5cm的高彈性改性瀝青應(yīng)力吸收層SAWFTL，然后再罩面。高彈性改性瀝青應(yīng)力吸收層SAWFTL的應(yīng)用機理就是吸收和分散應(yīng)力、防止裂縫反射到面層，不僅可以防止基層裂縫的反射，還可以防止雨水滲入基層，延長瀝青路面的使用壽命。
2.1 應(yīng)用材料及配合比設(shè)計
應(yīng)力吸收層的膠結(jié)料采用廣州路翔公司生產(chǎn)的特種聚合物高彈性SBS改性瀝青，其具有較高的高溫粘度和低溫延度，有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗疲勞性能，集料主要采用深圳芙蓉石場輝綠巖機制砂、石屑、云浮石灰石石粉，各集料技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。目標配合比中機制砂占66%，石屑26%，礦粉8%，經(jīng)過二次篩分熱料倉取樣最終確定生產(chǎn)配合比為：1#熱料倉55%，2#熱料倉41%，礦粉4%，最佳油石比為9.0。
2.2 應(yīng)力吸收層混合料的拌和
混合料的礦料中小于2.36mm的細集（未完，下一頁）
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