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南京地鐵冷水機(jī)組選擇與全壽命周期費(fèi)用分析
（作者未知） 2010/6/14
（接上頁(yè)）4、 良好的部分負(fù)荷調(diào)節(jié)性能。鑒于地鐵車站客流量不斷變化，冷水機(jī)組大多數(shù)時(shí)間為部分負(fù)荷運(yùn)行，要求冷水機(jī)組具有較寬廣的量調(diào)節(jié)范圍，且應(yīng)采取一定的技術(shù)措施，以有利于部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)COP值的提高和有利于壓縮機(jī)之間的互為備用。
5、 先進(jìn)的控制系統(tǒng)。從地鐵工程運(yùn)營(yíng)管理的角度出發(fā)，控制系統(tǒng)除保障冷水機(jī)組自身安全、高效運(yùn)行外，還必須操作簡(jiǎn)便并能與智能化管理系統(tǒng)兼容，以便對(duì)機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)距離監(jiān)視和控制。
6、 機(jī)組噪聲低、使用壽命長(zhǎng)。
在冷水機(jī)組的成本方面，評(píng)價(jià)的主要因素有：
1、 投標(biāo)報(bào)價(jià)及其合理性分析。最適合的報(bào)價(jià)應(yīng)符合“價(jià)格=成本＋合理偏低利潤(rùn)”的原則。2、 較高的機(jī)組COP值、IPLV值。通過(guò)冷水機(jī)組的能耗費(fèi)用分析與比較，對(duì)機(jī)組COP值、IPLV值引起足夠重視是非常必要的。
3、 較小的蒸發(fā)器、冷凝器水阻。過(guò)大的蒸發(fā)器、冷凝器水阻不僅會(huì)增加環(huán)控系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用，也會(huì)使與冷水機(jī)組配套的清水泵選型參數(shù)增大，導(dǎo)致清水泵投資增加。
4、 較低的設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)用。這就要求冷水機(jī)組特別是其主要零部件，如壓縮機(jī)等必須性能穩(wěn)定、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、維修費(fèi)用低。
在本項(xiàng)目整個(gè)招標(biāo)過(guò)程中，值得研究和探討的問(wèn)題如下：
1、 由于國(guó)內(nèi)尚無(wú)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)地鐵環(huán)境中冷水機(jī)組制冷性能系數(shù)綜合指標(biāo)IPLV值的計(jì)算方法作出規(guī)定，本項(xiàng)目冷水機(jī)組能耗分析采用了美國(guó)ARI550-98標(biāo)準(zhǔn)中IPLV值的計(jì)算方法，其中機(jī)組在部分負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間占機(jī)組全年運(yùn)行時(shí)間的百分比數(shù)值還有待進(jìn)一步調(diào)研驗(yàn)證。
2、 由于本項(xiàng)目投標(biāo)人的心態(tài)不同，在其投標(biāo)文件中提供的重要參數(shù)，如機(jī)組COP值、IPLV值、蒸發(fā)器、冷凝器水阻等數(shù)據(jù)的真實(shí)性權(quán)威性均需進(jìn)一步研究確認(rèn)。
五、結(jié)語(yǔ)
上述分析是本人的工作心得，但愿能對(duì)現(xiàn)在或?qū)?lái)選用類似設(shè)備的業(yè)主提供一點(diǎn)借鑒和參考，也提請(qǐng)廣大空調(diào)制冷設(shè)備商能加強(qiáng)技術(shù)投入，在設(shè)備性能、可靠性上多下功夫，開(kāi)發(fā)出更多、更好的功能配置合理、全壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)的空調(diào)制冷設(shè)備。
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