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淺談高速公路電子監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用
（作者未知） 2010/6/14
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3.2交通控制子系統(tǒng)
根據(jù)各路段的交通狀態(tài)和氣象條件,選擇或配置交通控制方案。交通控制子系統(tǒng)包括:交通控制目標(biāo)、交通控制參數(shù)�？刂茀�(shù)以一定的控制形式作用于交通流。交通控制方式可分為匝道控制、主線控制和通道控制三大類。在控制算法上,有基于穩(wěn)態(tài)交通模型和動態(tài)交通模型的推導(dǎo)方法、基于模糊理論的算法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理的算法等,這些算法在實踐和交流中不斷得到完善和發(fā)展,為交通控制奠定了良好的理論基礎(chǔ)。
3.3計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)將其他各個子系統(tǒng)通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接為一個整體,使之真正成為一個功能強大的有機(jī)系統(tǒng)。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括:計算機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備、計算機(jī)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理、監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用程序。
4高速公路監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)分析
4.1監(jiān)控的目的和功能
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、中心控制和信息發(fā)布等組成。在中心控制子系統(tǒng)的統(tǒng)一管理下,通過公路沿線的車輛檢測器、氣象檢測器、能見度檢測器、攝像機(jī)等信息采集設(shè)備,準(zhǔn)確計算道路交通數(shù)據(jù),有效監(jiān)測道路的交通、氣象狀況,及時掌握道路運營狀況,將交通量分布、氣象參數(shù)、車輛運行情況等信息即時采集到監(jiān)控分中心,經(jīng)計算機(jī)處理形成交通控制方案,再經(jīng)過可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志發(fā)布誘導(dǎo)信息,不僅有利于交通管理部門針對已經(jīng)出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的擁堵情況進(jìn)行交通分配、誘導(dǎo)和控制,避免和疏導(dǎo)交通擁堵,同時也為出行者提供有意義的參考,協(xié)調(diào)道路使用者在合適的時間選擇最佳路徑,最快的到達(dá)目的地,避免時間和金錢的浪費,使高速公路的交通流始終保持在最佳的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事故并減少事故的發(fā)生率,提高道路通行能力。
4.2監(jiān)控過程
交通監(jiān)控過程,輸出為車輛運行狀態(tài), 輸入為控制指標(biāo), 受控對象為交通流,道路、交通和氣象環(huán)境等各種影響交通流的因素作為系統(tǒng)的干擾輸入表征交通流狀態(tài)特征的信息歷經(jīng)采集、處理、決策和執(zhí)行各個環(huán)節(jié),遵循反饋控制原理,按預(yù)定指標(biāo)完成控制任務(wù)。
4.3監(jiān)控分中心
監(jiān)控分中心是介于信息采集子系統(tǒng)和信息提供子系統(tǒng)之間的中間環(huán)節(jié),是監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分。它的主要職能是信息的接受、分析、判斷、預(yù)測、確認(rèn)、交通異常事件的處理決策、指令發(fā)布、設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)視和控制等。監(jiān)控分中心通常由計算機(jī)系統(tǒng)、室內(nèi)顯示設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)控制臺組成。監(jiān)控分中心有集中式和分布式等多種形式,其功能隨監(jiān)控系統(tǒng)類型的不同有所差別,但基本功能是一致的,即信息的分析、處理、交通控制和管理的輔助決策。根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能要求,監(jiān)控分中心主要硬件設(shè)備應(yīng)包括綜合控制臺、顯示設(shè)備和計算機(jī)系統(tǒng)。
4.4外場監(jiān)控系統(tǒng)
為了完成監(jiān)視和控制功能, 監(jiān)控系統(tǒng)除了監(jiān)控分中心子系統(tǒng)外還包括若干外場設(shè)備,它們分屬于交通信息采集子系統(tǒng)和交通信息提供子系統(tǒng)(即交通誘導(dǎo)子系統(tǒng))。信息采集子系統(tǒng)是高速公路上設(shè)置的用來采集信息的設(shè)備和配備。采集的信息主要包括如下幾個方面:交通流信息;氣象信息;道路環(huán)境信息;異常事件信息等。高速公路信息采集的方式有人工的,也有自動的。主要有以下幾種:車輛檢測裝置;能見度檢測裝置;閉路電視;緊急電話。交通信息發(fā)布子系統(tǒng)即交通誘導(dǎo)子系統(tǒng),是在高速公路上設(shè)置的用來向道路使用者提供道路交通信息和誘導(dǎo)控制指令,以及向管理、救助部門和社會提供求助指令或道路交通信息的設(shè)施,其主要設(shè)備包括可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志和路側(cè)廣播等。
5結(jié)束語
高速公路電子監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路控制系統(tǒng)的重要組成部分之一,為高速公路提供了有效的交通管理、控制、監(jiān)視、誘導(dǎo),是交通監(jiān)控的良好手段。
參考文獻(xiàn)
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