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    現(xiàn)代轎車制造業(yè)中的開卷落料線

    (作者未知) 2010/6/17

       AB 根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 提出了用于現(xiàn)代轎車制造業(yè)的開卷落料生產(chǎn)線的技術(shù)要求。它包含對卷料的性能, 對開卷、 清洗、 矯直、 堆垛、 控制等各重要環(huán)節(jié)的技術(shù)參數(shù)和若干選擇的原則。
       關(guān)鍵詞 開卷 落料 矯直 堆垛
       前言
       世紀(jì) 年代末,現(xiàn)代轎車制造業(yè)在中國迅猛發(fā)展。年產(chǎn)量大于 萬輛的中、 高檔轎車制造廠在完成冷沖壓生產(chǎn)線的規(guī)劃后,目光即轉(zhuǎn)向開卷落料生產(chǎn)線的投資。原因是鋼鐵廠提供的板料有以下缺點(diǎn): () 表面質(zhì)量差, 不能滿足外覆蓋件的高標(biāo)準(zhǔn)要求; () 材料利用率低, 限制了轎車成本的下降。目前, 具有開卷、 劈頭、 清洗、 矯直、 落料、 剪切、堆垛工序的現(xiàn)代化開卷落料生產(chǎn)線主要由開卷送料系統(tǒng)、 主壓力機(jī)和料片堆垛裝置等幾大部分組成( 圖) , 并已廣泛應(yīng)用于高生產(chǎn)率、 中高檔轎車制造廠的沖壓生產(chǎn)中。 為了便于規(guī)劃, 工程師深入探索了用于轎車業(yè)的開卷落料生產(chǎn)線的技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
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