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    淺論單片機(jī)在溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用

    (作者未知) 2010/6/19

    接上頁控系統(tǒng)采用電平激活方式,也即是INT1=0;一旦INT1引腳的采樣值為低電平,則TCON寄對于定時(shí)器TO和Tl,通過寄存器TMOD,TCON來控制和選擇定時(shí)/計(jì)數(shù)器的功能和操作模式。這些寄存器的內(nèi)容靠軟件設(shè)置,系統(tǒng)復(fù)位時(shí),寄存器的所有位都被清零。而T2的工作是靠對T2CON寄存器進(jìn)行軟件設(shè)置而定義的。本系統(tǒng)采用定時(shí)TO來計(jì)算車廂溫度采集的時(shí)間間隔,設(shè)置為工作方式1,即l6位計(jì)數(shù)定時(shí)方式:定時(shí)Tl作波特率發(fā)生器使用,選擇在工作方式2,即8位自動加載方式;定時(shí)器T2用于確定混合風(fēng)門步進(jìn)電機(jī)輸入脈沖的頻率,設(shè)置位l6位常數(shù)自動重裝人的工作方式。
       當(dāng)采用12MHz的晶振時(shí),計(jì)數(shù)速率為lMHz.微機(jī)串口通常采用RS232電平,而單片機(jī)串口是1TrL電平,二者不兼容。所以,接口必須做電平轉(zhuǎn)換處理。采用MAXIM公司的MAX232電平轉(zhuǎn)換芯片。單片機(jī)串行口的TXD,RXD和GND經(jīng)電平轉(zhuǎn)換分別與微機(jī)的RXD,TXD和SG相連,MAX232電平轉(zhuǎn)換芯片的第9,10引腳分別接單片機(jī)的l0和11引腳。DB9串口的第2,3引腳分別接MAX232電平轉(zhuǎn)換芯片的7,8引腳。通過MAX232的TTL電平和RS232的輸入/輸出端口,自動地調(diào)節(jié)了單片機(jī)串口的TTL電平信號和RS232的串行通信信號的電平匹配。數(shù)據(jù)發(fā)送是由一條寫發(fā)送寄存器(SBUF)的指令開始,隨后在串行口由硬件自動加人起位和停止位,構(gòu)成一個(gè)完整的幀格式,然后在移位脈沖的作用下,由TXD端串行輸出。一個(gè)字符幀發(fā)送完后。使TXD輸出線維持在“1”狀態(tài)下,并將串行控制寄存器SCON的TI位置“1”,通知CPU可以接著發(fā)送下一個(gè)字符。
       (二)軟件系統(tǒng)。轎車空調(diào)智能溫控系統(tǒng)的工作模式分為“正常運(yùn)行模式”、“軟關(guān)機(jī)模式”、“手動控制模式”和“自動控制模式”。系統(tǒng)上電時(shí),軟件進(jìn)人上電自檢狀態(tài),這時(shí)系統(tǒng)會首先從監(jiān)控芯片x25045讀入上次斷電前存人EEPROM的系統(tǒng)狀態(tài)信息,初始化各個(gè)中斷并恢復(fù)空調(diào)控制器到上次關(guān)機(jī)前狀態(tài)。經(jīng)過上電初始化,智能溫控系統(tǒng)會恢復(fù)到上次關(guān)機(jī)前的“正常運(yùn)行模式”。此時(shí),通過溫度調(diào)節(jié)按鍵可以設(shè)定需要的溫度值,溫度傳感器定時(shí)檢測車廂溫度,顯示器顯示溫度設(shè)定值和溫度測量值,混合風(fēng)門的開度會根據(jù)溫差和溫差變化自動調(diào)節(jié),溫控系統(tǒng)能夠與PC機(jī)通過串口通訊交換數(shù)據(jù)。按一下“ON/OFF”鍵,可使溫控系統(tǒng)進(jìn)入“軟關(guān)機(jī)模式”。此時(shí),系統(tǒng)不能再進(jìn)行溫度檢測、溫度設(shè)定和串行通訊,顯示器熄滅,混合風(fēng)門步進(jìn)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
       參考文獻(xiàn):
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       [2]唐艷,AT89C52單片機(jī)在轎車空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[M].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程.2007.9.
       [3]何立民,單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)配置與接口技術(shù)[M].北京:北京航空航天大學(xué),1990.

      

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