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農(nóng)業(yè)機械節(jié)油問題淺析
（作者未知） 2010/6/21
摘 要：農(nóng)業(yè)機械節(jié)油是一個很重要的課題，牽涉的因素也很多，因此如何節(jié)約燃油不能只局限在某一點或某一方面。應(yīng)通過正確的分析，了解和掌握農(nóng)業(yè)機械節(jié)油的駕駛操作技術(shù)和車輛使用方法，并加以應(yīng)用，才能達到農(nóng)業(yè)機械使用中節(jié)油的目的。
關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機械；節(jié)油；選型；保養(yǎng)；維護；操作
目前我國市場上生產(chǎn)和使用的農(nóng)業(yè)機械，很多都存在著功率低、技術(shù)差、耗油重等問題，不能較好地達到環(huán)保、節(jié)能、高效地要求。因此，若要達到農(nóng)業(yè)機械節(jié)油的目的，就要通過農(nóng)機選型、日常保養(yǎng)、維護和操作中不斷積累經(jīng)驗，采取有效措施降低燃油消耗。
1 農(nóng)業(yè)機械的選型
在農(nóng)業(yè)機械機型選擇方面，要選擇動力性好、作業(yè)性能穩(wěn)定、適應(yīng)性好、機具結(jié)構(gòu)及設(shè)計合理、技術(shù)成熟、調(diào)整維修方便、配件市場充足、具有良好的市場售后服務(wù)的機型，要選擇經(jīng)國家和行業(yè)主管部門鑒定，獲得生產(chǎn)實踐檢驗，能滿足本地農(nóng)藝要求，綜合效益好的節(jié)能型機型，從而達到提高工作效率、降低油耗的目的。
2 農(nóng)業(yè)機械的保養(yǎng)
機車在運行時，由于不停地運轉(zhuǎn)操作、顛簸震動，可能造成燃油連通部件(如油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等)出現(xiàn)松動而漏油，因此有必要保持良好的檢修習慣，這不僅是為了安全行車，而且可以減少油耗，提高經(jīng)濟效益。同時，機車由于長期運行，一些精密部件(如缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系列等)會磨損，從而導致機車功率下降，油耗上升。因此，做好機車的技術(shù)保養(yǎng)，確保技術(shù)狀態(tài)良好是節(jié)約用油的重要因素之一。
2.1新車磨合。新購買的農(nóng)業(yè)機械必須根據(jù)說明書進行空車磨合試運轉(zhuǎn)。不得一出廠就進行負荷作業(yè)，新車磨合要注意控制車速，盡量減少急加速、急減速。
2.2檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會引起滾動阻力增加，造成機車牽引負荷增大油耗增加。此外，要定期檢查輪胎的磨損是否均勻，如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理，否則會增加工作阻力增加油耗。
2.3定期清洗濾清器。車況良好的拖拉機可省油15%到20%。對于空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器，每行駛5000公里以上配件都需要更換。因為，空氣濾清器堵塞會引起氣量減少，導致柴油燃燒不充分，降低燃油效率，而柴油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機供油異常，功率下降，油耗增加。
2.4加機油需要適量。要注意機油標尺所標示的刻度，機油太多將曲軸淹沒，增大阻力;機油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至會影響發(fā)動機效率。同時，要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機油的周期。
2.5使用潔凈的柴油。柴油必須經(jīng)過48小時以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清潔柴油，可以保證發(fā)動機供油系統(tǒng)以最佳工作狀態(tài)供油，不僅提高發(fā)動機噴油泵柱塞偶件和噴油閥偶件的工作可靠性與經(jīng)濟性，同時能有效地延長偶件的使用壽命。
2.6防止燃油滴漏。定期對發(fā)動機進行耗油技術(shù)檢測，堅決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時檢修，否則在機車運行時，由于震動滲漏會越來越嚴重，造成不必要的油耗。
2.7保證各部位軸承潤滑良好。在裝配時不能過緊或過松，要使之運轉(zhuǎn)自如;過緊過松都會增加工作阻力，使油耗增加，同時要隨時緊固各連接部位螺釘。據(jù)測定，如發(fā)動機支架和變速箱之間的螺釘松動，油耗就會增加。
3 農(nóng)業(yè)機械的日常維護
柴油機使用一段時間后，會因缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系精密偶件磨損而導致功率下降、油耗上升，因此要及時檢修并排除故障，以恢復其正常的技術(shù)狀態(tài)。
3.1嚴防燃油滴漏
對發(fā)動機應(yīng)經(jīng)常進行目測檢查，并定期實行耗油技術(shù)檢測，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理。嚴防燃油滴漏，不僅是為了減少耗油量，更是為了安全行車。
3.2調(diào)整供油提前角。供油過早和過遲都會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙增加油耗，因此要及時調(diào)整供油提前角。
3.3確保噴油器霧化良好。噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會使柴油得不到充分燃燒而增加油耗，要及時調(diào)整噴油壓力，確保柴油霧化良好。
3.4經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門間隙過大或過小會影響充氣量。據(jù)測定，氣門間隙過大，油耗會增加15%～20%，因此要經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。如果發(fā)動機因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減少，要適當減少氣門間隙，以彌補配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴重要及時更換，否則不僅功率下降，而且增加油耗。
3.5不得帶病作業(yè)。要根據(jù)柴油機排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)，如出現(xiàn)柴油機在工作中持續(xù)異常冒黑煙、藍煙、白煙，均屬不正�，F(xiàn)象，說明柴油機帶病作業(yè)。應(yīng)根據(jù)不同情況查明原因，采取措施并及時加以解決，否則不僅使發(fā)動機功率下降，而且增加油耗（未完，下一頁）
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