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日本三大都市圈快速輕軌交通網(wǎng)的形成與發(fā)展
（作者未知） 2010/6/22
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名成線 大曾根——榮——金山——名古屋港
3號(hào)線上小田井——伏見(jiàn)——八事——豐田 名鐵線
4號(hào)線大曾根——八事——新瑞橋——金山 名成線
5號(hào)線伏屋——金山
6號(hào)線七寶——名古屋——今池——豐明
7號(hào)線金山——櫻通本町——上飯?zhí)? 名鐵線
8號(hào)線枇把島——水主町——瓦町——楠町
9號(hào)線瀨戶——大增根——榮 名鐵線
資料來(lái)源：日本建設(shè)省. 日本の都市[M]. 東京：建設(shè)広報(bào)協(xié)會(huì)，1996. 395.
3 日本三大都市圈快速輕軌交通的未來(lái)發(fā)展方向
日本三大都市圈的快速輕軌交通網(wǎng)雖然經(jīng)過(guò)幾次較大規(guī)模的技術(shù)改造而日趨完善，但是仍然沒(méi)有能夠充分滿足不斷增長(zhǎng)的城市交通的需求。因此，專家們提出三大大都市快速輕軌交通的建設(shè)必須同城市地域結(jié)構(gòu)的調(diào)整有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。為了確保良好的城市人居環(huán)境、提高城市居民的生活水平，必須制定能夠充分發(fā)揮三大都市圈城市功能的總體規(guī)劃。應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步促進(jìn)三大都市圈中心地區(qū)中樞管理職能的聚集和工業(yè)、流通、教育、文化等職能向郊區(qū)的轉(zhuǎn)移擴(kuò)散，同時(shí)，注意居住和商業(yè)服務(wù)職能與上述各城市職能的有機(jī)結(jié)合，在最大限度地減少城市交通流量的基礎(chǔ)上，建立以快速輕軌交通為主，以城市高速、城市干線道路等地面交通為輔的城市綜合交通網(wǎng)。[7]
隨著日本三大都市圈發(fā)展政策的調(diào)整，三大都市圈快速輕軌交通的建設(shè)重點(diǎn)由路網(wǎng)的全面改造轉(zhuǎn)移到提高主要線路的功能方面。其中，對(duì)臨海、內(nèi)陸工業(yè)區(qū)與城市中心地區(qū)的聯(lián)絡(luò)線路和居住、教育文化機(jī)構(gòu)聚集的郊區(qū)新城與城市中心地區(qū)的聯(lián)絡(luò)線路的改造、新建成為日本三大都市圈未來(lái)快速輕軌交通發(fā)展的重點(diǎn)。
日本三大都市圈快速輕軌交通線路的改造和新線建設(shè)需要大量的投資，為此日本建設(shè)省制定了優(yōu)先支持在城市新開發(fā)地區(qū)建設(shè)快速輕軌交通的政策，并給與融資方面的政策支持。
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