|
試論廠區(qū)道路和綜合規(guī)劃設(shè)計
（作者未知） 2010/6/25
（接上頁）線綜合工作。
(5)結(jié)合實際情況，充分考慮道路建成后的后續(xù)工程：如辦公樓和生產(chǎn)車間等改造建設(shè)的銜接。
3．3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
3．4廠區(qū)總體規(guī)劃
3．4．1總體規(guī)劃思路
(1)根據(jù)企業(yè)辦公、生產(chǎn)需要，結(jié)合場地、生產(chǎn)流程、環(huán)境、安全和美學(xué)的要求，對總體空間和建筑物合理布局。
(2)以道路為依托對各種管線進(jìn)行合理布局和綜合，為管理和維護(hù)提供方便
(3)明確廠區(qū)建設(shè)規(guī)模和風(fēng)格，如：徹底、逐步地改造還是在舊貌基礎(chǔ)上局部改造，將單位園區(qū)建設(shè)成現(xiàn)代化的企業(yè)園區(qū)還是突出行業(yè)特點(diǎn)、企業(yè)獨(dú)特風(fēng)格和企業(yè)品牌等。
3．4．2專項設(shè)計思路
專項設(shè)計應(yīng)在總體規(guī)劃的框架下進(jìn)行。
(1)建筑物規(guī)劃
建筑物的布局規(guī)劃是以生產(chǎn)流程為依托的，充分考慮利用現(xiàn)有空地、建筑物、運(yùn)輸設(shè)施，在此基礎(chǔ)上合理配置辦公資源、劃分明確而便捷的生產(chǎn)組團(tuán)。
(2)道路網(wǎng)規(guī)劃
道路網(wǎng)布局以生產(chǎn)組團(tuán)為依托，只有在生產(chǎn)組團(tuán)劃分明確后，相應(yīng)的道路網(wǎng)配套設(shè)施才能有效跟進(jìn)，如：該生產(chǎn)區(qū)主要通行貨物運(yùn)輸車輛，則道路功能主要為交通功能，各生產(chǎn)組團(tuán)的關(guān)聯(lián)程度也決定道路的布局。
(3)管網(wǎng)規(guī)劃
管網(wǎng)規(guī)劃是一項系統(tǒng)工程，包括排水、上水、電力、電信、熱力、燃?xì)獾�，與區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)和生活都息息相關(guān)，合理的管線規(guī)劃，可大大降低維護(hù)成本和管理成本，但管網(wǎng)規(guī)劃也需要大量詳細(xì)的資料和數(shù)據(jù)，如：人口、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)用水量、生產(chǎn)廢水量、需要特殊處理廢水量等，電力也是如此：生活用電、生產(chǎn)用電等，在市政項目建設(shè)中，多采用綜合管溝和綜合直埋的方式，但在園區(qū)規(guī)劃，更多的是要結(jié)合園區(qū)的實際情況、生產(chǎn)需要、用地需要，結(jié)合園區(qū)建設(shè)進(jìn)行。
3．5道路工程
3．5．1平、縱、橫設(shè)計
(1)平面線形設(shè)計
平面線形設(shè)計面臨兩種選擇。
方案一：整改的6條道路均在舊路的基礎(chǔ)上布設(shè)平面線形，可以避免砍伐舊路兩側(cè)樹木，但舊路線形也存在問題，由于舊路網(wǎng)建設(shè)沒有統(tǒng)一規(guī)劃，道路中線不通直，局部扭曲。
方案二：重新布設(shè)線形，沿線綠化和部分樹木遭到破壞。
考慮到單位的實際情況，選擇方案一。
(2)縱斷面設(shè)計
道路縱斷面設(shè)計遵循《城市道路設(shè)計規(guī)范》要求，結(jié)合場地實際情況。盡量不破壞舊有景觀，并考慮與將來建筑物的改造建設(shè)銜接。
(3)橫斷面設(shè)計
道路的橫斷面形式有兩種：6m和5m，除2號路采用5m的斷面形式外，其余道路斷面寬度均采用6m。2號路采用5m的斷面可以保證兩側(cè)樹木不被挖除。3號路舊路寬度只有3．8～5in，在實施過程中需要拆除部分樓房散水臺階、改移管線等。
3．5．2路基、路面設(shè)計
路基、路面設(shè)計充分考慮到所建道路均為廠區(qū)內(nèi)路，車輛少，行人多，對路基和路面承載力要求相對較低，同時結(jié)合考慮氣候特征，自然區(qū)劃、施工條件等因素，以就地取材、方便施工、路基穩(wěn)定、路面耐久的原則進(jìn)行設(shè)計。
結(jié)構(gòu)層總厚度48cm，組合形式如下：
18emC30混凝土路面；
30em水泥石灰穩(wěn)定砂礫土。
土基：原(填)土夯實，保證規(guī)范要求的含水量和壓實度。
3．6管網(wǎng)工程
3．6．1排水工程(雨水和污水)
方案一排水設(shè)計思路：
(1)道路范圍內(nèi)雨水主要采用路面排水。道路兩側(cè)多為綠地和樹木，道路寬度5~6m，路面范圍內(nèi)雨水量不大，考慮到蘭州總體降水量少、蒸發(fā)量大的氣候特征，建議采用路面排水，將道路范圍內(nèi)雨水排人兩側(cè)綠地，充分利用雨水澆灌綠地。為了防止大量雨水下滲影響路基穩(wěn)定，在綠地與道路之間設(shè)置滲溝進(jìn)行排水。并建議在今后廠區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，道路兩側(cè)一定寬度內(nèi)均設(shè)置綠地，增強(qiáng)道路的空間和景觀效果。
(2)低洼區(qū)域雨水與污水排除相結(jié)合。對局部區(qū)域雨水匯集并排除困難時，采用雨、污結(jié)合的方式排除積水。
(3)污水的管道設(shè)計應(yīng)結(jié)合已有的建筑物(有污水產(chǎn)生的建筑)，并為將來新建建筑物污水的接入預(yù)留空間。
方案二排水設(shè)計思路：
雨、污分流，分別埋設(shè)雨、污水管道，在道路范圍內(nèi)，按40m間距在道路兩側(cè)布置雨水口收集路面雨水，這是市政道路設(shè)計中常用的做法。
本次設(shè)計推薦方案一，方案一結(jié)合了廠區(qū)實際情況，結(jié)合綠地灌溉，避免了部分管道施工，減少了管道的管理和后續(xù)維護(hù)工作。
雨、污水管道設(shè)計：管材采用鋼筋混凝土排水管。管線采用直埋敷設(shè)，采用1（未完，下一頁）
|