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成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控技能大賽數(shù)控車工理論知識(shí)考核試卷
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資料類別
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機(jī)械機(jī)電試卷 |
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課程(專業(yè))
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數(shù)控車工 |
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關(guān)鍵詞
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成都航空|成都航空 |
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適用年級(jí)
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高職 |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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2 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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12K |
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發(fā)布時(shí)間
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2008-05-26 12:46:00 |
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預(yù)覽文件
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無(wú) |
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下載次數(shù)
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6 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控技能大賽數(shù)控車工理論知識(shí)考核試卷
一、填空題（請(qǐng)將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）
1. 普通螺紋的中徑公差是一項(xiàng)綜合公差，可以同時(shí)限制 三個(gè)參數(shù)的誤差。
2. 數(shù)控車床的運(yùn)動(dòng)量是由數(shù)控系統(tǒng)直接控制的，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)則是由__ __控制。
3. 在車床上鉆孔時(shí)，鉆出的孔徑偏大的主要原因是鉆頭的____ _____。
4. 實(shí)際生產(chǎn)中，選用退火和正火時(shí)，應(yīng)盡可能選用__ __________。
5. 數(shù)控車削常用的車刀一般分為_________________、圓弧車刀和成型車刀三類。
6. 可編程控制器PLC主要由 、I/O模塊、存儲(chǔ)器及電源組成。
.....
相關(guān)說(shuō)明：
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