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《汽車設計》（李勝琴）中文電子課件
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資料類別
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汽車交通課件 |
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課程(專業(yè))
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汽車設計 |
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關鍵詞
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汽車設計|燃料電池 |
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適用年級
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大學 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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發(fā)布時間
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2023-07-02 16:02:00 |
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kj008 |
內(nèi)容簡介：
《汽車設計》（李勝琴）中文電子課件
第1章汽車總體設計1
1.1汽車概述1
*1.1.1汽車的分類及產(chǎn)品型號1
1.1.2汽車設計的內(nèi)容3
1.1.3汽車設計的特點和要求4
1.1.4汽車總體設計的任務和基本要求5
1.1.5汽車產(chǎn)品開發(fā)程序5
1.2汽車形式的選擇6
1.2.1軸數(shù)6
1.2.2驅(qū)動形式6
1.2.3布置形式7
1.3汽車主要參數(shù)的選擇12
1.3.1汽車主要尺寸參數(shù)的確定12
1.3.2汽車主要質(zhì)量參數(shù)的確定15
1.3.3汽車主要性能參數(shù)的確定17
1.4汽車總布置設計20
1.4.1設計硬點21
1.4.2整車布置基準線（面）——零線的確定21
1.4.3底盤總成部件的布置22
1.4.4車廂及駕駛室的布置25
1.4.5貨箱的布置30
1.5運動校核30
拓展學習內(nèi)容——汽車設計的發(fā)展趨勢31
思考題31
第2章傳動系統(tǒng)設計33
2.1傳動系統(tǒng)概述33
2.2摩擦式離合器設計35
2.2.1概述35
拓展學習內(nèi)容——摩擦式離合器工作過程37
2.2.2摩擦式離合器的結構方案分析37
拓展學習內(nèi)容——濕式離合器43
拓展學習內(nèi)容——金屬陶瓷離合器43
2.2.3離合器主要參數(shù)的選擇43
2.2.4離合器的設計與計算45
2.2.5離合器的操縱機構50
拓展學習內(nèi)容——扭轉(zhuǎn)減振器設計52
拓展學習內(nèi)容——雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器52
2.3機械式變速器設計52
2.3.1機械式變速器概述52
2.3.2變速器傳動機構方案55
拓展學習內(nèi)容——組合式變速器61
2.3.3變速器主要參數(shù)的選擇61
2.3.4變速器的設計與計算67
2.3.5同步器設計71
*2.3.6變速器操縱機構設計77
拓展學習內(nèi)容——自動變速器、無級
變速器79
2.4萬向傳動軸設計80
2.4.1萬向傳動裝置概述80
2.4.2萬向節(jié)結構方案分析82
2.4.3萬向節(jié)傳動的運動和受力分析87
2.4.4傳動軸結構分析與設計90
2.5驅(qū)動橋設計91
*2.5.1驅(qū)動橋設計概述91
2.5.2驅(qū)動橋結構方案分析92
2.5.3主減速器結構方案分析93
2.5.4主減速器設計99
2.5.5差速器設計104
拓展學習內(nèi)容——托森差速器、牙嵌自由輪式差速器、滑塊凸輪式差速器108
2.5.6車輪傳動裝置設計108
2.5.7驅(qū)動橋殼設計111
2.6傳動系統(tǒng)現(xiàn)代設計方法113
2.6.1膜片彈簧離合器基本參數(shù)的優(yōu)化設計113
2.6.2半軸可靠性設計115
2.6.3驅(qū)動橋殼輕量化設計116
2.6.4汽車前懸架優(yōu)化設計121
思考題127
第3章行駛系統(tǒng)設計129
3.1行駛系統(tǒng)概述129
3.2懸架設計129
3.2.1懸架的設計要求129
3.2.2懸架結構方案分析131
3.2.3懸架主要參數(shù)的確定135
拓展學習內(nèi)容——懸架彈性元件的種類138
3.2.4鋼板彈簧的設計138
拓展學習內(nèi)容——少片彈簧及變截面鋼板彈簧144
3.2.5獨立懸架導向機構設計144
拓展學習內(nèi)容——減振器的設計153
3.3車架設計153
3.3.1車架的功用及設計要求153
3.3.2車架的結構方案分析154
3.3.3車架的載荷工況及強度分析156
3.4輪胎及車輪的選擇157
3.4.1輪胎的使用要求157
3.4.2輪胎的選擇157
3.4.3車輪的選擇160
思考題162
第4章轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計163
4.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述163
*4.1.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及功用163
4.1.2機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設計要求164
4.2機械轉(zhuǎn)向器結構方案分析165
4.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能參數(shù)169
4.3.1轉(zhuǎn)向器的效率169
4.3.2傳動比的變化特性170
4.3.3轉(zhuǎn)向器傳動副的傳動間隙Δt173
4.4機械轉(zhuǎn)向器設計174
4.4.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)計算載荷的確定174
4.4.2齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的設計175
4.4.3循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的設計175
4.4.4循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器零件強度計算177
拓展學習內(nèi)容——助力轉(zhuǎn)向機構178
4.5轉(zhuǎn)向傳動機構設計178
4.5.1轉(zhuǎn)向軸和防傷安全機構178
4.5.2轉(zhuǎn)向梯形設計180
思考題183
第5章制動系統(tǒng)設計184
5.1制動系統(tǒng)概述184
*5.1.1制動系統(tǒng)的功用、組成及工作原理184
5.1.2制動系統(tǒng)的設計要求185
5.2制動器結構方案分析186
5.2.1鼓式制動器186
5.2.2盤式制動器193
5.3制動系統(tǒng)設計及計算198
5.3.1前、后輪制動器制動力矩的確定198
5.3.2應急制動和駐車制動所需的制動力矩198
5.4制動驅(qū)動機構設計200
*5.4.1制動驅(qū)動機構的結構形式200
5.4.2制動驅(qū)動機構布置202
5.4.3液壓制動驅(qū)動機構的設計計算203
5.4.4氣壓制動驅(qū)動機構的設計204
拓展學習內(nèi)容——汽車防抱制動系統(tǒng)206
思考題207
第6章純電動汽車設計208
*6.1純電動汽車概述208
6.1.1純電動汽車的定義208
6.1.2純電動汽車的分類209
6.1.3純電動汽車的標準體系209
6.2純電動汽車的驅(qū)動形式、特點、關鍵技術及主要技術指標214
6.2.1純電動汽車的驅(qū)動形式214
6.2.2純電動汽車的特點216
6.2.3純電動汽車的關鍵技術217
6.2.4純電動汽車的主要技術指標218
6.3純電動汽車動力蓄電池選型設計219
6.3.1電池系統(tǒng)總能量的確定220
6.3.2電動汽車總電壓的確定220
6.3.3確定電池的單體容量220
6.3.4確定電池的單體數(shù)量221
6.3.5計算案例221
6.4純電動汽車驅(qū)動電機設計222
6.4.1電機參數(shù)設計222
6.4.2傳動系統(tǒng)傳動比設計224
思考題224
第7章混合動力電動汽車設計225
7.1混合動力電動汽車設計概述225
7.1.1混合動力電動汽車分類225
7.1.2串聯(lián)式混合動力電動汽車227
7.1.3并聯(lián)式混合動力電動汽車228
7.1.4混聯(lián)式混合動力電動汽車229
7.2串聯(lián)式混合動力電動汽車設計230
7.2.1系統(tǒng)組成及工作原理230
7.2.2控制策略232
7.2.3設計目標和要求233
7.2.4參數(shù)設計234
拓展學習內(nèi)容——串聯(lián)式混合動力電動汽車設計實例235
7.3并聯(lián)式混合動力電動汽車設計236
7.3.1系統(tǒng)組成及工作原理236
7.3.2控制策略237
7.3.3設計目標和要求239
7.3.4參數(shù)設計239
拓展學習內(nèi)容——并聯(lián)式混合動力電動汽車設計實例244
7.4混聯(lián)式混合動力電動汽車設計244
7.4.1系統(tǒng)組成及工作原理244
7.4.2控制策略247
7.4.3設計目標和要求247
7.4.4參數(shù)設計247
拓展學習內(nèi)容——混聯(lián)式混合動力電動汽車設計實例250
思考題250
第8章燃料電池電動汽車設計252
*8.1燃料電池電動汽車概述252
8.1.1燃料電池電動汽車的標準體系252
8.1.2燃料電池電動汽車的類型及特點253
8.1.3燃料電池電動汽車的組成與工作原理258
8.2燃料電池電動汽車關鍵技術259
8.2.1燃料電池系統(tǒng)259
8.2.2車載儲氫系統(tǒng)259
8.2.3車載蓄電系統(tǒng)260
8.2.4電機及其控制技術260
8.2.5整車布置260
8.2.6整車熱管理261
8.2.7整車與動力系統(tǒng)的參數(shù)選擇與優(yōu)化設計261
8.2.8多能源動力系統(tǒng)的能量管理策略261
8.3燃料電池電動汽車動力傳動系統(tǒng)設計262
8.3.1驅(qū)動電機262
8.3.2傳動系統(tǒng)傳動比264
8.4燃料電池選型設計265
8.5整車熱管理技術266
8.5.1國外典型燃料電池電動汽車水、熱管理系統(tǒng)解析266
8.5.2質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)的水、熱管理系統(tǒng)270
8.5.3燃料電池電動汽車整車熱管理系統(tǒng)設計273
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