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汽車總裝工藝及生產(chǎn)管理課件及試題
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資料類別
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汽車交通課件 |
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課程(專業(yè))
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汽車總裝工藝及生產(chǎn)管理 |
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關(guān)鍵詞
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汽車總裝工藝及生產(chǎn)管理|汽車工業(yè) |
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適用年級
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高職 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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40 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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ppt+word |
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文件大小
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19365K |
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發(fā)布時間
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2023-12-16 10:22:00 |
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| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
汽車總裝工藝及生產(chǎn)管理課件及試題
第 1章 汽車工業(yè)與競爭 1
1.1 汽車市場概述 2
1.1.1 全球汽車制造業(yè) 2
1.1.2 汽車市場的特點 4
1.1.3 汽車市場競爭的維度 6
1.2 制造業(yè)競爭和評估 8
1.2.1 汽車行業(yè)競爭 9
1.2.2 汽車制造商業(yè)績評估 10
1.3 商業(yè)戰(zhàn)略 12
1.3.1 戰(zhàn)略基礎(chǔ) 12
1.3.2 汽車制造商戰(zhàn)略討論 15
1.4 練習(xí) 18
1.4.1 復(fù)習(xí)問題 18
1.4.2 研究課題 19
1.5 參考文獻 19
第 2章 汽車制造主要過程 22
2.1 汽車制造概述 23
2.1.1 汽車主機裝配廠簡介 23
2.1.2 汽車制造流程 23
2.1.3 汽車裝配工藝流程 24
2.2 汽車裝配主要過程 25
2.2.1 車身焊裝 25
2.2.2 車身涂裝 27
2.2.3 總裝 30
2.3 汽車零部件制造 33
2.3.1 鈑金沖壓 33
2.3.2 動力總成制造 36
2.4 汽車制造的獨特性 38
2.4.1 汽車制造業(yè)的系統(tǒng)思維 38
2.4.2 汽車制造的特點 42
2.5 練習(xí) 44
2.5.1 復(fù)習(xí)問題 44
2.5.2 研究課題 44
2.6 參考文獻 45
第 3章 車身裝配連接工藝 46
3.1 電阻點焊 47
3.1.1 電阻點焊原理 47
3.1.2 電阻點焊工藝的特征 48
3.1.3 電阻點焊設(shè)備 50
3.2 激光焊接 53
3.2.1 激光焊接的原理和特點 53
3.2.2 激光焊接的挑戰(zhàn)和解決方案 55
3.3 其他類型的焊接 58
3.3.1 電弧焊接 58
3.3.2 凸焊和拉弧焊 60
3.3.3 攪拌摩擦焊 62
3.3.4 碰撞焊接 63
3.4 機械連接和粘接 64
3.4.1 自沖鉚接 64
3.4.2 沖壓鉚接 65
3.4.3 粘接 65
3.5 連接工藝的選擇 67
3.5.1 連接工藝發(fā)展趨勢 67
3.5.2 總體比較 68
3.5.3 選擇注意事項 69
3.6 練習(xí) 70
3.6.1 復(fù)習(xí)問題 70
3.6.2 研究課題 70
3.6.3 問題分析 71
3.7 參考文獻 71
第 4章 汽車涂裝工藝 75
4.1 表面處理和電泳 77
4.1.1 清洗和磷化處理 77
4.1.2 電泳涂裝 79
4.1.3 磷化處理與電泳涂裝設(shè)施 84
4.2 噴涂工藝 86
4.2.1 涂裝材料和預(yù)處理 86
4.2.2 底漆的應(yīng)用 88
4.2.3 色漆涂層和清漆涂層工藝 90
4.2.4 涂裝設(shè)備和設(shè)施 92
4.3 涂裝車間中的其他作業(yè) 95
4.3.1 油漆固化工藝 95
4.3.2 非涂裝操作 97
4.4 練習(xí) 99
4.4.1 復(fù)習(xí)問題 99
4.4.2 研究課題 99
4.5 參考文獻 100
第 5章 生產(chǎn)運營管理 101
5.1 生產(chǎn)計劃和執(zhí)行 102
5.1.1 生產(chǎn)計劃方法 102
5.1.2 推式生產(chǎn)和拉式生產(chǎn) 104
5.1.3 基于客戶需求的生產(chǎn)控制 108
5.2 關(guān)鍵績效指標 110
5.2.1 制造運營績效 110
5.2.2 生產(chǎn)產(chǎn)量測量 112
5.2.3 設(shè)備綜合效率 113
5.3 制造成本 115
5.3.1 制造成本的類型 115
5.3.2 設(shè)備的經(jīng)濟分析 118
5.4 設(shè)備維護管理 120
5.4.1 設(shè)備維護策略 120
5.4.2 維護有效性 123
5.5 練習(xí) 125
5.5.1 復(fù)習(xí)問題 125
5.5.2 研究課題 126
5.5.3 問題分析 126
5.6 參考文獻 127
第 6章 車輛裝配的質(zhì)量管理 128
6.1 汽車質(zhì)量介紹 129
6.1.1 質(zhì)量認識 129
6.1.2 面向質(zhì)量的設(shè)計 130
6.1.3 制造質(zhì)量保證 132
6.2 汽車制造質(zhì)量 134
6.2.1 裝配連接質(zhì)量 134
6.2.2 車身涂裝質(zhì)量 137
6.2.3 汽車最終質(zhì)量驗證 139
6.3 尺寸質(zhì)量管理 144
6.3.1 計量評審 144
6.3.2 尺寸質(zhì)量檢查 145
6.3.3 基于實際的試制148
6.4 零部件質(zhì)量管理 150
6.4.1 零部件質(zhì)量保證 150
6.4.2 質(zhì)量監(jiān)測和抽樣 153
6.5 練習(xí) 156
6.5.1 復(fù)習(xí)問題 156
6.5.2 研究課題 156
6.6 參考文獻 157
第 7章 運營性能改進 159
7.1 性能改進 160
7.1.1 性能持續(xù)改進 160
7.1.2 持續(xù)改進的方法 162
7.1.3 價值流分析 167
7.2 產(chǎn)能提升 169
7.2.1 產(chǎn)能分析 169
7.2.2 生產(chǎn)停機分析 171
7.2.3 生產(chǎn)復(fù)雜性降低 174
7.3 瓶頸分析 176
7.3.1 約束理論 176
7.3.2 獨立可用性 177
7.3.3 緩沖區(qū)狀態(tài)分析 180
7.4 變異縮減 182
7.4.1 變異縮減概念 182
7.4.2 變異縮減的特點 183
7.4.3 多變量相關(guān)性分析 185
7.4.4 并行生產(chǎn)線的質(zhì)量問題 186
7.5 練習(xí) 189
7.5.1 復(fù)習(xí)問題 189
7.5.2 研究課題 190
7.5.3 問題分析 190
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