|
汽車電器與電控技術(shù)第3版課件、題庫、簡答題答案
|
|
資料類別
|
汽車交通課件 |
|
|
課程(專業(yè))
|
汽車電器與電控技術(shù) |
|
關(guān)鍵詞
|
汽車電器與電控技術(shù)|汽車電控系統(tǒng)故障自診斷技術(shù) |
|
適用年級
|
大學(xué) |
|
身份要求
|
普通會員 |
|
金 幣
|
50 �。�金幣如何獲得？） |
|
文件格式
|
ppt+word |
|
文件大小
|
263640K |
|
發(fā)布時間
|
2024-01-06 22:04:00 |
|
預(yù)覽文件
|
0735698.png（只能預(yù)覽部分內(nèi)容） |
|
下載次數(shù)
|
0 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
汽車電器與電控技術(shù)第3版課件、題庫、簡答題答案
概述
一、汽車電器技術(shù)
二、汽車電控技術(shù)
三、汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
第一章汽車電源技術(shù)
第一節(jié)蓄電池的功用與分類
一、蓄電池的分類
二、蓄電池的功用
三、對蓄電池的要求
第二節(jié)蓄電池的構(gòu)造與型號
一、極板
二、隔板
三、電解液
四、殼體
五、卷繞式蓄電池的特點(diǎn)
六、蓄電池的型號
第三節(jié)蓄電池的工作原理
一、電動勢的建立
二、蓄電池的放電過程
三、蓄電池的充電過程
第四節(jié)蓄電池的工作特性
一、蓄電池的技術(shù)參數(shù)
二、蓄電池的充電特性
三、蓄電池的放電特性
第五節(jié)蓄電池的容量及其影響因素
一、20小時率容量
二、20小時率額定容量
三、儲備容量
四、額定儲備容量
五、影響蓄電池容量的使用因素
第六節(jié)蓄電池的啟用與充電
一、新蓄電池的啟用
二、蓄電池的充電
第七節(jié)交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造
一、交流發(fā)電機(jī)的分類
二、交流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
三、電子調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)原理
四、8管交流發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)
第八節(jié)交流發(fā)電機(jī)的工作特性
一、交流發(fā)電機(jī)的勵磁
二、交流發(fā)電機(jī)的輸出特性
三、交流發(fā)電機(jī)的限流保護(hù)原理
第九節(jié)交流發(fā)電機(jī)的檢修
一、磁場繞組的檢修
二、定子繞組的檢修
三、整流器的檢修
第二章汽車起動機(jī)技術(shù)
第一節(jié)起動機(jī)的構(gòu)造
一、起動機(jī)的分類
二、直流電動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
三、傳動裝置的結(jié)構(gòu)原理
四、控制裝置的結(jié)構(gòu)原理
第二節(jié)起動機(jī)的工作特性
一、起動機(jī)的功率
二、起動機(jī)的工作特性曲線
三、起動機(jī)功率的影響因素
第三節(jié)起動系統(tǒng)工作過程
一、發(fā)動機(jī)起動時的工作過程
二、發(fā)動機(jī)起動后的工作過程
第四節(jié)減速起動機(jī)
一、減速起動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
二、減速裝置的特點(diǎn)
三、減速起動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
第三章汽油發(fā)動機(jī)電控噴油技術(shù)
第一節(jié)汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成
一、汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器
二、汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)開關(guān)信號
三、汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的執(zhí)行器
第二節(jié)汽油發(fā)動機(jī)電控噴油系統(tǒng)的組成
一、供氣系統(tǒng)
二、供油系統(tǒng)
三、電控系統(tǒng)
第三節(jié)汽油發(fā)動機(jī)電控噴油系統(tǒng)的分類
一、按噴油控制方式分類
二、按噴油部位分類
三、按噴油器噴油方式分類
第四節(jié)電控噴油系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理
一、空氣流量傳感器
二、歧管壓力傳感器
三、曲軸與凸輪軸位置傳感器
四、節(jié)氣門位置傳感器
五、溫度傳感器
六、開關(guān)信號
第五節(jié)汽車電控單元的結(jié)構(gòu)組成
一、輸入回路
二、單片機(jī)
三、輸出回路
第六節(jié)電控噴油系統(tǒng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理
一、電動燃油泵
二、電磁噴油器
三、油壓調(diào)節(jié)器
第七節(jié)汽油發(fā)動機(jī)電控噴油系統(tǒng)的控制
一、燃油噴射控制原理
二、噴油正時控制原理
三、發(fā)動機(jī)起動時噴油量控制
四、發(fā)動機(jī)起動后噴油量控制
五、噴油提前角與噴油持續(xù)時間的控制過程
第八節(jié)汽油發(fā)動機(jī)怠速控制技術(shù)
一、怠速控制系統(tǒng)組成
二、怠速控制閥的功用與類型
三、步進(jìn)電動機(jī)式怠速控制閥
四、怠速轉(zhuǎn)速的控制原理與控制過程
五、步進(jìn)電動機(jī)式ISCV的控制過程
第四章汽油發(fā)動機(jī)排放與點(diǎn)火控制技術(shù)
第一節(jié)發(fā)動機(jī)斷油控制技術(shù)
一、超速斷油控制
二、減速斷油控制
三、清除溢流控制
第二節(jié)空燃比反饋控制技術(shù)
一、空燃比反饋控制系統(tǒng)的組成
二、氧化鋯式氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理
三、氧化鈦式氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理
四、空燃比反饋控制過程
五、空燃比反饋控制條件
第三節(jié)廢氣再循環(huán)控制技術(shù)
一、廢氣再循環(huán)率（EGR率）
二、EGR電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
三、EGR電控系統(tǒng)的控制原理
四、EGR的實(shí)施條件
第四節(jié)微機(jī)控制點(diǎn)火技術(shù)
一、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成
二、微機(jī)控制點(diǎn)火的控制原理
三、微機(jī)控制點(diǎn)火提前角的確定
四、微機(jī)控制點(diǎn)火的控制過程
五、微機(jī)控制點(diǎn)火高壓的分配方式
第五節(jié)汽油發(fā)動機(jī)爆燃控制技術(shù)
一、爆燃控制系統(tǒng)的組成
二、爆燃的檢測方法
三、爆燃傳感器的結(jié)構(gòu)原理
四、爆燃的判別方法
五、爆燃的控制過程
第五章柴油發(fā)動機(jī)電控噴油技術(shù)
第一節(jié)柴油發(fā)動機(jī)噴油技術(shù)基礎(chǔ)
一、柴油發(fā)動機(jī)電控噴油系統(tǒng)的分類
二、柴油發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)的控制策略
三、柴油發(fā)動機(jī)噴油量的計(jì)算方法
第二節(jié)高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)
一、高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的組成
二、高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
三、高壓共軌式柴油噴射的關(guān)鍵技術(shù)
第三節(jié)高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的控制
一、噴油量的控制
二、噴油壓力控制
三、多段噴油控制
四、起動噴油控制
第六章汽車行駛安全電控技術(shù)
第一節(jié)防抱死制動技術(shù)
一、防抱死制動系統(tǒng)的功用
二、防抱死制動的基本原理
三、防抱死制動系統(tǒng)的組成
四、防抱死制動系統(tǒng)的分類
五、防抱死制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
六、防抱死制動控制原理
七、防抱死制動系統(tǒng)的控制過程
第二節(jié)制動力分配技術(shù)
一、制動力分配系統(tǒng)的功用
二、制動力分配系統(tǒng)的組成
三、制動力分配的控制
第三節(jié)制動輔助技術(shù)
一、制動輔助系統(tǒng)的功用
二、制動輔助系統(tǒng)的組成
三、制動輔助的控制
四、制動輔助控制的效果
第四節(jié)驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)技術(shù)
一、驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功用
二、驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)的基本原理
三、驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)控制方式
第五節(jié)車身穩(wěn)定性控制技術(shù)
一、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的功用
二、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的組成
三、車身穩(wěn)定性的控制
第六節(jié)汽車安全輔助駕駛技術(shù)
一、汽車行駛車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
二、汽車自動緊急制動系統(tǒng)
第七節(jié)汽車安全氣囊技術(shù)
一、安全氣囊系統(tǒng)的功用
二、安全氣囊系統(tǒng)的組成與分類
三、安全氣囊系統(tǒng)的控制原理
四、安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
五、安全氣囊系統(tǒng)的保險機(jī)構(gòu)
第八節(jié)汽車安全帶收緊技術(shù)
一、安全帶收緊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
二、安全帶收緊系統(tǒng)的控制過程
三、安全氣囊與安全帶收緊系統(tǒng)的檢查
第七章汽車電控自動變速技術(shù)
第一節(jié)電控自動變速系統(tǒng)的組成
一、齒輪變速系統(tǒng)
二、液壓控制系統(tǒng)
三、電子控制系統(tǒng)
四、自動變速系統(tǒng)的類型
五、電控變速與液控變速的區(qū)別
第二節(jié)電控自動變速系統(tǒng)的控制原理
一、電控自動變速原理
二、換檔時機(jī)控制原理
三、鎖止時機(jī)控制原理
第三節(jié)齒輪變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
一、鎖止式液力變矩器
二、行星齒輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動規(guī)律
三、行星齒輪機(jī)構(gòu)的變速原理
四、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)
五、停車鎖止機(jī)構(gòu)
第四節(jié)液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
一、液壓傳動裝置
二、液壓控制裝置
三、調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)原理
四、控制閥的結(jié)構(gòu)原理
第五節(jié)變速電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
一、傳感器
二、控制開關(guān)
三、執(zhí)行器
第六節(jié)電控自動變速器的控制
一、自動變速器的控制電路
二、自動變速器的換檔規(guī)律
三、變速器自動換檔的控制過程
四、變矩器自動鎖止的控制過程
五、變矩器解除鎖止的控制
六、控制部件失效保護(hù)控制
第七節(jié)電控?zé)o級變速技術(shù)
一、電控?zé)o級變速系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
二、電控?zé)o級變速系統(tǒng)的組成
三、變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
四、無級變速傳動原理
五、無級變速控制原理
第八章汽車電控系統(tǒng)故障自診斷技術(shù)
第一節(jié)故障自診斷系統(tǒng)的組成與功能
一、故障自診斷系統(tǒng)的組成
二、故障自診斷系統(tǒng)的功能
第二節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測原理
一、監(jiān)測點(diǎn)位于被監(jiān)測部件正極的自診斷原理
二、監(jiān)測點(diǎn)位于被監(jiān)測部件負(fù)極的自診斷原理
第三節(jié)電控系統(tǒng)故障自診斷測試
一、故障自診斷測試方式
二、故障自診斷測試內(nèi)容
三、故障自診斷測試工具
四、故障自診斷測試方法
第四節(jié)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除
一、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修程序
二、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修方法
相關(guān)說明：
1. 如您下載的資料不止一份，建議您注冊成為本站會員。會員請登錄后下載。
2. 會員購買金幣50元以下，0.7元/個，50元以上，0.5元/個。具體請看：下載與付款。
3. 會員48小時內(nèi)下載同一文件，不重復(fù)扣金幣。
4. 下載后請用WinRAR或 WinZIP解壓縮后使用。
5. 如仍有其他下載問題，請看常見問題解答。
下載地址：
|
|
|