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貨車運行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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應(yīng)用電子 |
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關(guān)鍵詞
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貨車運行狀態(tài)|安全監(jiān)測 |
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適用年級
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大學 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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90 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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7441K |
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發(fā)布時間
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2009-02-10 19:40:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)設(shè)計 貨車運行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng),共51頁,21221字。
摘 要
鐵路行車安全是鐵路運輸中一個永恒的主題。貨車的轉(zhuǎn)載狀態(tài)，車輪踏面損傷，車輛的運行狀態(tài)（動力學特性）對列車運行安全至關(guān)重要，它直接關(guān)系到鐵路運輸安全。近年來，隨著鐵路的提速，空車脫軌，燃軸事故頻繁發(fā)生，貨車超載現(xiàn)象嚴重，引起了鐵路各級管理部門極大關(guān)注。然而，由于車輛運行狀態(tài)（動力學特性）僅憑人工和車輛靜檢難以得到準確判斷，車輪踏面損傷及其導(dǎo)致的燃軸事故尚未得到有效控制，貨車裝載情況再鐵路運輸正線上還未能得到全面監(jiān)控，因此，迫切需要研制開發(fā)一種能將貨車超偏載，車輛運行狀態(tài)監(jiān)測，車號自動識別及信息傳輸集成在一起的貨車運行狀態(tài)安全檢測系統(tǒng)。
基于保障鐵路行車安全的需要，鐵科院經(jīng)歷十年探索與實驗，研制出多功能全自動的軌邊實時火車運行狀態(tài)地面安全檢測系統(tǒng)TPDS（Truck Performance Detection System）。它利用設(shè)在軌道上的測試平臺，實時在線監(jiān)測運行中貨車輪軌間的動力學參數(shù)，通過對輪軌垂直力和橫向力的連續(xù)檢測和分析，以及貨車運行狀態(tài)綜合評價，可實現(xiàn)對運行狀態(tài)不良貨車的識別，并兼有對貨車超偏載，車輪踏面速上的檢測功能，同時系統(tǒng)實現(xiàn)了與車號自動識別系統(tǒng)的集成和監(jiān)測信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸，可自動將監(jiān)測信息發(fā)送到指定地點，可對嚴重的監(jiān)測結(jié)果隨時報警。
TPDS系統(tǒng)資1999年起在滬寧線的安亭和鎮(zhèn)江安裝了2套設(shè)備進行了全面的實驗考核和驗證。2003根據(jù)鐵道部的推廣計劃，在京滬線部署安裝了8套TPDS系統(tǒng)并進行了聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和管理信息系統(tǒng)的開發(fā)實施，建成了京滬線TPDS系統(tǒng)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)6個分局監(jiān)測中心，3個路局監(jiān)測中心，1個鐵道部信息查詢中心。安裝了16個相關(guān)列檢復(fù)示終端和12個監(jiān)控終端，實施共46個節(jié)點的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了京滬沿線TPDS系統(tǒng)檢測信息的自動收集和集中管理，提供了京滬線上車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，綜合查詢和不良車輛的跟蹤等信息服務(wù)。2003年10月聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理信息投入運行后，TPDS在車輛安全監(jiān)測的系統(tǒng)化，網(wǎng)絡(luò)化和信息化取得了實際應(yīng)用的成績。通過京滬線TPDS的應(yīng)用各級車輛管理部門運用TPDS檢測信息，可加大貨車運行安全監(jiān)控力度，有效防范火車脫軌，車輪踏面擦傷和超偏載的行車安全隱患，實現(xiàn)貨車運行安全質(zhì)量互控，鐵道部已經(jīng)決定在六大干線提速安全標準線的建設(shè)中全面推廣TPDS.
目 錄
摘 要 I
Abstract II
前 言 0
第一章 TPDS系統(tǒng)簡介 1
1.1 TPDS系統(tǒng)指標 1
1.2探測站設(shè)備構(gòu)成 1
第二章 系統(tǒng)構(gòu)成與設(shè)備主要部件 3
2.1軌道測試平臺 3
2.1.2傳感器 3
2.1.3接線箱 4
2.1.4雨量桶 5
2.1.5 AEI地面天線和車輪傳感器 5
2.2室內(nèi)設(shè)備 6
2.2.1測試工控機 6
2.2.2測點服務(wù)器 7
2.2.3信號調(diào)理單元與數(shù)據(jù)采集儀 7
2.2.4 AEI主機 7
2.2.5雨量計主機 7
2.2.6數(shù)據(jù)遠傳單元 8
2.2.7 UPS不間斷電源 8
2.2.8防雷組件 8
第三章 探測站設(shè)備的安裝 9
3.1探測站設(shè)備選點要求 9
3.2軌邊機房技術(shù)要求 9
3.3室外設(shè)備安裝與技術(shù)要求 10
3.3.2室外設(shè)備安裝平面圖 11
3.3.3測試平臺安裝步驟 12
3.3.5接線箱安裝 16
3.3.6傳感器安裝 17
3.3.7 AEI室外設(shè)備安裝 21
3.3.8室外設(shè)備配線 25
3.4室內(nèi)設(shè)備安裝與技術(shù)要求 27
3.4.1機柜設(shè)備安裝 27
3.4.2 UPS安裝 27
3.4.3電源防雷箱安裝(TSP-012PD) 29
3.4.4 AEI安裝 31
3.4.5室內(nèi)設(shè)備配線 32
第四章 探測站設(shè)備養(yǎng)護維修 35
4.1探測站設(shè)備維護與檢修的基本原則 35
4.2軌道測試平臺及前后相鄰線路的養(yǎng)護維修要求 35
4.3軌道平臺養(yǎng)護維修要求 36
4.4設(shè)備日常檢查與維護 37
4.4.1電器部分 37
4.4.2傳感器部分 38
4.4.3框架式軌道測試平臺部分 40
4.5監(jiān)測系統(tǒng)檢定、維修保養(yǎng)周期 41
4.5.1標定周期 41
4.5.2標定程序 41
4.5.3定期檢修周期 42
總 結(jié) 43
致 謝 44
參考資料 45
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