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京沈高速公路繞陽河大橋——上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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交通土建 |
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關(guān)鍵詞
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上部結(jié)構(gòu)|橋梁 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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90 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word+cad |
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文件大小
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1192K |
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發(fā)布時(shí)間
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2009-05-20 20:10:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
lj |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)設(shè)計(jì) 京沈高速公路繞陽河大橋——上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，共50頁，17097字，附開題報(bào)告，CAD圖
京沈高速公路是北京通往華北、東北方向的唯一一條高速公路，每日來往于此的經(jīng)貿(mào)、政界人士數(shù)以萬計(jì)，京沈高速公路是“九五”期間國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長658公里，總投資近200億元，該高速公路起自北京市東四環(huán)路，經(jīng)河北省廊坊，天津?qū)氎�，河北省唐山、北戴河、秦皇島、山海關(guān)，遼寧省錦州、盤錦、鞍山，終點(diǎn)至沈陽市過境繞城高速公路。高速公路全線為6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。它是中國“兩縱兩橫及三條重要路段”國道主干線路網(wǎng)規(guī)劃中建成的第一條路，也是國家規(guī)劃的“五縱七橫”國道主干線中優(yōu)先實(shí)施的“兩縱兩橫及三條重要路段”的組成部分。是中國公路建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑。而其中的繞陽河大橋是該高速公路于盤錦段的一個(gè)特大橋，要穿過較寬的繞陽河，該橋的建設(shè)是十分必要的。
研究現(xiàn)狀：
繞陽河地區(qū)地形大部分低山丘陵區(qū)，地形起伏變化較大；農(nóng)作物以玉米為主；植被種類較少，有楊樹、松樹等，另有少量灌木。
繞陽河地區(qū)屬北溫帶大陸季風(fēng)氣候，光照充足，四季分明，夏季雨水集中，多降大雨，暴雨秋季天晴少云，晝暖夜涼。全年平均氣溫8-9 ，最低氣溫-21 。無霜期152-170天，最大凍土深度1.10m，一般年份0.8-1.0m。
繞陽河地區(qū)主要由第四系坡洪積亞黏土，亞黏土混碎石、殘坡積黏性土、碎石類土及白堊系九佛堂組礫巖、砂巖粉砂巖和泥巖組成，上部分為松散的亞黏土和亞砂土，下部為全風(fēng)化基巖至弱風(fēng)化基巖；基巖裂隙不發(fā)育，天然邊坡和巖層傾角較平緩，邊坡穩(wěn)定，沒有大的斷裂構(gòu)造和其他不良地質(zhì)現(xiàn)象。本地段地震烈度為6度區(qū)。
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