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LED封裝設備送料機構動力學仿真分析
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設計） |
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課程(專業(yè))
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電子技術 |
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關鍵詞
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ADAMS|仿真分析 |
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適用年級
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大學 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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80 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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715K |
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發(fā)布時間
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2009-06-04 18:51:00 |
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無 |
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0 |
| 發(fā)布人 |
lj |
內容簡介：
畢業(yè)設計 LED封裝設備送料機構動力學仿真分析，共53頁，21994字
摘要
虛擬樣機技術作為新興的新產品開發(fā)設計方法,可以大大簡化復雜機械系統(tǒng)設計。而且可以縮短新產品的開發(fā)周期,提高產品的設計質量,降低研發(fā)成本。隨著我國裝備制造業(yè)水平的提高,各種大型復雜聯(lián)合機械需求的增加,機械設備設計研發(fā)的步伐的加快,基于ADAMS 虛擬樣機技術將在機械設備研發(fā)中扮演越來越重要的角色。采用這種全新的研發(fā)模式研發(fā)成本低、周期短、產品質量高。ADAMS一方面是虛擬樣機分析的應用軟件，用戶可以運用該軟件非常方便地對虛擬機械系統(tǒng)進行靜力學、運動學和動力學分析。另一方面，又是虛擬樣機分析開發(fā)工具，其開放性的程序結構和多種接口，可以成為特殊行業(yè)用戶進行特殊類型虛擬樣機分析的二次開發(fā)工具平臺。本文對虛擬樣機輔助設計、多體系統(tǒng)動力學等虛擬仿真技術理論和ADAMS軟件基礎理論做了一定的研究。并在Solidworks建模的基礎上，利用ADAMS軟件對LED封裝設備送料機構進行了動力學仿真分析，所取得的仿真結果是令人滿意的。
關鍵詞：ADAMS，仿真分析，虛擬樣機，多體系統(tǒng)動力學
目錄
1 緒論 1
1.1題目背景 1
1.2產品開發(fā)設計方法 2
1.3ADAMS軟件概述 3
2 理論基礎 6
2.1虛擬樣機輔助設計 6
2.1.1 虛擬樣機技術概述 6
2.1.2 虛擬樣機技術的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 8
2.2多體系統(tǒng)動力學的發(fā)展 10
2.3復雜多體系統(tǒng)的建模與求解思路 12
2.3.1 多剛體系統(tǒng)動力學的研究方法 12
2.3.2 柔性多體系統(tǒng)動力學研究方法 14
2.4 ADAMS/View概述 15
2.4.1 建模和仿真的步驟 15
2.4.2 創(chuàng)建模型 16
2.4.3 測試并驗證模型 17
2.4.4 優(yōu)化模型 19
2.4.5 用戶化和宏功能 19
3 基于ADAMS的動力學仿真分析 20
3.1LED封裝設備送料機構原理 20
3.2主要機構 21
3.2.1 推料機構 21
3.2.2 鉤爪機構 22
3.2.3 凸輪組機構 22
3.2.4 定位壓輪機構 23
3.3導入、調整模型 24
3.4運動仿真 25
3.4.1 材料定義 25
3.4.2 添加運動副 26
3.4.3 添加平動彈簧和轉動彈簧 30
3.4.4 定義驅動 33
3.4.5 初步動力學仿真 35
3.5結果分析 36
4凸輪組機構的優(yōu)化 41
4.1平動彈簧的調整優(yōu)化 41
4.1.1 剛度系數(shù)的調整 41
4.1.2 預緊力的調整 42
4.2凸輪接觸的優(yōu)化 43
4.3優(yōu)化調整綜述 44
5結論 46
6參考文獻 47
7致謝 48
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