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碩士研究生論文 CA1261 汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)隔振的研究
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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車輛工程 |
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關(guān)鍵詞
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發(fā)動機|隔振作用 |
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適用年級
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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50 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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pdf |
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文件大小
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255K |
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發(fā)布時間
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2009-09-14 19:42:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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| 發(fā)布人 |
lcw |
內(nèi)容簡介：
碩士研究生論文 CA1261 汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)隔振的研究
提要
發(fā)動機懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對汽車的平順性有著重要影響。本文對CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動機懸置系統(tǒng)的隔振性能進行了研究。
建立發(fā)動機懸置系統(tǒng)的六自由度振動模型，編制相應(yīng)的模擬計算程序。對系統(tǒng)的各基本參數(shù)進行了測量，將數(shù)據(jù)代入程序中計算，得到系統(tǒng)的固有特性。
通過分析系統(tǒng)的固有頻率和振型，解釋了該系統(tǒng)振動較大的主要原因。應(yīng)用各種理論對系統(tǒng)進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和解耦設(shè)計分析，找出該系統(tǒng)設(shè)計中存在的問題，為進一步提高系統(tǒng)隔振性能提供了依據(jù)。
通過理論計算和實驗分析相結(jié)合的方法，從三套備選懸置中選出最適合此系統(tǒng)的懸置方案。
目錄
第一章 緒論……………………………………………………………………………...………1
1.1 發(fā)動機隔振概述………………………………………………………..………….1
1.1.1 發(fā)動機懸置設(shè)計的一般要求………………………………………1
1.1.2 發(fā)動機隔振的發(fā)展和研究………………….…………...………….2
1.1.3 發(fā)動機懸置的發(fā)展?fàn)顩r………………….……..……………….…..5
1.2 本課題研究的主要內(nèi)容………………….………………..…………….……...8
第二章發(fā)動機隔振原理………………….………………………………………….……..9
2.1 隔振的初步分析………………….……………………………………….……….9
2.2 引起發(fā)動機振動的振源………………….…………………………….……..12
2.3 發(fā)動機的隔振理論………………….…………………………………………..13
2.4 本章小結(jié)…………………….………….…………………………………………..14
第三章發(fā)動機懸置系統(tǒng)振動模型的建立………………….……………………...15
3.1 發(fā)動機懸置系統(tǒng)固有頻率及振型的求解………………….…………..16
3.1.1 懸置任意布置時振動系統(tǒng)力學(xué)模型的建立……….………17
3.1.2 剛度矩陣各種剛度的計算………………….……….……………20
3.1.3 固有頻率求解的計算程序………………….……….……………24
3.2 常用的懸置布置型式………………….……………………………………….29
3.2.1 平置式………………….………………………………………………...29
3.2.2 斜置式………………….………………………………………………...30
3.2.3 會聚式………………….………………………………………………...31
3.3 本章小結(jié)…………………….………….…………………………………………..32
第四章 發(fā)動機懸置系統(tǒng)的參數(shù)測量………………….…………...…….………….33
4.1 發(fā)動機懸置系統(tǒng)的質(zhì)量和質(zhì)心位置的測量………………….……….33
4.2 發(fā)動機懸置系統(tǒng)慣性參數(shù)的測量………………….……………………..37
吉林大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文
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4.2.1 扭擺法的基本原理………………….……………………………….38
4.2.2 扭擺法的試驗分析………………….……………………………….38
4.2.3 慣性參數(shù)的測量………………….…………………………………..40
4.3 懸置參數(shù)的測量…………….…….……………………………………………..41
4.4 本章小結(jié)…………………….………….…………………………………………..42
第五章 發(fā)動機懸置系統(tǒng)固有特性的計算分析和改進……………..………...43
5.1 系統(tǒng)固有頻率的計算及分析………………….…………………………….43
5.2 發(fā)動機懸置系統(tǒng)的解耦設(shè)計………………….…………………………….44
5.2.1 打擊中心理論………………….………………………………………44
5.2.2 懸置的彈性中心對解耦的影響………………….……………..46
5.2.3 主慣性軸和扭矩軸對解耦的影響………………….………….47
5.2.4 懸置垂直剛度對解耦的影響………………….………………...50
5.2.5 能量法解耦………………….…………………………………………51
5.3 備選懸置的優(yōu)化選擇………………….………………………………………53
5.3.1 固有頻率及振型計算分析………………….……………………53
5.3.2 振動傳遞率的分析………………….………………………………55
5.4 本章小結(jié)…………………….………….…………………………………………..58
第六章總 結(jié)………………….…………………………………………………………….59
參考文獻………………….……………………………………………………………………….60
致謝……………….……………………….……………………………………………….…62
摘 要………………….……………………….…………………………………………….…. I
Abstract……………….……………………….……………………………………...………..
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