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礦井提升機(jī)的卷筒襯木車(chē)削裝置設(shè)計(jì)
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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機(jī)械設(shè)計(jì) |
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關(guān)鍵詞
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提升機(jī)|卷筒襯木 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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100 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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Word+cad+png |
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文件大小
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3052K |
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發(fā)布時(shí)間
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2010-06-27 20:47:00 |
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無(wú) |
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| 發(fā)布人 |
lj |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
畢業(yè)設(shè)計(jì) 礦井提升機(jī)的卷筒襯木車(chē)削裝置設(shè)計(jì)，共50頁(yè)，23367字，附外文資料翻譯，英文翻譯，cad圖，電子圖
摘要
卷筒襯木的作用是增強(qiáng)提升機(jī)卷筒筒殼強(qiáng)度和剛度并延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。襯木作為鋼絲繩的軟墊,在其上鋼絲繩就不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。襯木上刻有螺旋繩槽,使鋼絲繩有規(guī)則的排列,避免“咬繩”現(xiàn)象,從而減少鋼絲繩的磨損,并利于卷筒的均衡受力。當(dāng)襯木磨損達(dá)到一定程度時(shí)就必須更換卷筒襯木，否則就很有可能會(huì)出現(xiàn)安全事故，影響安全生產(chǎn)。而更換卷筒襯木又是一個(gè)十分繁瑣的過(guò)程，卷筒襯木價(jià)格昂貴，維修費(fèi)用高，維修時(shí)間長(zhǎng)，消耗大量人力、物力和時(shí)間，嚴(yán)重影響了煤礦企業(yè)產(chǎn)量的需求，為此，設(shè)計(jì)一個(gè)卷筒襯木車(chē)削裝置是一項(xiàng)十分必要的技術(shù)改造。根據(jù)機(jī)械傳動(dòng)原理，螺旋繩槽的車(chē)制必須保證滾筒旋轉(zhuǎn)一周,刀具在床身導(dǎo)軌上移動(dòng)一個(gè)螺距。
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)本人通過(guò)對(duì)鋼絲繩磨損的調(diào)研以及卷筒部件受力情況的分析，立足于方便、高效、實(shí)用的前提下對(duì)卷筒襯木車(chē)削裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，目的在于最大程度的提高鋼絲繩和卷筒襯木的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，縮短加工和檢修周期，減緩了勞動(dòng)強(qiáng)度。
關(guān)鍵詞： 提升機(jī) 卷筒襯木 鋼絲繩 磨損
目錄
前言 1
1 礦井提升機(jī)工作狀況簡(jiǎn)介 2
1.1 礦井提升機(jī)的工作現(xiàn)狀 2
1.2 礦井提升機(jī)改進(jìn)的幾個(gè)方向 2
1.2.1 提升機(jī)卷筒的改進(jìn) 2
2 鋼絲繩繩槽與提升機(jī)卷筒磨損的調(diào)研分析 4
2.1 鋼絲繩的作用及磨損形式和成因 4
2.1.1 鋼絲繩的作用 4
2.1.2 鋼絲繩的磨損形式 4
2.1.3 鋼絲繩磨損形成的原因 5
2.2 鋼絲繩磨損對(duì)其壽命的影響與防治措施 6
2.2.1 鋼絲繩磨損對(duì)壽命的影響 6
2.2.2 提升鋼絲繩磨損的防治措施 6
3 礦井提升機(jī)卷筒襯木的綜述 8
3.1 提升機(jī)卷筒襯木的作用及磨損情況調(diào)研 8
3.1.1 提升機(jī)卷筒襯木的作用 8
3.1.2 襯木磨損對(duì)卷筒的影響 9
3.2 提升機(jī)卷筒襯木損壞的主要形式原因及防治措施 12
3.2.1 提升機(jī)卷筒襯木損壞的主要形式 12
3.2.2 提升機(jī)卷筒襯木損壞的原因 12
3.2.3 制作和更換襯木時(shí)常采取的措施 13
4 卷筒襯木繩槽的加工方法簡(jiǎn)介 14
4.1 利用普通車(chē)床加工繩槽 14
4.1.1 利用普通車(chē)床加工繩槽示意圖簡(jiǎn)介 14
4.1.2 利用普通車(chē)床加工繩槽裝置設(shè)計(jì)步驟 14
4.1.3 利用普通車(chē)床加工繩槽裝置技術(shù)要求 15
4.2 利用車(chē)槽機(jī)加工螺旋繩槽裝置（齒輪傳動(dòng)） 15
4.2.1 車(chē)槽機(jī)的結(jié)構(gòu) 15
4.2.2 車(chē)槽機(jī)的傳動(dòng)原理 15
4.2.3 車(chē)槽機(jī)的車(chē)槽方法 16
4.2.4 車(chē)槽機(jī)具有通用性 16
4.3 摩擦輪傳動(dòng)車(chē)?yán)K槽裝置 16
4.3.1 摩擦輪傳動(dòng)車(chē)?yán)K槽裝置傳動(dòng)原理 16
4.3.2 摩擦輪傳動(dòng)車(chē)?yán)K槽裝置加工方法 17
4.3.3 摩擦輪傳動(dòng)車(chē)?yán)K槽裝置加工時(shí)的注意事項(xiàng) 17
4.3.4 摩擦輪傳動(dòng)車(chē)?yán)K槽裝置優(yōu)點(diǎn)： 18
4.4 卷筒襯木螺旋槽加工裝置（利用深度指示器傳動(dòng)） 18
4.4.1 卷筒襯木螺旋槽加工裝置工作原理 18
4.4.2 卷筒襯木螺旋槽的加工 19
5 提升機(jī)卷筒襯木車(chē)削裝置的設(shè)計(jì) 20
5.1 提升機(jī)卷筒襯木車(chē)削裝置設(shè)計(jì)的可行性與目前存在的問(wèn)題 20
5.2 設(shè)計(jì)方案 20
5.3 卷筒襯木車(chē)削裝置的詳細(xì)設(shè)計(jì)步驟 21
5.3.1 加工提升機(jī)卷筒襯木繩槽的有關(guān)參數(shù) 21
5.3.2 卷筒襯木車(chē)削裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理簡(jiǎn)述 21
5.3.3 襯木的技術(shù)要求 22
5.3.4 合理的繩槽尺寸 22
5.3.5 繩槽螺距與鏈輪齒數(shù)之間的關(guān)系及鏈輪齒數(shù)的確定 23
5.3.6 卷筒襯木車(chē)削裝置—鏈傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì) 23
5.3.7 卷筒襯木車(chē)削裝置—帶傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì) 26
5.3.8 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核 29
5.3.9 車(chē)削裝置中聯(lián)軸器的的選擇與設(shè)計(jì) 36
5.3.10 銑刀頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 36
5.3.11 其它輔助裝置參數(shù)的選取與設(shè)計(jì) 37
5.3.12 卷筒襯木車(chē)削裝置的加工工藝特性 39
5.3.13 卷筒襯木車(chē)削裝置的特點(diǎn) 40
6 礦井提升機(jī)齒輪減速機(jī)綜述 41
6.1 該設(shè)計(jì)有關(guān)減速器的一些說(shuō)明 41
6.2 減速器概述 42
小結(jié) 44
致謝 45
參考文獻(xiàn) 46
附錄資料 47
相關(guān)說(shuō)明：
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