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固體廢物處理與處置課程設計 某生活區(qū)垃圾收集線路的設計
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設計） |
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課程(專業(yè))
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固體廢物處理與處置 |
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關(guān)鍵詞
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垃圾收集|固體廢物處理與處置 |
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適用年級
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大學 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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20 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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47K |
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發(fā)布時間
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2010-10-11 18:32:00 |
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預覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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5 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
固體廢物處理與處置課程設計 某生活區(qū)垃圾收集線路的設計
目錄
前言 2
固體廢物處理與處置的設計任務書 3
第一節(jié) 確定相關(guān)點數(shù)據(jù) 6
第二節(jié) 收集過程的核算 6
一、每日垃圾收集安排 6
二、收集路線 7
三、從B點到處置場的往返距離和最遠距離的計算 8
第三節(jié) 確定固定容器收集操作收集車的容積 8
第四節(jié) 每天的收集路線走向圖 9
第五節(jié) 結(jié)論和建議 13
第六節(jié) 關(guān)于本次設計的一些想法 13
參考文獻 15
前言
隨著城市化進程的加快和城市人口的增加，城市生活垃圾的產(chǎn)生量增長迅速，城市生活垃圾已經(jīng)成為中國城市環(huán)境的主要污染源之一。因此，依靠科技進步，使城市生活垃圾收集、運輸及處置系統(tǒng)科學化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，實現(xiàn)中國城市生活垃圾處置“減量化、資源化、無害化”的目標，這是一項重要的社會發(fā)展戰(zhàn)略任務。
城市生活垃圾收集運輸路線設計的理想目標是垃圾運輸成本最低，即荷載運輸路線最短和運輸過程中對周圍環(huán)境影響最小，但在實際運行中兩者不可能同時滿足。因此綜合考慮荷載運輸路線距離及各路段的居民環(huán)境要求，對荷載運輸路線距離和運輸過程中對周圍環(huán)境影響分別賦予權(quán)重，并考慮區(qū)域環(huán)境目標要求不同，給垃圾運輸對各區(qū)域的環(huán)境影響賦予權(quán)重，建立目標函數(shù)，通過比較各路線的目標函數(shù)值，獲得垃圾收集最佳路線。
本設計采用固定容器收集操作法設計清運路線。垃圾車到各容器集裝點裝載垃圾，容器倒空后固定在原地不動，車裝滿后運往轉(zhuǎn)運站或處理處置場。固定容器收集法的一次行程中，裝車時間是關(guān)鍵因素。裝車又分為機械操作和人工操作之分，本設計采用人工操作。
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