邵陽學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 汽車尾燈電路的FPGA實(shí)現(xiàn)
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) |
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課程(專業(yè))
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單片機(jī) |
關(guān)鍵詞
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汽車尾燈電路|FPGA實(shí)現(xiàn) |
適用年級(jí)
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大學(xué) |
身份要求
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普通會(huì)員 |
金 幣
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35 (金幣如何獲得?) |
文件格式
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word |
文件大小
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1197K |
發(fā)布時(shí)間
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2010-11-23 11:52:00 |
預(yù)覽文件
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無 |
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發(fā)布人 |
zxx010 |
內(nèi)容簡介:
邵陽學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 汽車尾燈電路的FPGA實(shí)現(xiàn) 共27頁,9791字。
課題背景
隨著科技時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展,人們的生活也在飛速改變,各種家用電器和設(shè)備正以極快的速度進(jìn)入尋常百姓家。汽車作為一種很重要的生活工具也沒有例外地深入到人們生活的方方面面。
人們正以極大的熱情努力的工作并享受由此而帶來的種種便利,汽車作為高消費(fèi)的生活和生產(chǎn)資料,在滿足了人們的出行方便的同時(shí),人們更加注重汽車本身的舒適性、可控性、便捷性和安全性。而作為汽車行車很重要的一部分——車燈控制方式很是重要。而作為汽車控制的各種操作,幾乎都反映在燈的明亮和熄滅上,也是可以起到警告的作用。而作為尾燈,它有著很大的作用,無論是行車之中還是車輛在駐留的時(shí)候,都是必須有各種不同的反映的,于是,汽車尾燈的設(shè)計(jì)是很重要的。而基于傳統(tǒng)的機(jī)械和純電路的控制方式,由于它完全取決于尾燈系統(tǒng)所采用的硬件來保證它的正常工作,而一旦電路老化或者因?yàn)闄C(jī)械振動(dòng)而引起的接觸問題以及機(jī)械元件變形而不能及時(shí)觸發(fā)電路電源開關(guān),這類問題是經(jīng)常發(fā)生,而除了選用更好的硬件系統(tǒng)元件幾乎沒有別的可靠的方法來進(jìn)行避免這類故障的發(fā)生,于是,選用智能型的元件來進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì),增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可控制性是非常必須的。而隨著EDA技術(shù)的日益成熟,有電路自動(dòng)控制車尾燈的方式是可行的;贓DA系統(tǒng)的電路控制方式是可靠的和可以預(yù)測的控制方式,其安全性很高,屬于智能控制的范疇。于是,在汽車上實(shí)行這種車燈控制方式是一種變化和進(jìn)步,增加了汽車行車安全性,降低了汽車的故障率。
1.2 研究的目的及意義
目的是一方面使我們能夠進(jìn)一步理解課程內(nèi)容,基本掌握EDA技術(shù)和系統(tǒng)知識(shí),增加集成電路應(yīng)用知識(shí),培養(yǎng)我們的實(shí)際動(dòng)手能力以及分析、解決問題的能力。
另一方面也可以是我們更好地鞏固和加深對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的理解,學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)中小型數(shù)字系統(tǒng)的方法,獨(dú)立完成調(diào)試過程,增強(qiáng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力,提高電路分析和設(shè)計(jì)能力。通過實(shí)踐引導(dǎo)我們?cè)诶碚撝笇?dǎo)下有所創(chuàng)新,為專業(yè)課的學(xué)習(xí)和日后工程實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。
通過設(shè)計(jì),一方面可以加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解,另一方面也可以提高我們考
慮問題的全面性,將理論知識(shí)上升到一個(gè)實(shí)踐的階段。
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