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智能公車衛(wèi)士--RFID多功能自動報站系統(tǒng)
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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應(yīng)用電子 |
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關(guān)鍵詞
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智能公車衛(wèi)士|自動報站系統(tǒng) |
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適用年級
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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70 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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533K |
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發(fā)布時間
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2012-02-17 15:47:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)論文 智能公車衛(wèi)士--RFID多功能自動報站系統(tǒng)，說明書共74頁，12588字。
摘 要
公交車作為目前國內(nèi)客運(yùn)量最大的公共交通工具，其安全性和舒適性關(guān)系到大多數(shù)人的切身利益。但公交車的管理及服務(wù)上一直存在一些漏洞。司機(jī)除了開車外，還需負(fù)責(zé)手動報站和開門，注意力被分散，行車易出意外。司機(jī)駕駛時要觀測公路情況，對車內(nèi)乘客人數(shù)不能實(shí)時監(jiān)控。于此同時，公交公司規(guī)定公交車司機(jī)不能拒載，上下班高峰期乘客乘車愿望高，公交車超載的情況時常發(fā)生，再加上規(guī)范上下車的意識低，易出意外，十分危險。在公交車行駛的過程中，公交公司很難對公交車進(jìn)行實(shí)時管理，這就難免會有公車超速行駛的發(fā)生，嚴(yán)重威脅到乘客的安全。車上乘客識站困難，在乘車的途中容易因乘客太多而看不到站名或?qū)ο萝圏c(diǎn)陌生而錯過車站，不清楚時間及車內(nèi)溫度情況，也可能會因?yàn)闉榱丝磿r間而掏出手機(jī)導(dǎo)致露財被盜，乘車舒適度低。鑒于此，一種基于RFID技術(shù)的多功能自動報站系統(tǒng)設(shè)計方法被提出。RFID（Radio Frequency Identification，即射頻識別技術(shù)）多功能自動報站系統(tǒng)的功能有：公車自動識別車站、語音自動報站、LED點(diǎn)陣大屏幕實(shí)時信息顯示、上下行方向顯示、時間顯示、溫度顯示、公車到站自動開門、速度顯示、超速警告、車載人數(shù)顯示、乘客規(guī)范上下車管理、超載警告等人性化功能，真正減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，增加了行車的安全性。該系統(tǒng)成本低，且能有效提高公交運(yùn)營公司的服務(wù)質(zhì)量，具有一定的市場應(yīng)用前景。
關(guān)鍵字：自動化 人性化 即時化 RFID ISD HALL LED點(diǎn)陣 紅外光電傳感
目 錄
摘 要 1
ABSTRACT 1
目 錄 3
引 言 4
第一章 總體方案設(shè)計 5
1.1基本原理 5
1.1.1自動識別與自動報站 5
1.1.2公車到站自動開關(guān)門 5
1.1.3時間顯示 5
1.1.4乘客規(guī)范上下車管理及超載提示 5
1.1.5速度顯示 5
1.1.6溫度顯示 5
第二章 硬件設(shè)計 6
2.1硬件系統(tǒng)框圖 6
2.2主要電路 6
2.2.1 無線數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊 6
2.2.2 語音模塊: 8
2.2.3 LED點(diǎn)陣顯示模塊: 10
2.2.4 時鐘模塊: 11
2.2.5紅外光電模塊: 12
2.2.6霍爾測速模塊: 13
2.2.7溫度檢測模塊: 15
2.2.8 單片機(jī)最小系統(tǒng) 16
第三章 軟件設(shè)計 17
3.1 SPI模式設(shè)計 17
3.2 主控單片機(jī)模塊設(shè)計 17
3.3程序流程圖 18
3.4單片機(jī)程序設(shè)計 20
第四章 系統(tǒng)的操作方法 73
4.1 語音錄制 73
4.2 報站測試 73
4.3 紅外光電傳感器調(diào)試 73
4.4 LED字庫的設(shè)置 73
參考文獻(xiàn) 74
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