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基于PLC的車道控制機組態(tài)設(shè)計
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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電氣自動化 |
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關(guān)鍵詞
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車道控制|WinCC |
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適用年級
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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70 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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12141K |
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發(fā)布時間
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2012-04-19 19:13:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)論文 基于PLC的車道控制機組態(tài)設(shè)計，說明書共69頁，22223字。
摘要
本文在全面討論車道控制機技術(shù)的基礎(chǔ)上，深入研究了其中的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。從系統(tǒng)設(shè)計的角度出發(fā)，提出了基于plc的控制系統(tǒng)解決方案。通過組態(tài)軟件“wincc”，設(shè)計討論了車道控制機的軟件和硬件及其組態(tài)，并建立了控制機內(nèi)外控制部分的集成監(jiān)控系統(tǒng)。在分析車道控制系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，確定了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)。
本文重點對車道收費流程控制方案進行了深入而詳細的討論，并提出了基于PLC的車道控制組態(tài)設(shè)計。通過組態(tài)軟件與PLC的實時通信，實現(xiàn)了系統(tǒng)的實時監(jiān)測、自動控制和運行診斷。本文方案滿足了系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性和時效性要求功能，體現(xiàn)了先進性和實用性的統(tǒng)一。
關(guān)鍵詞 車道控制，WinCC，PLC
目 錄
摘 要 I
Abstract I
1 緒 論 1
1.1車道控制機技術(shù) 1
1.2車道控制系統(tǒng) 1
1.3 WinCC的性能特點 2
1.4論文的主要研究內(nèi)容 3
2 車道控制機基本設(shè)備及其控制 3
2.1 車輛檢測器及自動欄桿 3
2.2 圖像采集設(shè)備與稱重模塊 4
2.3 操作員鍵盤與費額顯示屏 7
2.5 報警系統(tǒng) 12
2.6系統(tǒng)電氣圖及系統(tǒng)集成 12
3 純軟件車道控制機綜合系統(tǒng)的設(shè)計 14
3.1 組態(tài)軟件簡介 14
3.2 WinCC Flexible系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 16
3.3 車輛通過監(jiān)控仿真 18
3.4 車輛收費仿真 26
3.5 外部設(shè)備仿真 29
3.6 車輛計數(shù)及費用統(tǒng)計仿真 31
3.7 報警仿真 35
3.8 警報鳴笛仿真 41
4 基于組態(tài)軟件和PLC的車道控制仿真系統(tǒng)設(shè)計 42
4.1 可編程控制器的組成 42
4.2 可編程控制器的工作原理 43
4.3 虛擬車道控制機系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu) 45
4.4 WinCC flexible與PLC的集成 45
4.5 觸摸屏的通信連接 48
5 結(jié)論 51
5.1 本課題的研究成果 51
5.2 車道控制機的發(fā)展趨勢 51
謝 辭 52
參考文獻 52
附錄1：外文資料翻譯 54
A1.1：PLC和電氣工程技術(shù)概述（譯文） 54
A1.2: PLC and Electrical Engineering (原文) 55
附錄2：車道控制系統(tǒng)主畫面 58
附錄3：車道控制運行組態(tài)主畫面 59
附錄4：車型判斷組態(tài)主畫面 60
附錄5：外部設(shè)備控制組態(tài)主畫面 61
附錄6：計數(shù)統(tǒng)計組態(tài)主畫面 62
附錄7：報警主畫面 63
附錄8：警報鳴笛主畫面 64
附錄9：車道控制機主電氣圖 65
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