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200TEU集裝箱船船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)(第五部分)（包含外文翻譯、文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告和全套的圖紙）
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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船舶與海洋工程 |
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關(guān)鍵詞
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200TEU集裝箱船|主要要素|外板展開|分段劃分|典型分段|焊接順序 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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90 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word+cad |
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文件大小
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878K |
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發(fā)布時(shí)間
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2012-11-10 20:59:00 |
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預(yù)覽文件
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0934474.png（只能預(yù)覽部分內(nèi)容） |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
fei62008 |
內(nèi)容簡介：
200TEU集裝箱船船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)(第五部分)，全文共18533，包含外文翻譯、文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告和全套的圖紙。
前 言
船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)從廣義上來說，就是從施工的立場出發(fā)，通過設(shè)計(jì)得形式，考慮從高質(zhì)量、高效率、短周期，并確保安全的解決怎樣造船與怎樣合理組織造船生產(chǎn)的一種設(shè)計(jì)。通俗地講，就是把工人在現(xiàn)場施工中需要思考解決的問題，在設(shè)計(jì)階段由技術(shù)人員來解決的一種設(shè)計(jì)。
一艘船的設(shè)計(jì)，依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，經(jīng)過大量而詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算和繪圖，提供船舶建造和使用所需的全部圖紙和技術(shù)文件，工作量大，涉及面廣。設(shè)計(jì)人員必須認(rèn)真、細(xì)致地做好每一步工作，才能保證整艘船的設(shè)計(jì)質(zhì)量。
船舶設(shè)計(jì)通常劃分為初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。其中生產(chǎn)設(shè)計(jì)是解決“怎樣造船”和“怎樣合理組織造船生產(chǎn)”的問題。它的含義是在確定船舶總的建造方針前提下，以詳細(xì)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，根據(jù)船廠施工的具體條件，按工藝階段、施工區(qū)域和單元，繪制記入各種工藝技術(shù)指示和各種管理數(shù)據(jù)的工作圖、管理表，以及提供生產(chǎn)信息文件的一種設(shè)計(jì)過程。
生產(chǎn)設(shè)計(jì)按工程類別分包含兩部分內(nèi)容：船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)和舾裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容就是船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)。它負(fù)責(zé)從船體放樣開始到加工、裝配、船體總裝等船體結(jié)構(gòu)施工的一切設(shè)計(jì)工作，包括型線放樣、結(jié)構(gòu)放樣、繪制工作圖和管理表。船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)的工作圖表主要有：鋼材套料切割圖、部件圖及零件表、分段圖及零件表以及船臺(tái)工作圖等。
在船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)開始之前，需要收集船舶的各種信息和圖紙，包括船廠生產(chǎn)條件、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、各種圖紙（包括船體型線圖、基本結(jié)構(gòu)圖、總布置圖、肋骨型線圖、橫剖面圖）。
此次設(shè)計(jì)的題目為200TEU集裝箱船船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)，本船航行于長江水系干、支流河域，以運(yùn)載集裝箱為主的運(yùn)輸船舶。
設(shè)計(jì)方法：在主尺度和船型系數(shù)確定的情況下，根據(jù)具體的船廠承造船能力，對(duì)250t半艙駁船進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)，并擬出設(shè)計(jì)過程，繪制相關(guān)圖紙。
設(shè)計(jì)目的:通過對(duì)200TEU集裝箱船的設(shè)計(jì)，了解船舶設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟，并再次熟悉在學(xué)校學(xué)習(xí)的有關(guān)設(shè)計(jì)方面的專業(yè)書籍，將這些參考書與此次設(shè)計(jì)有機(jī)的聯(lián)系結(jié)合起來，加以綜合運(yùn)用，同時(shí)了解國內(nèi)的船舶建造和法定檢驗(yàn)規(guī)范，對(duì)船舶設(shè)計(jì)有進(jìn)一步更深刻的認(rèn)識(shí)，掌握船舶設(shè)計(jì)的任務(wù)，內(nèi)容與設(shè)計(jì)要求；能夠制定設(shè)計(jì)流程、設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)的相關(guān)計(jì)算；編寫船體說明書和計(jì)算書；
設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
（1）認(rèn)真貫徹國家的技術(shù)政策；
（2）熟悉并遵守各項(xiàng)規(guī)范和公約；
（3）認(rèn)真做好調(diào)查研究；
（4）注重在前人生產(chǎn)技術(shù)上的借鑒與繼承的基礎(chǔ)上創(chuàng)新；
（5）采用逐步近似的方法，逐步深化，最終使設(shè)計(jì)結(jié)果接近最佳組合。所生產(chǎn)的船應(yīng)達(dá)到以下基本要求：適用、經(jīng)濟(jì)、安全可靠、美觀。
本次設(shè)計(jì)應(yīng)解決的主要問題
（1）明確相關(guān)政策及設(shè)計(jì)規(guī)范
（2）熟悉原始資料及對(duì)客渡輪特點(diǎn)進(jìn)行分析
（2）確定設(shè)計(jì)核心
（3）最佳方案的選擇
（4）選擇設(shè)計(jì)方案，繪制草圖及成圖
目 錄
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 船廠調(diào)研及設(shè)備清單 1
1.1承建廠生產(chǎn)條件的概況——東風(fēng)船廠 1
1.2現(xiàn)有場地面積與設(shè)備 2
第2章 緒論 5
2.1 概述 5
2.2 設(shè)計(jì)背景說明 5
2.3任務(wù)書分析 6
2.4 生產(chǎn)設(shè)計(jì)任務(wù)書 6
第3章 建造方案的論證和選擇 8
3.1 考慮的因素 8
3.2 建造法論述 8
3.2.1總段建造法 8
3.2.2 島式建造法 8
3.2.3 串聯(lián)建造法 9
3.2.4 塔式建造法 9
3.3 建造法選擇 9
第4章 船體分段劃分論證和分段建造方法論證 11
4.2 具體論證 12
4.2.1 關(guān)于船臺(tái)基準(zhǔn)段的選取 12
4.2.2 貨艙部分 12
4.2.4 艏部 12
4.2.5 重量計(jì)算書 12
4.3 分段建造方法部分注意 12
4.3.1 原則如下: 12
4.3.2.本船特點(diǎn) 13
4.3.3 據(jù)以上特點(diǎn)須注意 13
第5章 船臺(tái)裝焊工藝 14
5.1 船臺(tái)裝焊順序的確定 14
5.1.1 總段建造法的船臺(tái)裝焊順序?yàn)?14
5.2 分段在船臺(tái)上定位、余量切割和固定 14
5.3 分總段接頭形式及余量規(guī)定 15
第6章 典型總段裝焊工藝論述 16
6.1本段特點(diǎn)： 16
6.2裝焊順序 16
6.3 焊接施工要領(lǐng) 16
第7章 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) 18
參考文獻(xiàn) 19
附錄一 200TEU集裝箱船建造方針書 20
附錄二、重量計(jì)算 30
附錄三 裝配工時(shí)計(jì)算書 38
200TEU集裝箱船裝配工時(shí)計(jì)算書 38
附錄四 焊接工藝規(guī)程 39
4.1焊接材料 39
4.2坡口設(shè)置 39
4.3工件焊前要求 39
4.4 焊接程序 39
4.5加強(qiáng)焊要求 40
附錄五、附圖 41
5-1東風(fēng)場地布置圖 41
5-2外板展開圖 41
5-3分段及余量布置示意圖 41
5-4裝配定位線圖 41
5-5船臺(tái)吊裝 41
5-6船臺(tái)裝配焊接順序圖 41
5-7典型分段立體圖 41
5-8焊接程序圖 41
5-9典型分段焊接流程圖 41
摘 要
本文闡述了200TEU集裝箱船生產(chǎn)設(shè)計(jì)。本船為鋼質(zhì)、球鼻船首、外歪雙尾、雙機(jī)、雙槳、雙舵，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)尾機(jī)型船舶；居住艙室、駕駛室均置于船艏部；船中部設(shè)一長大開口貨艙，尾部設(shè)尾甲板室及裝箱平臺(tái)；中部貨艙大開口區(qū)域采用雙底雙舷結(jié)構(gòu)。本船采用兩臺(tái)中速船用柴油機(jī)通過減速箱帶動(dòng)兩個(gè)定螺距螺旋槳驅(qū)動(dòng)；操縱采用一臺(tái)電動(dòng)液壓撥叉式舵機(jī)驅(qū)動(dòng)兩只懸掛襟翼舵操縱。設(shè)計(jì)時(shí)間以2012年3月26日至2012年6月3日。
設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:船體建造方案的選擇及分段的劃分；設(shè)計(jì)與繪制典型分段工作圖；具體為各分段船臺(tái)工作程序、外文翻譯、畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告書及設(shè)計(jì)過程中的各種圖紙及工藝說明書等。
設(shè)計(jì)船的主要數(shù)據(jù)如下：
總 長 89.90m
垂線間長 85.40m
型 寬 14.60m
型 深 4.80 m
設(shè)計(jì)吃水 3.20 m（裝載集裝箱時(shí)最大吃水）
結(jié)構(gòu)吃水 3.40 m
航 速 20km/h（2.8m吃水時(shí)）
船員鋪位 18人
肋 距 0.60 m
縱骨間距 0.615m
梁 拱 0.25 m
關(guān)鍵字：200TEU集裝箱船~主要要素~外板展開~分段劃分~典型分段~焊接順序
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