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船舶電力系統(tǒng)潮流計算研究
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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電氣工程與自動化 |
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關(guān)鍵詞
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潮流計算|高斯塞德爾算法|前推回推算法|Visual C++|MATLAB引擎 |
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適用年級
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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60 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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296K |
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發(fā)布時間
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2012-12-20 22:37:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
fei62008 |
內(nèi)容簡介：
船舶電力系統(tǒng)潮流計算研究,共58頁，28304字，附計算程序。
前言
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電能已經(jīng)成為各方面建設(shè)以及人們生活中不可缺少的能源，電能的使用已經(jīng)遍及各行各業(yè)，電力系統(tǒng)電能質(zhì)量逐漸成為人們關(guān)注的焦點，如何保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行成為當(dāng)前重要的研究對象，而作為監(jiān)測電網(wǎng)安全運行的重要手段——潮流分析與計算，不但能夠及時的監(jiān)測電網(wǎng)的運行情況，實現(xiàn)能量調(diào)度，而且還能對各種故障狀態(tài)進(jìn)行分析研究，具有十分重要的作用。船舶電力系統(tǒng)潮流計算是研究船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運行的一項基本運算。它根據(jù)給定系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及運行條件來確定整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)：主要是各節(jié)點電壓（幅值和相角），網(wǎng)絡(luò)中功率分布及功率損耗等。它既是對船舶電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計和運行方式的合理性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行定量分析的依據(jù)，又是船舶電力系統(tǒng)靜態(tài)和暫態(tài)穩(wěn)定計算的基礎(chǔ)。船舶電力系統(tǒng)在實際運行中，由于戰(zhàn)斗破損或操作不當(dāng)以及設(shè)備本身的問題，可能使系統(tǒng)出現(xiàn)各種故障或非正常運行狀態(tài)，它們會使電力系統(tǒng)的安全可靠運行受到威脅，嚴(yán)重者會導(dǎo)致設(shè)備的損壞或使整個電力系統(tǒng)的供電中斷，影響戰(zhàn)斗及航行安全。隨著船舶電氣化、自動化程度的日益提高，對船舶電力系統(tǒng)供電的可靠性和生命力提出了更高的要求，要求系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時要快速地重構(gòu)系統(tǒng)，以最大限度地恢復(fù)供電。在進(jìn)行故障恢復(fù)時電網(wǎng)潮流計算更是不可缺少的部分。
本論文研究的對象是船舶電力系統(tǒng)潮流計算，潮流是表征電力系統(tǒng)運行狀態(tài)的參量。包括電力系統(tǒng)中各節(jié)點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布。在實用上，一般是指穩(wěn)態(tài)運行方式下的靜態(tài)潮流。
本論文共分為五章，第一章是緒論，主要是對該論文進(jìn)行一個簡單介紹和相關(guān)概念進(jìn)行闡述；第二章是建立船舶電力系統(tǒng)潮流計算三相數(shù)學(xué)模型；第三章是分析船舶電力系統(tǒng)潮流計算方法；第四章是船舶電力系統(tǒng)潮流計算軟件的設(shè)計；第五章是該論文的結(jié)論及展望。
目錄
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 緒論 1
1.1課題的背景及意義 1
1.2國內(nèi)外研究動態(tài) 2
1.2.1電力系統(tǒng)潮流計算的發(fā)展 2
1.2.2電力系統(tǒng)仿真技術(shù)的發(fā)展 4
1.3船舶交流電力系統(tǒng) 5
1.4本文主要工作 8
1.4.1 研究目標(biāo) 8
1.4.2 研究內(nèi)容與方法 8
第二章 船舶交流電力系統(tǒng)潮流計算三相數(shù)學(xué)模型 9
2.1 三相不對稱電力系統(tǒng) 9
2.1.1 相分量法 10
2.1.2 序分量法 10
2.1.3 相分量法與序分量法轉(zhuǎn)化關(guān)系 11
2.2輸配線路數(shù)學(xué)模型 12
2.3負(fù)載模型 13
2.4變壓器模型 17
2.5同步發(fā)電機(jī)模型 21
2.6 三相異步電動機(jī)模型 23
第三章 船舶交流電力系統(tǒng)潮流計算方法 25
3.1船舶電力系統(tǒng)特點 25
3.2 船舶電力系統(tǒng)運行要求 25
3.3船舶電力系統(tǒng)潮流算法 26
3.4船舶交流電力系統(tǒng)潮流算法分析研究 28
3.4.1船舶電網(wǎng)的層次分析 28
3.4.2高斯一塞德爾法潮流計算 29
3.4.3前推回推算法 32
3.5環(huán)路的處理 36
3.6 船舶電力系統(tǒng)潮流計算流程圖 37
第四章 船舶電力系統(tǒng)潮流計算軟件的設(shè)計 38
4.1系統(tǒng)開發(fā)工具介紹 38
4.1.1 編程語言的選擇 38
4.1.2 VC++應(yīng)用分析 39
4.1.3 MATLAB應(yīng)用分析 40
4.1.4 在 C++環(huán)境下實現(xiàn)調(diào)用MATLAB的應(yīng)用需求 40
4.2 MATLAB與VISUAL C++的接口技術(shù) 41
4.3 VISUAL C++調(diào)用MATLAB引擎的具體方法 42
4.3.1 MATLAB引擎庫函數(shù) 42
4.3.2 調(diào)用MATLAB引擎的一般步驟 43
4.4船舶電力系統(tǒng)潮流計算軟件設(shè)計流程 43
4.5船舶電力系統(tǒng)潮流計算軟件 45
4.6船舶電力系統(tǒng)潮流算法驗證 45
第五章 結(jié)論與展望 47
5.1 完成的工作 47
5.2有待進(jìn)一步開展的工作 47
致 謝 48
參考文獻(xiàn) 49
附錄 潮流計算程序 50
摘要
船舶電力系統(tǒng)潮流計算是研究船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運行的一項基本運算,它根據(jù)給定系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及運行條件來確定整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。本文在對陸地電力系統(tǒng)與船舶電力系統(tǒng)對比的基礎(chǔ)上，結(jié)合船舶電力系統(tǒng)的特點并結(jié)合陸地電力系統(tǒng)潮流計算方面相對成熟的理論，對船舶交流電力系統(tǒng)的潮流計算進(jìn)行了研究。
首先，根據(jù)船舶電力系統(tǒng)的特點建立適用于船舶交流電力系統(tǒng)的三相數(shù)學(xué)模型。其次，通過對經(jīng)典陸地供電網(wǎng)絡(luò)和配電網(wǎng)絡(luò)潮流計算方法的研究，結(jié)合船舶電力系統(tǒng)的特點，分別在供電網(wǎng)絡(luò)中選取高斯塞德爾方法，在配電網(wǎng)絡(luò)中選取前推回推方法，然后將兩者在各自潮流計算領(lǐng)域中的優(yōu)勢結(jié)合起來，利用兩者迭代結(jié)果進(jìn)行潮流計算,直到供配網(wǎng)絡(luò)節(jié)點電壓滿足預(yù)先設(shè)定的收斂條件，這樣便完成了船舶交流電力系統(tǒng)的潮流計算。另外，利用Visual C++調(diào)用MATLAB引擎的方法，開發(fā)出較為實用的潮流計算軟件，實現(xiàn)了潮流計算可視化功能，并利用算例驗證了本文提出的船舶電力系統(tǒng)潮流計算方法。
關(guān)鍵詞:潮流計算；高斯塞德爾算法；前推回推算法；Visual C++；MATLAB引擎
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