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岷江拖輪初步設(shè)計(jì)(方案一)包含外文翻譯、文獻(xiàn)綜述。開題報(bào)告和全套的圖紙
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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船舶與海洋工程 |
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關(guān)鍵詞
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總布置設(shè)計(jì)|靜水力曲線圖|干舷計(jì)算書 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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100 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word+cad |
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文件大小
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616K |
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發(fā)布時(shí)間
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2012-12-23 19:35:00 |
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預(yù)覽文件
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0934876.png（只能預(yù)覽部分內(nèi)容） |
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下載次數(shù)
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2 |
| 發(fā)布人 |
fei62008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
岷江拖輪初步設(shè)計(jì)(方案一)，共38頁，16862字，附外文翻譯、文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告、圖紙等。
前言
船舶設(shè)計(jì)是一門綜合性的科學(xué)技術(shù)，必須從港、航、船整個(gè)系統(tǒng)著眼，不能只考慮單船的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性，而要使整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益好。 一艘船的設(shè)計(jì)，依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，經(jīng)過大量而詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算和繪圖，提供船舶建造和使用所需的全部圖紙和技術(shù)文件，工作量大，涉及面廣。設(shè)計(jì)人員必須認(rèn)真、細(xì)致地做好每一步工作才能保證整艘船的設(shè)計(jì)質(zhì)量。 這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)主要工作：船舶設(shè)計(jì)階段中的初步設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)是按設(shè)計(jì)技術(shù)任務(wù)書進(jìn)行的，是船舶設(shè)計(jì)的主要階段。 在這個(gè)階段里，要確定與船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能關(guān)系最大的一些項(xiàng)目，如船的主尺度和排水量、船體型線、建筑型式及總布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主輔機(jī)及主要裝置系統(tǒng)等等。同時(shí)要進(jìn)行船舶主要性能計(jì)算、繪制型線圖、總布置圖等主要圖紙，編制出全船說明書和材料設(shè)備清單。 這個(gè)階段所提供的各項(xiàng)技術(shù)文件應(yīng)能表明船的總體性能，應(yīng)能據(jù)此判斷設(shè)計(jì)船在技術(shù)上及經(jīng)濟(jì)上的合理性、可靠性及滿足任務(wù)書各項(xiàng)要求的程度，并作為審批的依據(jù)。 這次設(shè)計(jì)的題目為1.1米吃水拖船。船體型線是船舶的全局性設(shè)計(jì)項(xiàng)目之一，型線設(shè)計(jì)是船舶總體設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，船體型線的好壞對(duì)船舶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能有重大的影響。 設(shè)計(jì)方法：在主尺度和船形系數(shù)確定的情況下，參照近年來研究開發(fā)的新船型及國內(nèi)外比較好的船型資料，針對(duì)拖輪特點(diǎn)，從減少阻力，提高速度，提高舒適度著手，對(duì)設(shè)繪出線型。
設(shè)計(jì)目的：通過對(duì)拖船線設(shè)計(jì)，了解船舶設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟，并將再熟悉在學(xué)校學(xué)習(xí)的有關(guān)設(shè)計(jì)方面的專業(yè)書籍，能夠?qū)⑦@些參考書有機(jī)的聯(lián)系結(jié)合起來，加以綜合運(yùn)用；同時(shí)了解國內(nèi)的船舶建造和法定檢驗(yàn)規(guī)范，對(duì)船舶設(shè)計(jì)有進(jìn)一步更深刻的認(rèn)識(shí)，能夠制定設(shè)計(jì)布置、設(shè)計(jì)步驟，進(jìn)行設(shè)計(jì)的相關(guān)計(jì)算，掌握船舶設(shè)計(jì)的任務(wù)，組成與設(shè)計(jì)要求，會(huì)編寫船體說明書和計(jì)算書。 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想： （1）認(rèn)真貫徹國家的技術(shù)政策 （2）熟悉并遵守各項(xiàng)規(guī)范和公約
（3）認(rèn)真做好調(diào)查研究
（4）注重在借鑒與繼承的基礎(chǔ)
（5）采用逐步近似的方法，逐步深化，最終使設(shè)計(jì)結(jié)果接近最佳組合。設(shè)計(jì)的新船應(yīng)達(dá)到以下基本要求，適用、經(jīng)濟(jì)、安全可靠、美觀。
本設(shè)計(jì)應(yīng)解決的主要問題：
（1）明確相關(guān)政策及設(shè)計(jì)規(guī)范
（2）熟悉原始資料及對(duì)拖船特點(diǎn)進(jìn)行分析
（3）確定主尺度
（4）靜水力曲線的繪制
（5）總布置圖的繪制
（6）主船體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
（7）編寫計(jì)算書
（8）系列標(biāo)準(zhǔn)的討論
這次畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容具有一定的代表性，它可以很好的把我們大學(xué)所學(xué)專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。作為即將走入工作之前的一次鍛煉機(jī)會(huì)，我們需要做的是在老師的帶領(lǐng)下努力去完成這次設(shè)計(jì)。毫無疑問的是，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)將對(duì)我們起到重要的意義。
目錄
摘 要
ABSTRACT
第1章 緒論 1
1.1 概述 1
1.2 設(shè)計(jì)背景說明 1
1.3 設(shè)計(jì)任務(wù)書 1
1.3.1 航區(qū)、用途、船型與船級(jí) 1
1.3.2 總體性能 1
1.3.3 船體結(jié)構(gòu) 2
1.3.4 木作、敷料 2
1.4 任務(wù)書分析 2
1.5 設(shè)計(jì)方法 3
第2章 主要要素的確定 4
2.1 概述 4
2.2 調(diào)研情況 4
2.3 對(duì)設(shè)計(jì)船的分析 5
2.4 主要要素確定步驟 6
2.4.1 船長(zhǎng)L的估算 6
2.4.2 船寬B的估算 7
2.4.3 吃水T的估算 7
2.4.4 型深D的估算 7
2.4.5 方形系數(shù)CB的估算 8
2.4.6 排水量的估算 8
2.4.7 首尾部選形 8
2.5 本章小結(jié) 8
第3章 型線設(shè)計(jì) 9
3.1 概 述 9
3.2 母型改造法生成型線 9
3.3 型線設(shè)計(jì)時(shí)注意的問題和控制型線的要素 10
3.4 主要型線要素選擇 10
3.4.1 棱型系數(shù)Cp和中剖面系數(shù)Cm 10
3.4.2 水線面系數(shù)Cwp 11
3.4.3 船尾形狀 11
3.4.4 船底 11
3.5 型線繪制 11
第4章 總布置設(shè)計(jì) 12
4.1 概 述 12
4.2 區(qū)劃船舶主體及上層建筑 13
4.2.1 主體艙室的劃分 13
4.2.2 上層建筑 13
4.3 縱傾調(diào)整 14
第5章 靜水力計(jì)算 15
5.1 概述 15
5.2 計(jì)算目的 15
5.3 靜水力要素計(jì)算方法 15
第6章 干舷計(jì)算書 18
6.1 主尺度 18
6.2 干舷計(jì)算 18
6.2.1 最小干舷 18
6.2.2 基本干舷F0 18
6.2.3 干舷修正 18
6.2.4 舷弧修正 18
6.2.5 升高甲板修正 18
6.2.6 艙口圍板及門檻高要求 18
6.2.7 最小干舷值 19
第7章 船體及設(shè)備說明書 20
7.1 總述 20
7.2 主要執(zhí)行規(guī)范 20
7.3 試驗(yàn) 20
7.4 主要尺度及要素 20
7.5 主要性能 20
7.6 總布置 21
7.7 舾裝布置 21
7.7.1 錨泊設(shè)備 21
7.7.2 系泊設(shè)備 22
7.8 消防、救備及救生設(shè)備 22
7.9 門、梯、蓋 22
7.10 艙室設(shè)備 23
7.11 螺旋槳 23
7.12 舵設(shè)備 23
7.13 桅及航行信號(hào)設(shè)備 23
7.13.1 桅 23
7.13.2 航行信號(hào)設(shè)備 23
7.14 船體結(jié)構(gòu) 24
7.14.1 結(jié)構(gòu)形式 24
7.14.2 材料 24
7.14.3 肋距 24
7.14.4 有害振動(dòng)的預(yù)防 24
7.15 甲板機(jī)械 25
7.15.1 總則 25
7.15.2 錨機(jī) 25
7.15.3 舵機(jī) 25
7.16 通風(fēng)、取暖及采光 25
7.17 艙室內(nèi)裝修 25
7.18 油漆 26
7.18.1 表面預(yù)處理 26
7.18.2 油漆 26
結(jié) 論 27
致 謝 29
參考文獻(xiàn) 30
摘要
本文闡述了1.1米吃水拖船的設(shè)計(jì)。
本船為航行于岷江水域。本船為單底、單甲板、橫骨架式結(jié)構(gòu),雙機(jī)、雙柴
油機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng),以鋼機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)材料的多航區(qū)用途拖船。
設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:1、船舶主要要素估算書；2、型線圖；3、總布置圖；4、靜
水力曲線圖；5、干舷計(jì)算書。 設(shè)計(jì)船的主要數(shù)據(jù)如下：
總 長(zhǎng)：L=28.5m
型 寬：B=5.2m
型 深：D=1.7
吃 水: d=1.1m
關(guān)鍵詞：總布置設(shè)計(jì)；靜水力曲線圖；干舷計(jì)算書。
第1章 緒論
1.1 概述
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是：1.10米吃水拖輪。
拖輪設(shè)計(jì)通�？梢苑譃槿齻�(gè)步驟。第一步是概念設(shè)計(jì)一般情況下在動(dòng)手之前要搞個(gè)設(shè)計(jì)主題為今后的設(shè)計(jì)工作起到一個(gè)提綱挈領(lǐng)的協(xié)調(diào)作用。第二步是初步設(shè)計(jì),即根據(jù)前一階段收集到得信息繪制初步船體線形并進(jìn)行一些性能指標(biāo)的初步計(jì)算。第三步為細(xì)節(jié)定型設(shè)計(jì),即把初步設(shè)計(jì)中的每一項(xiàng)要求都定下來以及解決一些系統(tǒng)、穩(wěn)性的問題。 設(shè)計(jì)三大步驟主要又分六個(gè)階段進(jìn)行：1、船舶主要要素估算書；2、型線圖；3、總布置圖；4、結(jié)構(gòu)計(jì)算書；5、基本結(jié)構(gòu)圖。除型線圖和總布置圖借鑒母型船資料外其余基本上采用自行設(shè)計(jì)。
1.2 設(shè)計(jì)背景說明
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