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花石巖隧道設(shè)計(jì)（包含外文翻譯、文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告和全套的圖紙）
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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地質(zhì)工程 |
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關(guān)鍵詞
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隧道|新奧法|洞門 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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100 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word+cad |
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文件大小
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4420K |
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發(fā)布時(shí)間
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2013-02-01 14:21:00 |
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預(yù)覽文件
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0935751.png（只能預(yù)覽部分內(nèi)容） |
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下載次數(shù)
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3 |
| 發(fā)布人 |
fei62008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
花石巖隧道設(shè)計(jì)，共31頁(yè)，11713字，附外文翻譯、文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告、圖紙等。
目錄
ABSTRACT 7
第一章 緒 論 8
1.1 概述 8
1.2隧道及其分類 8
1.3 隧道的優(yōu)點(diǎn)及其作用 9
1.4 隧道發(fā)展歷史及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 9
1.5 新奧法施工 11
1.6 方案設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和方法 12
1.6.1 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 12
1.6.2 主要設(shè)計(jì)方法 12
1.6.3 選題要求及目標(biāo) 12
第二章 概 況 13
2.1、工程概況 13
2.2地層巖性 13
2.3 地質(zhì)構(gòu)造及地震動(dòng)參數(shù) 13
2.3.1、地質(zhì)構(gòu)造 13
2.3.2、地震動(dòng)參數(shù) 14
2.4 水文地質(zhì)條件 14
2.4.1、地下水類型 14
2.4.2 地下水的補(bǔ)給、徑流和排泄條件 14
2.4.3 含水巖組劃分及巖層的富水性 15
2.4.4 水化學(xué)特征 15
2.4.5隧道水文地質(zhì)特征及涌水量計(jì)算方法的選用 15
2.4.6隧道涌水量計(jì)算 15
2.5 不良地質(zhì)及特殊巖土 15
2.5.1順層偏壓 15
2.5.2 天然氣 15
2.5.3 危巖 16
2.6 環(huán)境工程地質(zhì)特征 16
2.6.1、環(huán)境對(duì)工程的影響 16
2.6.2、工程對(duì)環(huán)境的影響 16
2.7 隧道工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià) 16
2.7.1隧道洞身工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià) 16
2.7.2 隧道進(jìn)、出口工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià) 17
2.8工程措施建議 17
2.8.1工程措施 17
第三章 隧道選線方案比較 18
3.1 隧道位置選擇的基本原則 18
3.2 選線方案比較 19
3.2.1第一條隧道選線方案 19
3.2.2 第二條隧道選線方案 19
3.2.3第三條隧道選線方案 20
第四章 隧道洞門方案選擇和設(shè)計(jì) 22
4.1 洞門規(guī)劃 22
4.2 洞門前處理 22
4.2.1 擋墻 22
4.2.2 明洞 22
4.2.3 綠化 23
4.3 洞門類型選擇原則 23
4.4方案比選 23
第五章 施工組織設(shè)計(jì) 25
5.1 編制說明 25
5.1.1編制依據(jù) 25
5.1.2 編制原則 25
5.1.3 編制范圍 26
5.2 工程概況 26
5.2.1花石巖隧道工程概況 26
5.2.2 地層巖性 26
5.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 26
5.4工程特點(diǎn) 27
5.5質(zhì)量控制重點(diǎn) 27
5.6施工準(zhǔn)備 27
5.6.1技術(shù)準(zhǔn)備 27
5.7工程進(jìn)度計(jì)劃 29
5.7.1施工管理機(jī)構(gòu)配置 29
5.7.2施工場(chǎng)地平面布置 31
5.7.3施工用地、水、道路方案 31
5.8施工方法和工藝 31
5.8.1隧道工程施工方法 32
5.8.2 施工工藝 36
5.9 確保工程工期的措施 44
5.9.1工期目標(biāo) 44
5.9.2期保證方案 44
5.9.3確保工期的組織機(jī)構(gòu)與框圖 45
5.9.4確保工期的措施 45
5.10 雨季施工安排 48
5.10.1雨季施工安排 48
5.11 質(zhì)量保證體系 48
5.11.1 思想保證體系 48
5.11.2 組織保證體系 48
5.11.3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 49
5.11.4 保證工程質(zhì)量及施工工藝的方案 49
5.12 安全保證體系 51
5.12.1 安全目標(biāo) 51
5.12.2 安全生產(chǎn)方案 51
5.12.3 安全生產(chǎn)保證措施 51
5.13 環(huán)境保護(hù)措施 54
5.13.1 環(huán)境保護(hù)方案 54
5.13.2 環(huán)境保護(hù)措施 54
5.14文明施工措施 56
5.14.1 文明施工方案 56
5.14.2 文明施工保證措施 56
第六章 工程概預(yù)算 57
致謝 63
參考文獻(xiàn) 64
摘要
花石巖隧道進(jìn)、出口位于重慶市綦江縣插旗村境內(nèi)，地面高程320～430m，相對(duì)高差約110m，屬丘陵地貌；坡面大多基巖裸露，植被茂密，隧道進(jìn)口與樊家溝雙線大橋相連，出口與龍居寺雙線中橋相連。擬建隧道里程為DK81+781～DK82+1069，全長(zhǎng)288m，最大埋深約49m，進(jìn)口路面設(shè)計(jì)標(biāo)高352.2m，出口路面設(shè)計(jì)標(biāo)高347.9m。隧址區(qū)無鄉(xiāng)村公路相通，交通不便。
本設(shè)計(jì)按照“新奧法”施工的要求，對(duì)馬王廟隧道進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容包括：路線方案的擬定比選、隧道洞門的方案的擬定比選，隧道橫縱斷面設(shè)計(jì)、隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、洞內(nèi)防排水及管線溝槽設(shè)計(jì)以及施工組織設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性編程分析計(jì)算。隧道經(jīng)由的不同的圍巖段，隧道的開挖方式，III級(jí)圍巖采用全斷面開挖，IV圍巖采用中長(zhǎng)臺(tái)階法開挖，V級(jí)圍巖段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。
關(guān)鍵詞：隧道，新奧法，洞門
ABSTRACT
The Huashiyan tunnel outlets are located in Qijiang County, at Chongqing Municipality flags village territory.It’s ground elevation 320 to 430m.Huashiyan tunnel is a hilly landscape ,the relative height difference of about 110m and slope mostly exposed bedrock and dense vegetation, the tunnel entrance and Fan Ravine lanethe bridge connected the export and Dragon Inn Temple, two-lane bridge is connected. Miles of the proposed tunnel for DK81 781 ~ DK82 1069, a total length of 288m, the maximum depth of about 49m import pavement design elevation 352.2m export pavement design elevation 347.9m. Tunnel site area rural roads connecting the inconvenient transportation.
According to the construction requirements of NATM , the comprehensive design is made for Huashiyan Tunnel .This design paper includes the following several aspects : the design and contrast of the tunnel route , the design of the transect and vertical section of the tunnel , the lining structure design , the waterproof and drainage system of the pavement and subgrade , the design of construction organization, and programming the tunnel structure stability analysis and calculation , the paper also contains the design of ventilation and lighting system.
KEYWORDS: tunnel,NATM, structural calculation
第一章 緒 論
1.1 概述
近年來隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，尤其是公路不斷向山區(qū)延伸，公路隧道建設(shè)工程急劇增多，隧道工程設(shè)計(jì)與施工水平得到迅速提高，出現(xiàn)了很多先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法與施工技術(shù)，已有8.5萬公里構(gòu)成的7819高速公路網(wǎng)即將形成。而我國(guó)人口眾多，有關(guān)部門正在規(guī)劃和完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，以滿足人們出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。由于高速公路形成的技術(shù)指標(biāo)高，當(dāng)其進(jìn)入山區(qū)或重丘區(qū)時(shí)，就不可避免的需要采用隧道來穿越山嶺。在我國(guó)中西部山區(qū)修建高速公路，通常橋梁和隧道所占的比例較高，大約40%-60%，而且建設(shè)難度較大。突出的優(yōu)點(diǎn)在于能夠大幅度縮短行程，提高運(yùn)營(yíng)效率。而且采用隧道方案不僅節(jié)約土地，還可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，75%左右的國(guó)土是山地或重丘。隧道是交通建設(shè)不可回避的工程結(jié)構(gòu)，隨著高等級(jí)鐵路、公路在山區(qū)的快速發(fā)展，隧道建設(shè)規(guī)模也日益增大。人們不但重視隧道技術(shù)水平的提高，還追求它的藝術(shù)性，特別注重洞口段的景觀效果。即對(duì)隧道洞口的邊、仰坡及洞口附近地區(qū)進(jìn)行綠化，形成優(yōu)美的植物景觀效果，使隧道不單是火車、汽車的通道，同時(shí)也起著點(diǎn)綴錦繡河山的作用。不僅如此，隧道洞口綠化還能控制洞口邊、仰坡坡面的水土流失，大大增強(qiáng)了洞門結(jié)構(gòu)和邊、仰坡的穩(wěn)定性。洞門是連接隧道和路基的建筑物，是實(shí)現(xiàn)大地園林化的裝飾點(diǎn)。因此，必須對(duì)隧道洞口處及洞門方案設(shè)計(jì)嚴(yán)格分析、設(shè)計(jì)，甚至有必要對(duì)整個(gè)山體進(jìn)行分析，最終選取合適的洞門形式和施工方法。
......
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