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堆場和道路照明智能控制的節(jié)能研究
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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電氣自動化 |
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關(guān)鍵詞
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道路照明|智能控制 |
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適用年級
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大學 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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40 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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1525K |
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發(fā)布時間
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2013-07-11 11:48:00 |
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預覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)論文 堆場和道路照明智能控制的節(jié)能研究，共42頁，18828字。
第一章 課題的提出
秦皇島港堆場和道路照明每年需要耗用大量電能，2007年秦皇島港全年用電35671萬kWh，據(jù)統(tǒng)計，其中堆場和道路照明約1950萬 kWh，按0.8343元/ kWh計算，秦皇島港每年用在堆場和道路照明的費用約為1626萬元，。目前，秦皇島港正處在快速發(fā)展時期，港口大規(guī)模建設(shè)仍在進行，新建堆場和道路照明用電繼續(xù)增加。在節(jié)能減排日益重要的今天，作好秦皇島港堆場和道路照明節(jié)電工作已成為當前一項重要任務。多年來，秦皇島港有的基層公司對堆場和道路照明節(jié)約用電給與高度重視，從技術(shù)到管理采取了許多節(jié)能措施，取得了一定成效。但是，一些公司堆場和道路照明節(jié)能技術(shù)還較落后，從技術(shù)到管理，秦皇島港堆場和道路照明節(jié)能仍有很大潛力。本課題對堆場和道路照明節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備進行研究，以期通過研究在秦皇島港推廣使用照明節(jié)電新技術(shù)，使秦皇島港堆場和道路照明節(jié)能工作有新的提高和突破。本課題組在這篇調(diào)研報告中重點分析、研究在港口道路、堆場應用“智能照明調(diào)控裝置”，同時首次提出并研究應用計算機管理系統(tǒng)進行照明智能化控制。預計，這些技術(shù)和裝置會在港口堆場和道路照明中得到廣泛應用。
第二章 堆場道路照明節(jié)能的發(fā)展概況
2.1堆場道路照明節(jié)能的發(fā)展概況
上世紀60年代以前，港口堆場和道路主要采用白熾燈照明，靠人工操作刀閘開關(guān)、空氣自動開關(guān)或接觸器控制（開、閉）光源，節(jié)電手段還很原始。
60年代至70年代，發(fā)光效率較高、壽命長的熒光高壓汞燈和管形長弧氙燈研制成功，港口堆場和道路照明隨即推廣使用這種新光源。當時港口道路照明多采用熒光高壓汞燈，其發(fā)光效率為30-50lm/W,是白熾燈發(fā)光效率的3-5倍，壽命長達幾千小時以上，但它的顯色性較差，須與鎮(zhèn)流器配合使用。港口散、雜貨堆場照明則采用管形的長弧氙燈，其發(fā)光效率也為30-50lm/W,是白熾燈發(fā)光效率的3-5倍，其優(yōu)點是顯色指數(shù)達90以上，其光色近似于日光，啟動發(fā)光經(jīng)歷的時間短，不用鎮(zhèn)流器。高壓汞燈與鎮(zhèn)流器配合使用，功率因數(shù)較低，無功損耗大，為此，采用單燈電容補償來提高功率因數(shù)，這是最早的節(jié)能措施。開關(guān)控制則靠人工到每個燈塔進行開關(guān)操作。
80年代以后，國內(nèi)港口堆場和道路的照明光源主要選擇發(fā)光效率更高的高壓鈉燈。其后，隨著高壓鈉燈制作技術(shù)不斷完善，技術(shù)性能不斷提高，作為主要光源在秦皇島港一直沿用至今。高壓鈉燈（在歐洲是六十年代問世）是一種第三代光源，透明管形外殼的高壓鈉燈主要電氣參數(shù)見表2-1：
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