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飛行器再入動力學(xué)建模與仿真
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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電氣自動化 |
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關(guān)鍵詞
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航天器|再入 |
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適用年級
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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50 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word+ppt |
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文件大小
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1372K |
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發(fā)布時間
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2014-06-24 08:20:00 |
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預(yù)覽文件
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)設(shè)計 飛行器再入動力學(xué)建模與仿真，說明書共51頁，13812字，附答辯文稿、外文翻譯等。
摘 要
為研究飛行器再入大氣層返回地球時的質(zhì)心運動規(guī)律，需要對飛行器進行動力學(xué)建模并仿真分析。再入式飛行器主要包括彈道導(dǎo)彈再入機動彈頭、返回式衛(wèi)星、載人飛船和航天飛機。本文主要研究再入航天器再入大氣層時的運動規(guī)律。
本課題的主要工作是：推導(dǎo)飛行器再入運動方程，得到關(guān)于飛行狀態(tài)變量的微分方程組；研究計算機仿真方法，仿真求解運動方程，得到再入飛行軌跡。研究的重點是建立飛行器再入過程的三自由度運動模型。將再入飛行器看做質(zhì)點，在無推力的情況下，推導(dǎo)其只有重力和氣動力作用時的飛行狀態(tài)數(shù)學(xué)表達式。其中計算氣動力作用時，需要對飛行器氣動參數(shù)進行插值，確定飛行器氣動特性，并建立合適的大氣密度模型，代入飛行器再入運動方程中進行仿真。
完成了縱向參考軌跡的設(shè)計。通過仿真得出所設(shè)計的算法能夠較快的生成縱向參考軌跡，可以滿足再入高超聲速飛行器再入時對軌跡生成時間的要求。并最終繪制出三維再入飛行軌跡仿真圖。
關(guān)鍵字：航天器，再入，軌跡，建模，仿真
目 錄
第1章 緒論 5
1.1 課題的研究背景、目的和意義 5
1.1.1 高超聲速飛行器的發(fā)展概況 5
1.2 滑翔段制導(dǎo)律設(shè)計方法 7
1.2.1 標準軌道制導(dǎo)方法 7
第2章 飛行器再入坐標及大氣環(huán)境 9
2.1 坐標系定義及坐標轉(zhuǎn)換 9
2.2 大氣飛行環(huán)境 12
第3章 再入運動方程及建模 16
3.1 再入運動方程 16
3.2 縱程、橫程、航程 25
3.3 飛行器的再入問題 26
3.3.1 再入約束條件 27
3.4 本章小結(jié) 29
第4章 再入縱向軌跡參數(shù)設(shè)計與仿真 30
4.1 引言 30
4.2 縱向運動方程 30
4.3 控制變量的設(shè)置 32
4.3.1 攻角剖面的設(shè)置 32
4.3.2 傾斜角的設(shè)置 33
4.4 初始下降段 33
4.5 近似平衡滑翔段 35
4.6 縱向軌跡生成仿真 37
4.6.1 氣動模型 37
4.6.2 再入條件 38
4.7 仿真結(jié)果及分析 39
4.8 本章小結(jié) 43
第5章 總結(jié)與展望 44
參考文獻 45
致謝 47
畢業(yè)設(shè)計小結(jié) 48
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