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基于公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中修正層次分析法的研究與應(yīng)用
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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環(huán)境工程 |
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關(guān)鍵詞
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公路建設(shè)|方案比選 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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60 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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188K |
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發(fā)布時(shí)間
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2014-06-26 09:54:00 |
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無(wú) |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
碩士學(xué)位論文 基于公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中修正層次分析法的研究與應(yīng)用，共49頁(yè)，27855字。
摘 要
近些年，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展極為迅速，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與繁榮提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)與保障，但是大規(guī)模建設(shè)也給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了諸多的負(fù)面影響，主要表現(xiàn)為公路建設(shè)對(duì)地貌、地形、水文地質(zhì)、土壤、動(dòng)植物資源等許多方面的影響，其對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他建設(shè)項(xiàng)目的影響。然而，一個(gè)好的公路選線對(duì)于減輕建設(shè)項(xiàng)目施工期、運(yùn)營(yíng)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響起著至關(guān)重要得作用，公路路線方案的比較與選擇是公路工程研究與設(shè)計(jì)過(guò)程中非常重要的內(nèi)容，也是公路工程設(shè)計(jì)的根本問(wèn)題，它著眼全局，從工程的系統(tǒng)出發(fā)，對(duì)工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、施工條件等方面進(jìn)行比較分析，最終確定合理的路線方案。因此，研究公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境的評(píng)價(jià)中路線方案比選對(duì)保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)公路建設(shè)與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
本文首先根據(jù)我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目在不同時(shí)期的特點(diǎn)，分析了其生態(tài)學(xué)效應(yīng)，從項(xiàng)目的設(shè)計(jì)期、施工期、運(yùn)營(yíng)期入手，全面研究其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響；其次，介紹了目前國(guó)內(nèi)公路項(xiàng)目選址采用的一般方法，這種方法在影響因素之間往往沒有統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行多方案比選時(shí)常常只注重某一方面突出的優(yōu)、缺點(diǎn)，而忽略了其他方面，各因素之間缺乏聯(lián)系，得到的結(jié)論往往過(guò)于主觀，缺乏說(shuō)服力、客觀性與準(zhǔn)確性。
隨后提出了以定量分析為主的方案比選方法（層次分析法），即通過(guò)分析問(wèn)題所包含的因素及其相互間關(guān)系，將問(wèn)題分解為不同要素，并將這些要素歸納為不同層次，從而形成多層次的結(jié)構(gòu)；在每一層次按某一規(guī)定的準(zhǔn)則對(duì)該層元素進(jìn)行逐對(duì)比較后建立構(gòu)建判斷矩陣，通過(guò)計(jì)算判斷矩陣的最大特征值及其特征向量，得出該層要素對(duì)于準(zhǔn)則的權(quán)重；在此基礎(chǔ)上計(jì)算出各層次要素對(duì)于總體目標(biāo)的總權(quán)重，得到不同要素或評(píng)價(jià)對(duì)象的權(quán)重值，為決策提供量化依據(jù)，更具客觀性和說(shuō)服力。
但由于該法過(guò)于剛性，未能考慮人對(duì)復(fù)雜事物的模糊性判斷，故本文引用加權(quán)平均法修正后的層次分析法，這種方法既具有層次分析法定量分析的特點(diǎn)，又考慮了人對(duì)復(fù)雜事物判斷的模糊性，克服了層次分析法評(píng)價(jià)過(guò)于剛性的弊端，并且能夠解決備選方案優(yōu)越性相當(dāng)時(shí)的方案比選問(wèn)題。
最后，本文以長(zhǎng)白山南坡公路建設(shè)項(xiàng)目為研究實(shí)例，以《長(zhǎng)白山南坡公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書》為參考，將傳統(tǒng)的分析比較法、層次分析法以及修正后的層次分析法分別用于該公路建設(shè)項(xiàng)目的路線方案比選當(dāng)中，直觀的比較三種方法解決實(shí)際問(wèn)題的不同過(guò)程，通過(guò)比較得出傳統(tǒng)方法存在的弊端及本文所推薦的方法的優(yōu)越性和能夠解決的問(wèn)題，最終得出項(xiàng)目的最優(yōu)方案，并根據(jù)此方案制定相應(yīng)的生態(tài)保護(hù)措施。
關(guān)鍵詞：公路建設(shè)，方案比選，層次分析法，修正的層次分析法
目 錄
1 前言 1
1.1研究背景 1
1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 3
1.3主要研究?jī)?nèi)容 5
1.4研究方法及手段 5
1.5研究意義 5
2 公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響分析 7
2.1施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 7
2.2運(yùn)營(yíng)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 8
2.3設(shè)計(jì)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 9
3 公路建設(shè)項(xiàng)目路線方案比選方法分析 11
3.1公路路線方案比選一般方法 11
3.2公路路線方案比選定量方法 11
4 修正層次分析法的應(yīng)用與優(yōu)越性分析 16
4.1項(xiàng)目概況 16
4.2選址方案的優(yōu)化 21
4.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 30
4.4修正層次分析法的優(yōu)越性分析 32
5 結(jié)論與展望 34
參考文獻(xiàn) 36
致謝 38
作者簡(jiǎn)介 39
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