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架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的研究
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資料類(lèi)別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專(zhuān)業(yè))
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機(jī)械電子工程 |
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關(guān)鍵詞
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架橋機(jī)|安全監(jiān)測(cè) |
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適用年級(jí)
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研究生 |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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20 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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caj |
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文件大小
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5689K |
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發(fā)布時(shí)間
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2014-08-15 20:10:00 |
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無(wú) |
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的研究（碩士學(xué)位論文），共72頁(yè)。
提要
架橋機(jī)是橋梁施工的必備設(shè)備,隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的迅速推進(jìn),架橋機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用,其使用安全問(wèn)題得到了人們普遍關(guān)注。為保障架橋機(jī)安全作業(yè),研發(fā)架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)具有重要經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。
論文研究了一種架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的工控機(jī)通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)和架橋機(jī)內(nèi)部PLC控制系統(tǒng)無(wú)縫集成,可實(shí)時(shí)釆集架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù),并通過(guò)ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)對(duì)架橋機(jī)結(jié)構(gòu)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),采用GPRS方式將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng),用戶(hù)可通過(guò)客戶(hù)端子系統(tǒng)訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)器獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)適用于架橋機(jī)的安全監(jiān)測(cè),對(duì)架橋機(jī)的主動(dòng)維護(hù)和預(yù)防突發(fā)性故障的發(fā)生具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。
論文基于對(duì)架橋機(jī)作業(yè)工藝流程分析,分結(jié)構(gòu)研究了架橋機(jī)不安全因素及解決方法;針對(duì)兩電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)位移同步問(wèn)題進(jìn)行了研究,提出了基于交叉耦合控制策略的解決方法;確定了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,利用面向?qū)ο蟮乃枷雽?duì)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行了分析建模;最后實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng),并對(duì)其進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),驗(yàn)證了系統(tǒng)的正確性及穩(wěn)定性。
關(guān)鍵詞:架橋機(jī);安全監(jiān)測(cè);交叉耦合;分布式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
目錄
第一章緒論 1
1.1背景意義 1
1.2機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 2
1.3系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 4
1.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)概要 5
1.5本文研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu) :..5
第二章架橋機(jī)不安全因素分析及關(guān)鍵技術(shù) 7
2.1架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及作業(yè)工藝流程簡(jiǎn)介 7
2.1.1 架橋機(jī)結(jié)構(gòu) 7
2.1.2架橋機(jī)作業(yè)工藝流程 7
2.2架橋機(jī)不安全因素分析 13
2.2.1前支腿不安全因素分析 13
2.2.2后支腿不安全因素分析 14
2.2.3輔支腿不安全因素分析 14
2.2.4行走支腿不安全因素分析 14
2.2.5天車(chē)不安全因素分析 15
2.2.6卷?yè)P(yáng)不安全因素分析 15
2.2.7吊具不安全因素分析 15
2.2.8主梁不安全因素分析 16
2.3兩電機(jī)位移同步問(wèn)題的研究 16
2.3.1 運(yùn)動(dòng)模型 16
2.3.2基于交叉耦合策略的位移同步控制系統(tǒng) 17
2.3.3 仿真分析 18
2.4本章小結(jié) 21
第三章架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)方案 22
3.1架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)方案 22
3.1.1 分布式監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 22
3.1.2架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)分布式監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 23
3.2架橋機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)方案 24
3.2.1 三層C/S模式 24
3.2.2基于C/S三層模式的架橋機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案 25
3.3方案細(xì)節(jié) 26"
3.3.1 硬件選型 26
3.3.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容 27
3.3.3軟件設(shè)計(jì)原則 30
3.5本章小結(jié) 32
第四章軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型 33
4.1面向?qū)ο蟮能浖?33
4.2 UML(Unified Modeling Language)統(tǒng)一建模語(yǔ)言 35
4.3軟件系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 36
4.4工控機(jī)本地監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 36
4.4.1 用例分析 36
4.4.2類(lèi)分析 39
4.4.3動(dòng)態(tài)行為模型分析 41
4.5遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心 42
4.5.1 用例分析 42
4.5.2類(lèi)分析 43
4.5.3動(dòng)態(tài)行為模型分析 44
4.6數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)客戶(hù)端 46
4.6.1 用例分析 46
4.6.2類(lèi)分析 47
4.6.3動(dòng)態(tài)行為模型分析 48
4.7 本章小結(jié) 49
第五章架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與測(cè)試 50
5.1開(kāi)發(fā)工具簡(jiǎn)介 50
5.2工控機(jī)本地監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件 50
5.3遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心軟件 53
5.4數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)客戶(hù)端軟件 54
5.5系統(tǒng)測(cè)試 55
5.6本章小結(jié) 57
第六章結(jié)論與展望 58
6.1 58
6.2展望 58
參考文獻(xiàn) 60
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 64
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