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對(duì)建規(guī)砂土液化判別法的驗(yàn)證與探討，碩士學(xué)位論文，共88頁(yè)。
摘要
在最近幾十年的震害歷史當(dāng)中,砂土液化已經(jīng)成為了各個(gè)國(guó)家的典型震害現(xiàn)象,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造無疑造成了巨大的損失。砂土液化所帶來的一系列問題也得到了各國(guó)學(xué)者們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注,在工程抗震設(shè)計(jì)當(dāng)中,砂土是否會(huì)發(fā)生液化是首先要解決的問題,砂土液化勢(shì)的判別問題也成為了各國(guó)學(xué)者關(guān)注的重要課題。在對(duì)砂土液化近五十年的研究過程中,學(xué)者們利用大量現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn),建立了基于不同指標(biāo)的液化判別式,對(duì)液化機(jī)理也有著一定深度的了解。但由于地震是一種隨機(jī)事件,地震參數(shù)的隨機(jī)性與不確定性導(dǎo)致現(xiàn)有的確定性判別法要依賴于經(jīng)驗(yàn)手段,而針對(duì)不同場(chǎng)地的同一判別式往往也存在一定的缺陷。
本文討論了砂土液化的機(jī)理以及其影響因素,針對(duì)唐山大地震的標(biāo)貫數(shù)據(jù),選取各鉆孔中標(biāo)貫擊數(shù)最小的點(diǎn),認(rèn)為該點(diǎn)是土的強(qiáng)度最弱的點(diǎn),利用其對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)對(duì)建筑抗震規(guī)范的液化判別式進(jìn)行驗(yàn)證。對(duì)于誤判點(diǎn),將其對(duì)應(yīng)的鉆孔進(jìn)行了土層剖面分析。對(duì)于8烈度區(qū)出現(xiàn)大范圍誤判的情況,提出了更適合此次唐山大地震的液化判別標(biāo)貫臨界值。根據(jù)標(biāo)貫擊數(shù)與上覆有效應(yīng)力的對(duì)應(yīng)關(guān)系,給出了7、8、9烈度區(qū)液化與不液化的分界線。本文還初步分析唐山大地震10度區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行及各鉆孔的剖面圖。
關(guān)鍵詞:砂土液化,地震,標(biāo)貫試驗(yàn),建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范,液化判別,上覆有效應(yīng)力
第1章緒論
1.1砂土液化的現(xiàn)象
我國(guó)是一個(gè)多地震國(guó)家,一半的國(guó)土屬于7度以上的高烈度區(qū)域,其中包括23個(gè)省會(huì)、三分之二的百萬人口大城市以及6.5億人口 農(nóng)村居住地區(qū)。地震是一種突發(fā)性的自然災(zāi)害,在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口獨(dú)密的地區(qū)其造成的人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失往往是十分慘痛的。隨著當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的日益提升,人口及物質(zhì)財(cái)富呈現(xiàn)高度密集的發(fā)展趨勢(shì),這樣地震災(zāi)害造成的損失無疑將是十分巨大的。地震對(duì)土木工程的破壞影響首當(dāng)其沖的就是場(chǎng)地和地基,場(chǎng)地和地基一旦被地震損壞,上部建筑物必然無法起到抗震的作用,而且地震對(duì)工程的破壞也必須通過場(chǎng)地和地基的傳遞�？梢哉f對(duì)場(chǎng)地和地基的抗震性能的評(píng)估和研宄是必不可少的,而保證場(chǎng)地和地基有效工作更是防止震害發(fā)生的首要前提。
地震作用對(duì)場(chǎng)地和地基產(chǎn)生的直接破壞就是地面變形,砂土液化是引起地面變形的主要原因之一。歷史上由地震引起的砂土液化而造成地基失效的例子比比皆是,建筑物倒塌、壩體破壞以及道路塌陷等重大事故不僅造成了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的損失還傷及人們的生命安全。
1966年邢臺(tái)地震中,潘陽(yáng)河及其支流附近區(qū)域出現(xiàn)了大量的噴水冒砂、地裂縫的現(xiàn)象,堤壩、邊坡出現(xiàn)了大規(guī)模的滑塌,橋、涵、鬧等河道建造物也出現(xiàn)了嚴(yán)重破壞。1975年海城地震中,噴水冒砂現(xiàn)象使大量農(nóng)田被淹,很多渠道被游。在盤錦地區(qū),渠道游塞長(zhǎng)達(dá)四百余萬米,農(nóng)田游砂面積達(dá)三百余萬立方米,噴砂冒水現(xiàn)象十分嚴(yán)重的地區(qū),受影響的農(nóng)田面積約占耕地面積的四分之一。
砂土液化的重災(zāi)區(qū),大量橋梁遭到了嚴(yán)重破壞,盤錦地區(qū)南河?xùn)|方紅公路橋岸坡和橋頭路堤開裂,一側(cè)的橋臺(tái)向河心方向滑移1.3m,橋激傾斜,橋面高低不平,不能通行,如圖1.1。
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