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    FIR數(shù)字濾波器的設計以及在車輛動態(tài)試驗中的應用
    資料類別
       電子電工畢業(yè)論文(設計)
    課程(專業(yè))
      通信工程
    關鍵詞
      MATLAB|數(shù)字濾波器
    適用年級
      大學
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    發(fā)布時間
      2018-05-20 19:52:00
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    發(fā)布人   kj008
     內容簡介:     FIR數(shù)字濾波器的設計以及在車輛動態(tài)試驗中的應用,畢業(yè)論文,共43頁,16577字。
       摘要
       隨著當代的信息和數(shù)字技術的發(fā)展,數(shù)字信號處理已經成為現(xiàn)在信息和技術領域的一門很重要的學科。數(shù)字信號處理在很多領域得到廣大的運用數(shù)字濾波器是數(shù)字信號處理的重要基礎,在對信號的濾波、檢測及參數(shù)的估計等信號應用中,數(shù)字濾波器是使用最為廣泛的一種線性系統(tǒng)。所以我的設計就是圍繞數(shù)字濾波器的設計以及在現(xiàn)實中的運用來進行的。
       首先對數(shù)字濾波器的發(fā)展歷史和運用進行介紹,并且分析數(shù)字濾波器的種類和各種數(shù)字濾波器的基本功能設計的方法進行對比得出一個簡便的設計方法。并且對我運用到的MATLAB這個軟件的發(fā)展歷史和運用功能進行一個具體全面的介紹。
       然后分別運用頻率取樣閥、窗函數(shù)法和最佳一致法這三種方法來完成FIR數(shù)字濾波器的設計。在用著三種方法來設計完成FIR和IIR這兩種數(shù)字濾波器后,對著兩種數(shù)字濾波器進行比較得出一個設計方法簡便和功能實現(xiàn)都很簡便的數(shù)字濾波器來實現(xiàn)我的畢業(yè)設計。在運用到這三種方法的時候會對著三種方法做一個總結與對比,在對比的時候得出一種既簡便又容易實現(xiàn)的方法來完成數(shù)字濾波器的設計。
       最后經過對比選擇出窗函數(shù)法來完成FIR數(shù)字濾波器的設計以及在車輛動態(tài)試驗中的應用。并且運用窗函數(shù)的方法來完成高通濾波器和低通濾波器來實現(xiàn)車輛動態(tài)試驗中的信息分析,在這一過程中分別對車輛動態(tài)做一些基本的介紹和在應用方面進行介紹。車輛的動態(tài)試驗是指對車輛的換檔、轉向及制動等動態(tài)過程進行的試驗。試驗時需借助計算機采集轉速、轉矩等信號。通常這些信號以電壓量的形式傳輸,由于試驗現(xiàn)場電磁環(huán)境惡劣,這些信號都不可避免地受到干擾,所以我們在進行信號的分析和處理的時必須要對信號做一個濾波處理,所以就會運用到數(shù)字濾波器。在完成這一向的時候我的畢業(yè)設計基本達到目的。
       關鍵詞:MATLAB ;數(shù)字濾波器 ;FIR數(shù)字濾波器 ;IIR數(shù)字濾波器 ;車輛動態(tài)分析
      
       摘 要 I
       Abstract II
       1 緒論 1
       1.1 研究背景與意義 1
       1.2 MATLAB的發(fā)展歷史以及運用 1
       1.3 數(shù)字濾波器的發(fā)展歷史 2
       1.4 設計的主要內容 3
       2 數(shù)字濾波器的簡介 5
       2.1 數(shù)字濾波器的基本簡介 5
       2.2 數(shù)字濾波器的分類 5
       2.2.1、IIR濾波器特點分析 5
       2.2.2、FIR數(shù)字濾波器的基本特點 6
       3 FIR濾波器設計及分析 7
       3.1 FIR數(shù)字濾波器設計的基本思想 7
       3.2、方法一窗函數(shù)設計法設計FIR濾波器 8
       3.2.1、 窗函數(shù)的介紹 8
       3.2.2 基于窗函數(shù)方法的FIR濾波器的原理及特性分析 10
       3.3方法二 等效最佳一致逼近法設計FIR數(shù)字濾波器 12
       3.3.1 低通濾波器的設計 12
       3.3.2 高通濾波器的設計 13
       3.4 方法三 頻率取樣法設計FIR數(shù)字濾波器 15
       3.4.1 頻率取樣法設計的基本思路以及具體步驟 15
       3.4.2 頻率取樣法設計FIR數(shù)字濾波器的實現(xiàn) 16
       3.5 三種方法的總結和對比 18
       4 基于窗函數(shù)的FIR濾波器設計及在車輛動態(tài)試驗中的應用 19
       4.1 基于窗函數(shù)的FIR濾波器設計 19
       4.1.1 運用窗函數(shù)法設計高通濾波器 19
       4.1.2 運用窗函數(shù)法設計低通濾波器 20
       4.2 動態(tài)試驗的介紹和具體應用 20
       4.3 Simulink實現(xiàn)設計的功能 22
       4.3.1 仿真得到如下的圖像: 23
       5 論文結論 25
       參考文獻 27
       致 謝 28
       附 錄 29

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