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張承高速?gòu)埣铱诃h(huán)城段線路方案優(yōu)化設(shè)計(jì)
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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土木工程 |
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關(guān)鍵詞
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高速公路|地理信息系統(tǒng) |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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40 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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pdf |
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文件大小
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1642K |
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發(fā)布時(shí)間
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2018-06-01 20:23:00 |
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| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
張承高速?gòu)埣铱诃h(huán)城段線路方案優(yōu)化設(shè)計(jì)，說(shuō)明書(shū)共85頁(yè)，14581字。
摘 要
高速公路和一級(jí)公路是公路網(wǎng)中的干線公路，具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義。在公路建設(shè)過(guò)程中，做好包括選線在內(nèi)的規(guī)劃建設(shè)前期工作，是公路建設(shè)的首要大事，它是確保建設(shè)規(guī)模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適宜、布局合理、發(fā)展協(xié)調(diào)有序，防止決策與投資盲目性、隨意性的有效手段。公路選線研究是選擇、確定路線方案的全過(guò)程，即根據(jù)擬建道路在區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的作用及其性質(zhì)任務(wù)，考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和復(fù)雜的自然條件，對(duì)其采用的
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和線路走向作出選擇，并對(duì)選定方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果作出論證和評(píng)價(jià)。因此道路選線是一項(xiàng)涉及面廣、影響因素多、政策性和技術(shù)性都很強(qiáng)的工作。如何更加高效，更加科學(xué)，更加準(zhǔn)確地進(jìn)行道路方案的評(píng)價(jià)和比選，成為當(dāng)前道路設(shè)計(jì)部門(mén)最關(guān)心和重視的熱門(mén)課題。
地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System簡(jiǎn)稱GIS）是一項(xiàng)以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的學(xué)科，是管理和研究空間數(shù)據(jù)的技術(shù)系統(tǒng)，是分析和處理海量空間數(shù)據(jù)的通用技術(shù)。GIS借助計(jì)算機(jī)，將具有空間特征的信息可視化，為信息的使用者提供更為直觀、清晰的表達(dá)形式，并具有很強(qiáng)的空間分析能力。在交通行業(yè)，公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理以其鮮明的地學(xué)特征與GIS有著天然的聯(lián)系。由于公路信息具有空間特征，GIS特別適宜于
對(duì)公路信息的分析處理，是公路建設(shè)管理現(xiàn)代化的重要手段之一。
本文以張承高速?gòu)埣铱诃h(huán)城段線路為對(duì)象，進(jìn)行線路方案優(yōu)化設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃、交通分析及預(yù)測(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、方案比選、工程環(huán)境影響分析以及建設(shè)方案的選定。在設(shè)計(jì)工作中，將采用3S相關(guān)技術(shù)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，內(nèi)容包括圖形資料數(shù)字化、地理數(shù)據(jù)的空間分析、數(shù)字地面模型DEM的建立、對(duì)GIS模型進(jìn)行路線指標(biāo)分析、地形地貌分析、城市規(guī)劃分析,與原始路線比較，然后對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析得到優(yōu)化路線。
關(guān)鍵詞：高速公路 地理信息系統(tǒng) 選線
目 錄
摘 要 1
Abstract 2
引 言 1
1 高速公路與公路選線 2
11 高速公路概述 2
111 高速公路的重要性 2
112 國(guó)內(nèi)外高速公路發(fā)展現(xiàn)狀 3
113 我國(guó)國(guó)道主干線系統(tǒng) 4
12 高速公路選線 4
121 選線的概念及其重要意義 4
122 各階段選線工作的基本內(nèi)容 5
123 選線原則 6
2 GIS技術(shù)在公路選線中的應(yīng)用 7
21 地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介 7
22基于GIS 道路選線方法 8
23 GIS公路選線過(guò)程分析 8
3張家口環(huán)城段線路所在區(qū)域的背景評(píng)價(jià) 11
31 擬建線路建設(shè)條件 11
311項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 11
312 沿線自然條件 15
313 工程地質(zhì)分區(qū)評(píng)價(jià) 17
32項(xiàng)目影響區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀與規(guī)劃 18
321公路網(wǎng)現(xiàn)狀 18
322公路運(yùn)輸存在的問(wèn)題 18
323張家口市的遠(yuǎn)景公路網(wǎng)骨架規(guī)劃 19
33 建設(shè)的必要性 19
4 路線交通量調(diào)查與預(yù)測(cè)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的擬定 21
41 交通調(diào)查 21
42 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 21
43 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的擬定 22
5 路線走向的擬定 23
51 路線方案的初步擬定 23
511總體設(shè)計(jì)原則 23
512路線方案比選論證 24
52 GIS技術(shù)的應(yīng)用 29
521 GIS的三維分析功能 29
522 CAD數(shù)字地形圖的GIS建庫(kù) 31
523 路線優(yōu)化方案 35
524 表面模型的建立 37
525 表面分析 40
526 尋找最佳路徑 43
527 優(yōu)化成果 48
53 建設(shè)方案選定 50
531 推薦方案路線走向及主要控制點(diǎn) 50
532 公路平、縱、橫設(shè)計(jì) 50
結(jié) 論 54
參 考 文 獻(xiàn) 55
相關(guān)說(shuō)明：
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