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基于PLC的車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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電氣工程及其自動(dòng)化 |
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關(guān)鍵詞
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PLC|流水線 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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40 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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820K |
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發(fā)布時(shí)間
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2018-08-16 18:19:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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0 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
基于PLC的車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制，畢業(yè)論文，共42頁，15800字。
摘要
隨著自動(dòng)化生產(chǎn)的提高, PLC在生產(chǎn)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。本次設(shè)計(jì)的要求是對(duì)車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品的運(yùn)輸控制，由于傳統(tǒng)的繼電器控制存在自身的不足，已經(jīng)不能完全滿足本次設(shè)計(jì)的要求，PLC的特點(diǎn)是具有強(qiáng)大的控制能力、高精度、高可靠性, 具有復(fù)雜的邏輯能力和運(yùn)算能力, 因此可充分滿足對(duì)流水線的控制需求。本次設(shè)計(jì)采用西門子S7-200PLC，論述了產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案及其控制原理，實(shí)現(xiàn)了裝料、卸料過程的自動(dòng)控制，再運(yùn)用組態(tài)王軟件進(jìn)行全程監(jiān)控。
關(guān)鍵詞 PLC 流水線 程序 組態(tài)王
1 緒論
1.1 課題的背景和意義
當(dāng)前企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大和深化，使得生產(chǎn)物的輸送成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制是企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要組成部分，80年代以來，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，人們?cè)谲囬g生產(chǎn)運(yùn)輸工作中所慣用的那種人工方式，已不能適應(yīng)快速增長(zhǎng)的工作需要。在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本，減輕工人的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，要求整個(gè)工藝生產(chǎn)過程全盤自動(dòng)化，這就離不開車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)。
在自動(dòng)化生產(chǎn)線上，有些生產(chǎn)機(jī)械的工作臺(tái)需要按一定的順序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)，并且有的還要求在某些位置有一定的時(shí)間停留，以滿足生產(chǎn)工藝要求。傳統(tǒng)的生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸大多是繼電器控制，而繼電器控制有著接線繁多，故障率高的缺點(diǎn)，且維護(hù)維修不易等缺點(diǎn)。用PLC程序?qū)崿F(xiàn)車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制，不僅具有程序設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易、方便、可靠性高等特點(diǎn)，而且程序設(shè)計(jì)方法多樣。
目前，PLC在工業(yè)控制中獲得了巨大的成功，因此可以預(yù)見，基于PLC的車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)具有廣闊的應(yīng)用前景。
1.2 課題國(guó)內(nèi)外發(fā)展的狀況
由于自動(dòng)化的不斷發(fā)展，使得車間生產(chǎn)線的產(chǎn)品運(yùn)輸控制得到不斷的改善，生產(chǎn)效率也不斷提高，國(guó)內(nèi)外車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：
a) 手動(dòng)控制：在20世紀(jì)60年代末70年代初期，便有一些工業(yè)生產(chǎn)采用PLC來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)輸控制，但是由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)還不夠成熟，只能夠用手動(dòng)的方式來控制機(jī)器，而且早期運(yùn)輸控制系統(tǒng)多為繼電器—接觸器組成的復(fù)雜系統(tǒng)，這種系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、體積大、成本高等缺陷，幾乎無數(shù)據(jù)處理和通信功能，必須有專人負(fù)責(zé)操作。
b) 自動(dòng)控制：在20世紀(jì)80年代，隨著計(jì)算機(jī)的價(jià)格下降，這時(shí)的大型工控企業(yè)將PLC充分地與計(jì)算機(jī)相結(jié)合，自動(dòng)化設(shè)備終于實(shí)現(xiàn)了PLC在車間產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)方面的應(yīng)用。
c) 全自動(dòng)控制：當(dāng)前由于PLC技術(shù)不斷向高性能、高速度、大容量發(fā)展，大型PLC大多采用多CPU結(jié)構(gòu)。將PLC運(yùn)用到車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜詣?dòng)控制，降低系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用。基于PLC的車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)具有連線簡(jiǎn)單，控制速度快，精度高，可靠性好，可維護(hù)性好和改造方便等優(yōu)點(diǎn)。
1.3 本次課題設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到的目的
本次課題設(shè)計(jì)以某食品生產(chǎn)車間的四個(gè)工作臺(tái)和一個(gè)成品庫（直線排列），為研究對(duì)象。操縱工將食品包裝成袋，然后呼叫小車把包裝袋送到成品庫，小車往返于各個(gè)工作臺(tái)之間，根據(jù)請(qǐng)求在某個(gè)工作臺(tái)限時(shí)限量裝袋，當(dāng)小車裝滿60袋時(shí)，就自動(dòng)開往成品庫卸袋。待卸袋完畢，再根據(jù)請(qǐng)求開往某站繼續(xù)工作，由此往返。設(shè)計(jì)使用PLC實(shí)現(xiàn)以上控制要求，并運(yùn)用組態(tài)軟件進(jìn)行全程監(jiān)控。生產(chǎn)車間加工現(xiàn)場(chǎng)如圖1.3.1所示：
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