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橋式起重機(jī)變頻調(diào)速電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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電氣自動(dòng)化 |
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關(guān)鍵詞
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橋式起重機(jī)|電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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40 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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313K |
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發(fā)布時(shí)間
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2018-10-11 20:24:00 |
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kj008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
橋式起重機(jī)變頻調(diào)速電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，共55頁(yè)，29280字。
第1章 緒 論
1.1 橋式起重機(jī)的研究背景
起重機(jī)是指能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械，具有動(dòng)作間歇性和作業(yè)循環(huán)性，多用于人力不能完成的任務(wù)。我國(guó)起重機(jī)最早是通過(guò)學(xué)習(xí)和仿造前蘇聯(lián)的技術(shù)制造出來(lái)的，因此，我國(guó)起重機(jī)到現(xiàn)在還殘留著前蘇聯(lián)起重機(jī)原型的影子。受到我國(guó)國(guó)內(nèi)條件以及傳統(tǒng)冶金工藝的制約，國(guó)內(nèi)起重機(jī)制造業(yè)在改革開(kāi)放前幾乎沒(méi)有發(fā)展，還是50年代前蘇聯(lián)的水平。改革開(kāi)放后，國(guó)內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)廠家開(kāi)始對(duì)起重機(jī)進(jìn)行各種摸索和改進(jìn)，來(lái)適應(yīng)日益強(qiáng)大的生產(chǎn)需求。為了在國(guó)際起重機(jī)行業(yè)占有一席之地，我國(guó)還在引進(jìn)吸收先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，舉一反三，積極探索鑄造起重機(jī)的發(fā)展方向，以形成自己的特色和優(yōu)勢(shì)，其中橋式起重機(jī)是其最顯著地代表。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)都有著相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代化生產(chǎn)的過(guò)程中占有重要的地位。橋式起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械對(duì)于提高生產(chǎn)的能力、保證產(chǎn)品的質(zhì)量、降低生產(chǎn)的成本、提高運(yùn)輸?shù)男省⒓涌煳镔Y的周轉(zhuǎn)、流通等方面均有著重要的影響。
橋式起重機(jī)是現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程和合理組織生產(chǎn)中必不可少的輔助工具。對(duì)安全生產(chǎn)、減少事故更有顯著作用，是起重機(jī)的一個(gè)主要類型。橋式起重機(jī)是在固定的車(chē)間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)物料，它的起重范圍可以從幾噸到幾百噸。由于橋式起重機(jī)行駛在高空，作業(yè)范圍能掃過(guò)整個(gè)廠房的建筑面積，使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。因而具有非常重要的和不可替代的作用。深受用戶歡迎，得到了很大的發(fā)展。因此橋式起重機(jī)成為了起重機(jī)械中生產(chǎn)批量最大、材料消耗最多的一種產(chǎn)品。是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化、減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，橋式起重機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但是，由于橋式起重機(jī)械自身結(jié)構(gòu)和使用情況的特殊性，一旦在橋式起重機(jī)械安裝，拆卸，維修和運(yùn)行中，稍有不慎，很容易發(fā)生各種事故，從而造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。并且傳統(tǒng)起重機(jī)的控制系統(tǒng)主要采用了交流繞線轉(zhuǎn)子串電阻的方法進(jìn)行啟動(dòng)和調(diào)速，繼電器、接觸器控制，由于這種控制存在著一定的缺點(diǎn)，具體表現(xiàn)如下：
橋式起重機(jī)工作的環(huán)境很差，做任務(wù)量大，電動(dòng)機(jī)以及所需串電阻燒損和斷裂故障時(shí)而發(fā)生。
繼電-接觸器控制系統(tǒng)，相比較可靠性差，造作復(fù)雜，故障率高。
轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，機(jī)械特性軟，負(fù)載變化時(shí)轉(zhuǎn)速也變化，調(diào)速變得不太理想。所串電阻長(zhǎng)期發(fā)熱，發(fā)熱損耗大，效率低。因而為了進(jìn)一步提高工作效率和質(zhì)量，要實(shí)際的解決這些弊端問(wèn)題，就要徹底的從傳統(tǒng)的控制方式改變。其中具有代表性的交流變頻調(diào)速系統(tǒng)和可編程控制系統(tǒng)獲得了廣泛的應(yīng)用。以PLC控制的變頻調(diào)速技術(shù)為橋式起重機(jī)系統(tǒng)中提供可非常有力的條件。變頻調(diào)速以其可靠性好，高品質(zhì)的調(diào)速性能、節(jié)能效益顯著的特性在起重運(yùn)輸行業(yè)具有良好的發(fā)展前景。
1.2本設(shè)計(jì)的研究意義
本論文研究了50/10t*36.5m通用橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)在啟動(dòng)和調(diào)速等方面利用變頻調(diào)速電氣控制改造系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，采用PLC、變頻器控制技術(shù)對(duì)其電氣控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件進(jìn)行總體優(yōu)化設(shè)計(jì)。改造后的系統(tǒng)有效克服了起重機(jī)存在的缺陷，運(yùn)行可靠，具有良好的工業(yè)應(yīng)用前景。
要實(shí)際的解決這些弊端問(wèn)題，就要徹底的從傳統(tǒng)的控制方式改變。其中具有代表性的交流變頻調(diào)速系統(tǒng)和可編程控制系統(tǒng)獲得了廣泛的應(yīng)用。以PLC控制的變頻調(diào)速技術(shù)為橋式起重機(jī)系統(tǒng)中提供可非常有力的條件。變頻調(diào)速以其可靠性好，高品質(zhì)的調(diào)速性能、節(jié)能效益顯著的特性在起重運(yùn)輸行業(yè)具有良好的發(fā)展前景。
1.3本文橋式起重機(jī)的基本參數(shù)
橋式起重機(jī)的起重量為50/10t，跨度為36.5m，小車(chē)起升速度為15m/min,大車(chē)起升速度為7.5m/min,小車(chē)運(yùn)行速度為45m/min，大車(chē)運(yùn)行速度為75m/min。
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