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鄂州市方家園橋設(shè)計
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計） |
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課程(專業(yè))
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建筑工程 |
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關(guān)鍵詞
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斜拉橋|結(jié)構(gòu)設(shè)計 |
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適用年級
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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40 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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717K |
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發(fā)布時間
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2018-11-14 20:23:00 |
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無 |
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0 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
鄂州市方家園橋設(shè)計，畢業(yè)論文，共60頁，25722字，附英文資料。
摘要：
斜拉橋，又稱斜張橋，是指一種由一條或多主塔與鋼纜組成來支撐橋面的橋梁。是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。
斜拉橋是我國大跨徑橋梁最流行的橋型之一。目前為止建成或正在施工的斜拉橋共有30余座，僅次于德國、日本，而居世界第三位。而大跨徑混凝土斜拉橋的數(shù)量已居世界第一。
本設(shè)計為墩、塔、梁固結(jié)的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，選擇橋梁專用軟件Madis可視化結(jié)構(gòu)計算軟件來建模分析，先采用剛性支承連續(xù)梁法計算在自重作用下成橋狀態(tài)斜拉索的受力，從而設(shè)計出拉索的截面尺寸，斜拉索全部安裝后，一次性整體張拉到位，無需進(jìn)行索力的二次調(diào)整。進(jìn)而建立整體結(jié)構(gòu)模型，計算該橋在自重、汽車的作用效應(yīng)。然后進(jìn)行主梁的作用效應(yīng)組合，并估算預(yù)應(yīng)力筋。
關(guān)鍵詞：斜拉橋；結(jié)構(gòu)設(shè)計；主塔；midas
目錄
摘要………………………………………………………………………………1
Abstract………………………………………………………………………2
1緒論…………………………………………………………………………61.1引言…………………………………………………………………………6
1.1.1斜拉橋的概述……………………………………………………6
1.1.2斜拉橋在國內(nèi)外的應(yīng)用…………………………………………6
1.1.3斜拉橋的發(fā)展趨勢……………………………………………8
1.2斜拉橋的主體構(gòu)造……………………………………………………8
1.2.1主梁…………………………………………………………………8
1.2.2索塔…………………………………………………………………12
2項目背景及設(shè)計資料……………………………………………………14
2.1項目背景………………………………………………………………14
2.2設(shè)計要求………………………………………………………………14
2.2.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)……………………………………………………………14
2.2.2水溫地質(zhì)資料……………………………………………………14
2.2.3主要技術(shù)規(guī)范………………………………………………17
3橋型與結(jié)構(gòu)形式…………………………………………………………18
3.1橋型調(diào)研……………………………………………………………18
3.1.1斜拉橋資料……………………………………………………18
3.1.2連續(xù)梁橋資料…………………………………………………18
3.1.3中承式鋼管混凝土拱橋………………………………………19
3.2橋型方案………………………………………………………………20
3.1.1設(shè)計原則……………………………………………………………20
3.1.2方案一：雙塔雙索面斜拉橋…………………………………20
3.1.3方案二：三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋……………………23
3.1.3方案三：中承式鋼管混凝土拱橋……………………………24
3.3方案比選……………………………………………………………26
4橋梁結(jié)構(gòu)計算………………………………………………………………28
4.1計算原則及計算方法………………………………………28
4.1.1計算原則……………………………………………………………28
4.1.2計算方法……………………………………………………………28
4.2材料參數(shù)………………………………………………………28
4.2.1混凝土………………………………………………………………28
4.2.2預(yù)應(yīng)力鋼材………………………………………………………29
4.2.3斜拉索……………………………………………………………29
4.2.4橋面鋪裝……………………………………………………………29
4.2.5伸縮縫………………………………………………………………29
4.3荷載效應(yīng)組合………………………………………………………29
4.3.1主要設(shè)計荷載……………………………………………………30
4.3.2主梁的作用效應(yīng)組合………………………………………30
4.3.3主梁的內(nèi)力組合…………………………………………………32
4.4自重(橫載)作用………………………………………………………32
4.4.1一期自重……………………………………………………………32
4.4.2二期自重…………………………………………………………33
5結(jié)構(gòu)整體建模分析計算………………………………………………34
5.1橋梁基本數(shù)據(jù)…………………………………………………………34
5.2合理成橋狀態(tài)索力的計算方法簡介…………………………35
5.3基于未知荷載系數(shù)的初拉力計算……………………………35
5.4汽車荷載(活載)作用下各控制截面的內(nèi)力…………………40
6預(yù)應(yīng)力鋼束估算及布置……………………………………………43
6.1鋼束估算…………………………………………………………43
6.1.1估算方法……………………………………………………………43
6.1.2計算理論………………………………………………………43
6.2預(yù)應(yīng)力鋼束的布置…………………………………………………48
6.2.1布置原則……………………………………………………48
6.2.2預(yù)應(yīng)力鋼束的布置……………………………………………49
結(jié)論………………………………………………………………………………50
參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………51
致謝………………………………………………………………………………52
附錄1外文參考文獻(xiàn)（譯文）…………………………………………53
附錄2外文參考文獻(xiàn)（原文）………………………………………57
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