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2×28m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁橋中神線分離立交交叉橋施工圖設(shè)計(jì)
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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建筑工程 |
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關(guān)鍵詞
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立交交叉橋|施工圖設(shè)計(jì) |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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0 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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1512K |
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發(fā)布時(shí)間
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2018-11-26 19:13:00 |
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預(yù)覽文件
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無(wú) |
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下載次數(shù)
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1 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
2×28m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁橋中神線分離立交交叉橋施工圖設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)，說(shuō)明書(shū)共85頁(yè)，22360字。
1 方案擬定與比選
1.1 工程背景簡(jiǎn)介
中神線分離式立體交叉橋是湖北省國(guó)道項(xiàng)目Ⅳ第七合同段上一座公路立體交叉橋，該橋設(shè)計(jì)為2×28m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。
1.2 工程使用要求
中神線分離式立體交叉橋，必須遵照“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的基本原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)充分考慮建造技術(shù)的先進(jìn)性以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求。
中神線分離式立體交叉橋的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：
1.2.1 設(shè)計(jì)荷載
公路—Ⅱ級(jí)，人群荷載3.0kN/㎡。
1.2.2 橋梁跨徑及橋?qū)?br>
橋梁總長(zhǎng)： 56m
橋梁分孔布置：2等跨
計(jì)算跨徑： 28m
橋?qū)挘? 8m（行車道）+2×1.5m（人行道）
1.2.3 通航等級(jí)
無(wú)。
1.3 設(shè)計(jì)方案
1.3.1 方案一：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是一種以受彎為主，在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。它在荷載作用下，支點(diǎn)截面產(chǎn)生負(fù)彎矩，從而大大減小了跨中的正彎矩，跨越能力大，適用于橋基良好的場(chǎng)合。
預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)通過(guò)高強(qiáng)鋼筋對(duì)混凝土預(yù)壓，不僅充分發(fā)揮了高強(qiáng)材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，因而預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)大得多的跨越能力。
1.3.2 方案二：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋
簡(jiǎn)支T梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，內(nèi)力不受基礎(chǔ)不均勻沉降等附加變形影響，對(duì)基礎(chǔ)要求較低,設(shè)計(jì)計(jì)算方便，跨徑不大。各梁受力較為獨(dú)立.行車舒適，構(gòu)造簡(jiǎn)單，線形簡(jiǎn)潔美觀。
簡(jiǎn)支梁橋可分為整體式和裝配式兩種結(jié)構(gòu)。這里考慮采用裝配式簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，
其具有建橋速度快、工期短、模板支架少等優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用廣泛。T形主梁是使用最普遍的結(jié)構(gòu)形式，其優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、整體性好、接頭施工也方便。同時(shí)做預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)適用跨徑為20m—50m之間，符合此設(shè)計(jì)跨徑要求。
1.3.3 方案三：梁拱組合橋
近年來(lái)，橋梁工程技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是大跨度橋梁。就跨越能力而言，除懸索橋外，當(dāng)推斜拉橋。但是斜拉索的錨固、索的防護(hù)，均花費(fèi)昂貴，因此混凝土斜拉橋的經(jīng)濟(jì)跨度一般在200m以上。對(duì)于60—200m范圍的橋梁，能夠參與競(jìng)爭(zhēng)的橋梁形式主要是混凝土拱橋與預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[1]。近年來(lái)，由于混凝土拱橋采用懸臂澆筑法、轉(zhuǎn)體施工法以及勁性鋼管混凝土拱架等措施，使這種古老橋型重新進(jìn)入大跨度橋梁方案的競(jìng)爭(zhēng)行列。在中、小路徑方而．由于混凝土拱橋省料，施工技術(shù)要求不高．能充分發(fā)揮混凝土受壓性能等優(yōu)點(diǎn)，因此造價(jià)低廉。無(wú)論在我國(guó)有良好地基條件的山區(qū)、丘陵區(qū)或者沖積平原的軟土地基上，混凝土拱橋均得到了廣泛應(yīng)用。
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