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京福高鐵三清山隧道設計
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設計） |
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課程(專業(yè))
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土木工程 |
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關鍵詞
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高速鐵路隧道|結(jié)構驗算 |
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適用年級
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大學 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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40 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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823K |
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發(fā)布時間
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2018-11-26 20:25:00 |
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預覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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0 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
國內(nèi)連鎖超市的問題分析，畢業(yè)設計，說明書共97頁，35358字。
基本內(nèi)容：
第一部分 原始資料的閱讀、整理，理解基本要求；
第二部分 隧道襯砌內(nèi)輪廓的擬定及洞口位置選擇；
第三部分 隧道洞門設計；
第四部分 隧道襯砌設計；
第五部分 出口段結(jié)構配筋設計；
第六部分 隧道附屬工程設計、施工組織設計；
第七部分 設計說明書及圖紙檢查、修改、輸出。
摘 要
京福高鐵從京滬高鐵安徽蚌埠南站引出，經(jīng)合肥、黃山、上饒、武夷山、南平至福州，按時速350公里/小時、雙線電氣化標準設計，是第一條貫穿我國南北的高速鐵路大通道。蚌埠以北利用已經(jīng)通車的京滬高鐵連接，然后再接合肥至福州鐵路客運專線至福州。蚌福鐵路客運專線自蚌埠樞紐引出后，經(jīng)安徽合肥，巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、德興、上饒，福建武夷山、建陽、建甌、南平、古田、閩清，沿閩江北側(cè)引入福州樞紐福州站。線路全長813公里，投資估算1076億元，其中福建段長度277公里，投資估算350億元，設計時速為350公里，預計2015年建成通車。京福高速鐵路建成后，從福州坐火車到武夷山只需一個多小時。屆時，從福州坐火車到北京，將從目前的16小時縮短至7個多小時。
三清山隧道作為京福鐵路客專閩贛段第二長隧和全線重點控制工程，全長11850米，地質(zhì)復雜，施工難度大。根據(jù)該工程特殊地質(zhì)情況與大斷面三清山隧道的特點，對隧道VI、V級圍巖下的支護結(jié)構、各種圍巖條件下的施工方法、監(jiān)測、洞門等進行設計。本隧道采用全封閉防水型襯砌結(jié)構，利用ANSYS軟件，根據(jù)隧道埋深與地質(zhì)的情況，得出隧道在山嶺段二次襯砌中的受力與變形進行驗算，并得出驗算結(jié)果。高速鐵路與一般鐵路的最大區(qū)別是要考慮到空氣動力學效應，因此在襯砌的擬定上，不僅考慮了機車車輛類型、行車條件、線路條件等，同時也結(jié)合了高速列車隧道空氣動力學的影響。
關鍵詞：高速鐵路隧道；結(jié)構驗算；有限元分析。
目錄
第１章 緒論及隧道概況 1
1.1工程概況 1
1.1.1隧道工程位置 1
1.1.2隧道建設規(guī)模 1
1.2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征 2
1.2.1地層巖性 2
1.2.2.地質(zhì)構造 3
1.2.3.土石工程分級 3
1.2.4.地震 3
1.2.5.土壤最大凍結(jié)深度0.5m。 4
1.2.6.水文地質(zhì)特征 4
1.3隧道圍巖分級 4
1.4各段巖土工程條件評價及工程措施建議 5
1.4.1隧道進口明挖段評價 5
1.4.2隧道洞身段 6
第２章 三清山隧道總體設計 7
2.1設計依據(jù)及范圍 7
2.1.1設計采用的標準、規(guī)范及規(guī)程 7
2.1.2設計范圍 7
2.2總體線位 7
2.3隧道縱坡 7
2.4隧道建設規(guī)模 7
2.5軌道類型 7
2.6主要技術標準與設計原則 8
2.6.1主要技術標準 8
2.6.2隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓 8
2.7主體設計原則 10
2.8隧道洞門設計 10
2.9主體地建工程設計 11
2.9.1暗挖隧道段設計 11
2.9.2明挖法暗埋段及引道段設計 12
2.10防排水設計 17
2.10.1隧道防排水設計方案 18
2.10.2隧道防排水設計原則 18
2.10.3截堵水措施 18
2.10.4排水措施 18
2.11監(jiān)控量測 18
2.12溶洞的處理方案及施工報警設計 19
2.13施工階段超前地質(zhì)預測預報 19
2.14耐久性設計 19
2.14.1耐久性設計原則 20
2.14.2隧道結(jié)構耐久性設計 20
第3章 隧道洞門結(jié)構設計 23
3.1 洞口位置選擇 23
3.1.1隧道進口位置選擇 23
3.1.2隧道出口位置選擇 23
3.2 洞門選擇 23
3.2.1洞門擬設計 23
3.2.2洞門建筑材料 25
3.3洞門結(jié)構驗算 26
3.3.1洞門荷載的計算 26
3.3.2洞門結(jié)構驗算 27
第4章 施工方案設計 30
4.1淺埋暗挖段 30
4.1.1淺埋暗挖段V級圍巖地層 30
4.1.2淺埋暗挖段VI級圍巖地層 32
4.1.3蓋挖法施工（本隧道可以根據(jù)實際情況采取此法） 34
4.2三清山隧道洞口的施工方法 34
4.3通風 36
4.4防塵 36
4.5排水 36
4.6超前支護與初期支護 37
4.6.1超前小導管注漿加固地層 37
4.6.2中空注漿錨桿施工 37
4.6.3錨桿鋼筋網(wǎng) 37
4.6.4型鋼鋼架施工 37
4.6.5大管棚施工工序 38
4.6.6濕噴砼施工方法 39
4.7隧道二次襯砌 39
4.7.1正洞施工方法 39
4.7.2鋼筋制作安裝 39
4.7.3砼施工 40
4.7.4襯砌背后注漿 40
4.7.5仰拱施工 40
4.7.6管溝施工 41
4.8隧道防水施工 41
4.8.1概述 41
4.8.2防水層施工 41
4.9內(nèi)砼路面施工方法及洞內(nèi)附屬施工 41
4.9.1水泥砼路面整平層施工 41
4.9.2水泥砼路面面層施工 42
4.9.3接縫 43
4.9.4施工縫 43
4.9.5填縫 43
4.9.6洞內(nèi)附屬工程 43
第5章 防排水方案 44
5.1 設計說明 44
5.2各種施工縫防水措施 44
5.2.1.暗挖法地下工程防水設計 44
5.2.2.明挖法地下防水 46
5.3防水層 48
5.4防水板 48
第6章 支護設計與計算 49
6.1支護設計 49
6.2隧道襯砌結(jié)構驗算 50
6.2.1基本原理 50
6.2.2主動荷載－結(jié)構模型［7］ 50
6.2.3隧道初砌承受的荷載及分類 51
6.3計算建模 52
6.3.1圍巖彈簧模型的選取和討論 53
6.3.2二次襯砌模型的選取和討論 53
6.3.3作用在襯砌上的荷載計算 55
6.4牛頓-拉普森法求解(nropt) 62
6.5結(jié)果輸出 62
6.6隧道配筋計算 65
6.6.1 V級超淺埋段即出口段配筋計算 65
6.6.2 V級淺埋段配筋計算 68
6.6.3 V級深埋段配筋計算 71
6.6.4 IV級淺埋段配筋計算 74
6.6.5 IV級深段配筋計算 76
6.7 隧道長期安全性評價 78
第7章 監(jiān)控量測 81
7.1隧道監(jiān)測的目的 81
7.2隧道監(jiān)控量測項目選擇 81
7.3量測方法 82
7.4量測頻率 86
第8章 參考文獻 89
相關說明：
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