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公交車報(bào)站器的設(shè)計(jì)
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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電子信息工程 |
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關(guān)鍵詞
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凌陽單片機(jī)|報(bào)站器 |
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適用年級(jí)
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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120 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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1013K |
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發(fā)布時(shí)間
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2008-05-14 11:32:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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31 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)設(shè)計(jì) 公交車報(bào)站器的設(shè)計(jì)，共54頁，19614字，附任務(wù)書、開題報(bào)告、英文翻譯、答辯文稿、源程序
摘 要
近年來，GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng)在各種行業(yè)，特別是車輛監(jiān)控與定位系統(tǒng)的應(yīng)用中蓬勃發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，對(duì)公交運(yùn)輸也提出更高的要求。隨著我國各大城市公交公司的人員精減，目前各公交公司都在每輛公交車上只配備了一個(gè)司機(jī)，進(jìn)行無人售票。為了公交系統(tǒng)的安全考慮，目前迫切需要智能化、自動(dòng)化的公交語音報(bào)站系統(tǒng)。
本次設(shè)計(jì)的公交車報(bào)站器是以凌陽十六位單片機(jī)SPCE061A為控制核心，結(jié)合GPS全球定位系統(tǒng)，對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（位置、方向、速度、時(shí)間等）進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)車輛達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，通過凌陽單片機(jī)語音功能進(jìn)行播報(bào)站名、音樂、廣告、提示語、時(shí)間等信息，并在LED點(diǎn)陣上顯示，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)報(bào)站功能，當(dāng)GPS信號(hào)遇外界影響時(shí)，還可通過鍵盤操作進(jìn)行手動(dòng)報(bào)站功能。此外，利用SPR4096模組存儲(chǔ)大量的語音素材，使報(bào)站器更人性化。
該報(bào)站器不僅可以提供自動(dòng)報(bào)站，而且對(duì)公交車的行車安全提供了一定的保障。且不僅可以應(yīng)用到公交車上，還可以應(yīng)用到火車及長途汽車上，結(jié)合LED點(diǎn)陣進(jìn)行報(bào)站顯示，提供車上的宣傳用語及車廂廣告等文字服務(wù)。
關(guān)鍵詞：自動(dòng)報(bào)站，GPS，凌陽單片機(jī)
目 錄
摘 要 Ⅰ
ABSTRACT（英文摘要） Ⅱ
目 錄 III
第一章 緒論 1
1.1 公交車報(bào)站器近年來國內(nèi)外的研制狀況 1
1.2 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 2
1.3 設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)與參數(shù) 2
第二章 設(shè)計(jì)方案及論證 4
2.1 公交車報(bào)站器的硬件框圖 4
2.2 公交車報(bào)站器工作流程及各部分功能 5
2.3 設(shè)計(jì)方案的可行性分析和預(yù)期目標(biāo) 5
第三章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 7
3.1 SPCE061A單片機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 7
3.1.1 SPCE061A單片機(jī)簡介 7
3.1.2 SPCE061A單片機(jī)最小系統(tǒng)設(shè)計(jì) 9
3.1.3 SPCE061A單片機(jī)電源設(shè)計(jì) 10
3.2 LED點(diǎn)陣顯示電路設(shè)計(jì) 10
3.2.1 LED點(diǎn)陣掃描原理 11
3.2.2 SPCE061A實(shí)現(xiàn)點(diǎn)陣顯示方案 11
3.2.3 LED點(diǎn)陣顯示電路設(shè)計(jì) 12
3.3 音頻輸出電路設(shè)計(jì) 14
3.4 鍵盤電路設(shè)計(jì) 14
3.5 SPR4096模組設(shè)計(jì) 15
3.5.1 SPR4096芯片簡介 16
3.5.2 SPR4096硬件連接框圖 16
3.5.3 SPR4096模組電路原理圖 16
3.6 GPS接收電路設(shè)計(jì) 17
3.6.1 GPS系統(tǒng)組成 17
3.6.2 GPS基本工作原理 19
3.6.3 GPS器件的選擇 20
3.6.4 GARMIN GPS 25LP的引腳排列和說明 21
3.6.5 GARMIN GPS 25LP的輸入輸出語句格式 23
第四章 系統(tǒng)數(shù)據(jù)的壓縮與處理 26
4.1 數(shù)據(jù)的壓縮與預(yù)存 26
4.1.1凌陽音頻的壓縮與存儲(chǔ) 26
4.1.1顯示文字信息的壓縮與存儲(chǔ) 27
4.1.3定位信息的壓縮與存儲(chǔ) 27
4.2 GPS距離差距的處理與識(shí)別 28
4.3 公交車運(yùn)行狀態(tài)分析與處理 28
第五章 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 30
5.1 系統(tǒng)主程序設(shè)計(jì) 31
5.2 初始化程序設(shè)計(jì) 32
5.3 播放語音程序設(shè)計(jì) 33
5.4 LED點(diǎn)陣顯示程序的設(shè)計(jì) 34
5.5 時(shí)間的更新與設(shè)置程序設(shè)計(jì) 35
5.6 GPS自動(dòng)報(bào)站程序 37
5.7 程序清單 40
第六章 系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)和誤差分析 43
6.1 系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì) 43
6.2 GPS誤差源的分析 43
6.3 車輛行進(jìn)中產(chǎn)生的偏差 44
第七章 結(jié)論及展望 45
參考文獻(xiàn) 46
致謝 47
附錄 電路原理圖 48
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