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基于單片機的交通燈模擬控制系統(tǒng)
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資料類別
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電子電工畢業(yè)論文（設計） |
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課程(專業(yè))
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單片機 |
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關(guān)鍵詞
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交通燈模擬控制|城市交通燈 |
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適用年級
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高職 |
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身份要求
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普通會員 |
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金 幣
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60 �。�金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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275K |
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發(fā)布時間
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2008-06-14 22:12:00 |
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預覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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21 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
畢業(yè)論文 基于單片機的交通燈模擬控制系統(tǒng)，共20頁，10814字
目 錄
一 、摘要…………………………………………………………………3
1.1、課題的理論與實際研究意義………………………………………3
1.2、城市交通燈的現(xiàn)況…………………………………………………3
1.3、如何處理……………………………………………………………3
二、 交通管理方案選擇…………………………………………………4
2.1、系統(tǒng)模擬以下交通情況………………………………………………4
2.2、設計思路……………………………………………………………4
2.3、設計方案比較并選擇………………………………………………4
三、系統(tǒng)說明……………………………………………………………4
3.1、信號燈電路…………………………………………………………4
3.2、通行系統(tǒng)框圖及說明………………………………………………4
3.3、系統(tǒng)原理框圖………………………………………………………5
四、交通燈硬件……………………………………………………………6
4.1、交通燈系統(tǒng)硬件設計………………………………………………6
4.2、單片機概述…………………………………………………………6
4.3、單片機 AT89C51芯片………………………………………………7
4.4、74LS86芯片介紹……………………………………………………9
4.5、74LS04芯片介紹……………………………………………………9
4.6、74LS07芯片介紹……………………………………………………10
4.7、時鐘電路……………………………………………………………10
4.8、復位電路……………………………………………………………10
4.9、按鈕開關(guān)……………………………………………………………11
4.10、定時器的介紹………………………………………………………11
五、交通燈軟件設計………………………………………………………12
5.1.程序設計流程圖………………………………………………………12
5.2 軟件設計過程…………………………………………………………12
六、單片機的中斷原理……………………………………………………13
6.1、MCS-51的中斷源……………………………………………………13
6.2、中斷的處理流程……………………………………………………13
6.3、交通燈中的中斷處理流程…………………………………………14
七、實驗各個分段程序及初值設定………………………………………14
7.1延時子程序……………………………………………………………14
7.2、緊急中斷程序…………………………………………………………15
7.3、一般中斷程序…………………………………………………………15
7.4、一般運行程序………………………………………………………….16
7.5 、計數(shù)器初值計算……………………………………………………16
八、時間顯示原理…………………………………………………………17
九、程序設計………………………………………………………………17
9.1編寫源程序……………………………………………………………17
9.2按照系統(tǒng)硬件連線圖連接好系統(tǒng)并調(diào)試……………………………19
十、結(jié)束語…………………………………………………………………19
十一、參考文獻……………………………………………………………20
一、摘要
1.1、課題的理論與實際研究意義
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導的計算機綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費巨資修建的城市高速道路，緩解主干道與匝道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。
1.2、城市交通燈的現(xiàn)況
在大、中城市，十字道口的紅綠燈是交通法規(guī)的無聲命令，是司機和行人的行為準則。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路暢通的關(guān)鍵。當前，國內(nèi)大多數(shù)城市正在采用“自動”紅綠交通燈，它具有固定的“紅燈—綠燈”轉(zhuǎn)換間隔，并自動切換。它們一般由“通行與禁止時間控制顯示、紅黃綠三色信號燈和方向指示燈”三部分組成。在交通燈的通行與禁止時間控制顯示中，通常要么東西、南北兩方向各50秒；要么根據(jù)交通規(guī)律，東西方向60秒，南北方向40秒，時間控制都是固定的。交通燈的時間控制顯示，以固定時間值預先“固化”在單片機中，每次只是以一定周期交替變化。但是，實際上不同時刻的車輛流通狀況是十分復雜的，是高度非線性的、隨機的，還經(jīng)常受認為因素的影響。采用定時控制經(jīng)常造成道路有效應用時間的浪費，出現(xiàn)綠燈方向車輛較少，紅燈方向車輛積壓。其最大的缺陷就在于當路況發(fā)生變化時，不能滿足司機與路人的實際需要，輕者造成時間上的浪費，重者直接導致交通堵塞。
1.3、如何處理
目前，有一種“自動控制”控制交通燈的方法。利用事先編制好的程序輸入單片機，再利用單片機的定時、查詢、中斷功能；能夠根據(jù)十字路口兩個方向上車輛動態(tài)狀況，采用查詢的方式，根據(jù)具體情況，自動給予時間通行，其中利用中斷方式來處理特殊情況。這樣既方便駕駛員、路人，同時還可以緊急處理一些緊急實況。同樣具有紅、黃、綠燈的顯示功能，為駕駛員、路人“照明”。
關(guān)鍵字 交通信號燈、單片機、自動控制
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