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車用替代燃料的發(fā)展
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資料類別
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化工建筑畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） |
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課程(專業(yè))
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化工 |
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關(guān)鍵詞
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車用|替代燃料 |
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適用年級
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大學(xué) |
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身份要求
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普通會(huì)員 |
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金 幣
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60 （金幣如何獲得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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592K |
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發(fā)布時(shí)間
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2008-12-10 22:52:00 |
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預(yù)覽文件
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無 |
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下載次數(shù)
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2 |
| 發(fā)布人 |
kj008 |
內(nèi)容簡介：
課程設(shè)計(jì) 車用替代燃料的發(fā)展(共42頁,14884字)
摘要
石油資源緊缺曾經(jīng)是制約中國發(fā)展轎車工業(yè)，尤其是制約轎車進(jìn)入家庭的重要因素。能源的壓力促使世界汽車業(yè)開始尋找汽車替代燃料。
目前世界汽車保有量約8億輛，預(yù)計(jì)到2020年全球汽車保有量將達(dá)到12億輛，主要增量來自發(fā)展中國家。國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2001年全球57%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域（其中美國達(dá)到67%）。預(yù)計(jì)到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。美國能源部預(yù)測，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。與此同時(shí)，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。為此，全球已達(dá)成共識：交通能源轉(zhuǎn)型勢在必行。
關(guān)鍵詞：石油;資源緊缺;供需缺口;能源轉(zhuǎn)型
目錄
摘要 I
Abstract II
引言 III
第一章 21世紀(jì)交通能源與環(huán)境問題 1
1.1 我國能源形勢 1
1.2 未來10年石油供求預(yù)測 4
1.3 發(fā)展新燃料的意義 5
第二章 替代燃料的分類及發(fā)展歷程 7
2.1甲醇汽油 7
2.1.1概況 7
2.1.2物理性質(zhì)和特性 7
2.1.3命名和技術(shù)指標(biāo) 7
2.1.4甲醇燃料的分類和應(yīng)用 8
2.2二甲醚 10
2.2.1概況 10
2.2.2 DME的物理性質(zhì)與特性 10
2.2.3 DME的開發(fā) 12
2.2.4以天然氣為原料的DME生產(chǎn) 12
2.3乙醇汽油 12
2.3.1 概況 13
2.3.2 性質(zhì)和特性 14
2.3.3 技術(shù)分析和生產(chǎn)工藝 14
2.3.4優(yōu)點(diǎn)及意義 16
2.3.5 應(yīng)用和分類 18
2.3.6 近年在技術(shù)上的新突破 20
2.3.7 戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo) 20
2.4 燃料電池 21
2.4.1 概況 21
2.4.2 燃料電池技概群汽車上的應(yīng)用 21
2.4.3 燃料電池動(dòng)力汽車分類 22
2.4.4壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG) 22
第三章 燃料牌號的選擇 25
3.1發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比與爆震 25
3.2 辛烷值 25
3.3正確選擇汽油標(biāo)號 25
第四章 我國新型能源動(dòng)力汽車發(fā)展展望 27
結(jié)論 29
參考文獻(xiàn) 31
致謝 33
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